上汽大众桑塔纳,看车主真实用车感受!

有粉丝问桑塔纳怎么样,今天我们就找了两位桑塔纳的车主交流下他们真实的用车感受,让对这款车有兴趣的朋友有个简单了解。

ps:请在wifi环境下观看哦~

第一位车主的是新桑塔纳2017款1.6L自动舒适版。

这款车的发动机型号为EA211,特点就是耐用和省油,当然缺点也很明显,那就是噪音大。此款变速箱有S挡模式,变速箱会主动把转速维持在较高的状态,使动力响应更加积极,变速箱为爱信变速箱,大家应该知道,爱信变速箱的优势就是变速的平顺性和准确性特别高,且油耗低。
    新桑塔纳采用前麦弗逊式独立悬架+后复合扭力梁式非独立悬架,结构上非常简单,日常驾驶新桑塔纳就是一辆传统的德国车,动力输出平顺,行驶起来底盘很有质感,新手驾驶起来完全没有压力。
    说说桑塔纳的转向手感,桑塔纳采用电动助力转向,电子助力的好处是低速的时候会觉得很轻松,但速度提起来后转向会变得很沉,从调教上来看,桑塔纳的转向力度过度变化均匀,没有突兀的感觉。
    当然啦,新桑塔纳在减震方面也是花了很大心思的,除了家用车的舒适性外,还继承了德系车的厚重感,每次过减速带的时候,主观感受是更加有质感,当走一些烂路的时候,车辆在抑制车身浮动方面表现不错。虽然这款车加速性很平庸,但是油耗真心不错。总体来看,这款新桑塔纳还是很不错的,是一辆很好的代步车。

第二位车主的是1.4L手动风尚版。

这款车的动力、空间、油耗啥的都还不错。车里空间也还可以,后备厢也能放不少东西。如果对动力的要求不高,只是平时上下班代步的话,这个动力挺合适的。
    车子操控比较灵敏,换挡很流畅,指向也非常准,没有虚位。过一些又窄又绕的街道,也不太费力,开起来还是很顺手的。
    上了高速,新桑塔纳的提速表现还是很满意的,轻踩油门速度就上来了,只要舍得给油,超车完全没问题。而且在高速上,不像在城区经常走走停停,相对来说,还很省油。
    虽然开车途中,偶尔会有一点噪音,但还在接受范围内。另外,车子的主驾驶和副驾驶都有安全气囊,8万左右的车,整体这样的表现已经很不错了,易操控、油耗低、外观时尚、经济实用。

以上是两位桑塔纳车主分别对自己爱车的客观评价,希望对大家选车有所帮助!

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