上汽大众桑塔纳，看车主真实用车感受！

有粉丝问桑塔纳怎么样，今天我们就找了两位桑塔纳的车主交流下他们真实的用车感受，让对这款车有兴趣的朋友有个简单了解。

ps：请在wifi环境下观看哦~

第一位车主的是新桑塔纳2017款1.6L自动舒适版。

这款车的发动机型号为EA211，特点就是耐用和省油，当然缺点也很明显，那就是噪音大。此款变速箱有S挡模式，变速箱会主动把转速维持在较高的状态，使动力响应更加积极，变速箱为爱信变速箱，大家应该知道，爱信变速箱的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，且油耗低。
    新桑塔纳采用前麦弗逊式独立悬架＋后复合扭力梁式非独立悬架，结构上非常简单，日常驾驶新桑塔纳就是一辆传统的德国车，动力输出平顺，行驶起来底盘很有质感，新手驾驶起来完全没有压力。
    说说桑塔纳的转向手感，桑塔纳采用电动助力转向，电子助力的好处是低速的时候会觉得很轻松，但速度提起来后转向会变得很沉，从调教上来看，桑塔纳的转向力度过度变化均匀，没有突兀的感觉。
    当然啦，新桑塔纳在减震方面也是花了很大心思的，除了家用车的舒适性外，还继承了德系车的厚重感，每次过减速带的时候，主观感受是更加有质感，当走一些烂路的时候，车辆在抑制车身浮动方面表现不错。虽然这款车加速性很平庸，但是油耗真心不错。总体来看，这款新桑塔纳还是很不错的，是一辆很好的代步车。

第二位车主的是1.4L手动风尚版。

这款车的动力、空间、油耗啥的都还不错。车里空间也还可以，后备厢也能放不少东西。如果对动力的要求不高，只是平时上下班代步的话，这个动力挺合适的。
    车子操控比较灵敏，换挡很流畅，指向也非常准，没有虚位。过一些又窄又绕的街道，也不太费力，开起来还是很顺手的。
    上了高速，新桑塔纳的提速表现还是很满意的，轻踩油门速度就上来了，只要舍得给油，超车完全没问题。而且在高速上，不像在城区经常走走停停，相对来说，还很省油。
    虽然开车途中，偶尔会有一点噪音，但还在接受范围内。另外，车子的主驾驶和副驾驶都有安全气囊，8万左右的车，整体这样的表现已经很不错了，易操控、油耗低、外观时尚、经济实用。

以上是两位桑塔纳车主分别对自己爱车的客观评价，希望对大家选车有所帮助！