开了大众宝来，又提别克凯越，谁档次高？车主：差距显然

当今汽车消费市场形势严峻，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“小刚炮”福克斯，获得无数消费者举手称赞。“日系常青树”本田雅阁，同等级车型中无人能及。技能先进性造就车子的五花八门，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如宝来和凯越。

王先生是我的知心朋友，他为兄弟开了5个月的大众宝来，刚刚提了别克凯越，到现在已然2个月，行驶了4400公里，别克凯越是什么地方吸引了他？与大众宝来对比又有什么差距？接下来让他为我们详细讲解用车体验。

先开宝来

外表：外观看着就是买这辆车百分之八十的动力。全系LED大灯，日间行车灯，这车看起来真的大气，最喜欢就是正面的设计了，还有腰线也是它魅力所在，颜值满意，后车灯好看。

内饰简单，高级感都没有。内饰细节处理一般吧，大众需求不能太高，中控中规中矩，属于成熟厚重的那种吧，新车味道很重，感觉要中毒。

现在一个人，感觉空间可以。小的储物空间也很多，很实用，大概可能塞下几个大个子不成问题吧＝＝，车尾箱内放行李箱没问题，无论是宽度还是高度，都能放下，空间设计合理。

舒适度没地说同档次同价位的合资车数得着的没得挑。自动空调很好用，音乐音质很棒，降震适中，有点偏硬，座椅由于是仿皮的，透气性不太好。

动力不足，夏天开空调后动力明显不足。1.4T毫无压力，早上带父母出去，提速很不错，特别线性，没有突兀的感觉，加减档逻辑也很好，我起步很慢，感觉不到太肉，以后过了磨合期再提速。

操控还是比较不错的，比较稳。方向盘太细了没触感，可能是我手大粗，解安全带都是自动失效的，所以还是养成拉手刹的习惯为好，跑过2次高速，很稳，是过120噪音大。

再开凯越

颜值过时了，但还算耐看。全新的别克中央控制台网，很漂亮的大灯，瀑布式正面，子弹头的标，圆润的设计，别克的设计永远不过时，车漆也薄，车漆很薄，严重不满意。

整体内饰就特别一般了，只有这么高的价格。工艺感觉不错，是比较老气，大气上档次，仪表盘清晰明了，中控适用性好，接缝处较小，我老婆怀孕对异味很敏感，老婆做了几天说，合资车就是不一样。

对空间还是非常满意的，在同价位的紧凑车型中应该可说是很不错的了。多媒体控制台比较多，但是门边空间太小，置物盒太少，本人身高183，很舒适，没有局促感，后备箱还有一堆东西感觉空间还不错起码比克鲁兹还有别克君威好多了。

舒适是我买别克凯越的最大原因。这个车给我的感觉比较厚实，关门的声音听着就很厚重，减震可以，回来的时候有一个大坑，没注意直接过去了，也没有“翩翩起舞”，座椅皮加绒，坐上去不错的。

日常使用的话动力够用，油耗也很满意。不过换上新发动机比以前的好多了，这是听老驾车者说的，一二档比较肉，一档换二档离合稍微掌握不好就会出现蹿车，动力稍差，起步肉。

操控方面都是一些基础性的功能。悬架是我满意的，最后排双连杆独立悬挂，还好吧，喜欢它的液压助力，就是轮胎小了点，刹车也挺好，是新车刚开始踩刹车的时候有响声。

结语:

大众宝来：第一眼绝对对她的外观吸引住，大众的操控还是不错的，制动距离也短。别克凯越：凯越的舒适性还是比较为人津津乐道的，动力够用但不算强劲。我给大众宝来 89分，别克凯越 96分，我认为买别克凯越是非常正确的选择，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽说大众宝来也是一款好车，但最后让我满意的还是别克凯越。现在不断有人承认它的价值和档次，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，开了大众宝来，又提别克凯越，谁档次高？车主：差距显然。大家都怎么看呢？