海口港——2017年中国大陆第22位大港评述︱阿法牛

海口港——2017年中国大陆第22位大港评述

阿法牛AlphaBull

广州国际航运研究中心 孙涛涛 编译

93海口港（中国大陆排名第22位）

2017年吞吐量：1,640,000TEU，增长17％（2016年：1,402,000TEU），首次跻身劳氏日报百大港行列。

海口港是海南省唯一进入世界百大港榜单的港口，也是百大港榜单中的最后一个中国大陆港口。

海口港

中国海南岛的这个港口城市显示了成为华南地区最大转运枢纽的雄心。中国海南岛最大城市海口的好日子终于到来了。

作为东南亚和华南之间的转运枢纽，海口集装箱吞吐量在2017年增加了17%，达到164万TEU。

海口去年也得益于中国南方经济的繁荣。官方数据显示，2017年海南省国内生产总值增长7%。

该港口的主要运营商是海口港集装箱码头公司（HHCT），这是国有的海南港航控股有限公司(HNSH)的子公司。

自2017年以来，海南港航控股有限公司已被授权精简全省集装箱业务。随后海口起飞，提高了运营效率。据报道，平均等待时间从之前的37.01小时降至今年1月份的21.35小时。

此外，该港口运营商还在进一步挖掘海口在国际贸易中的潜力。2017年8月，海口至柬埔寨西哈努克维尔（Sihanoukville）港直航开通。

随着吞吐量的增加，海南港航控股有限公司开始了海口马村港区的3期扩建工程。

这个项目将能够容纳两艘50,000载重吨集装箱船同时靠泊。年处理能力为90万TEU，预计2021年投产。

同一港区规模大得多的第4期项目仍处于规划阶段。项目建成后，海口港的通过能力将增加620万TEU，其中10万载重吨泊位2个，5万载重吨泊位7个。

这将改变游戏规则。但海口港是否真的需要那么大的产能，仍有待观察，尽管其增长一直令人震惊。

編譯自：One Hundred Ports 2018, Lloyd’s List September 2018