原创案例丨海马2丘比特1.4防盗故障不着车

前景回顾：

一辆行驶约11万多公里的海马丘比特1.4找到笔者，说三天前因不小心在市里把钥匙给丢了，车辆无法启动。当时，找到专业做汽车钥匙匹配的师傅帮忙配了一把钥匙，然后从市里开到了乡里老家。三天后，早上准备进城，发现无法启动，车辆无法使用的情况。故找到了笔者前来帮忙解决问题。

故障现象：

跟随车主来到他家检修车辆。故障现象如车主所述，且车主告知：配完钥匙的三天里出现了多次无法启动的现象，只是每次都是在一个黄色的水龙头带叹号的故障灯灭了后才启动的。而这次，这个灯无论怎么操作都不熄灭。

故障诊断：

根据车主所述现象，该灯为防盗系统故障灯。用电脑诊断仪进防盗系统读取故障码，如图：

根据故障码含义，首先匹配车钥匙，如图：

通过数据流看出钥匙匹配成功，之后又匹配防盗模块。可怎么也匹配不了，总是提示安全码不能编程入防盗器。

清除故障码，再次发车，无着火迹象，读取故障码，如图：

显然问题出在了防盗模块与ECU的通讯问题上。为了进一步排除故障，我找来电路图，通过对线路的测量，并没有发现短路，断路的现象。并且防盗模块的电源，搭铁都测量了没有问题。就在诊断思路弹尽粮绝之时，我进了发动机系统读取了故障码，如图：

其中2项（P1612,P1613）直指防盗模块故障。

难道是防盗模块坏了？该车防盗模块位于驾驶位油门踏板上方。

拆开检查，除了用来读取密码的24C芯片有动过的痕迹外，并没有发现其他异常。将防盗模块装复并再次读取故障码。

至此，故障点指向了防盗模块和发动机ECU。

由于三天前配新钥匙只动了防盗模块，并且通过与上家沟通得知意向也是要换防盗模块。于是，决定先将防盗模块更换。

故障排除：

买了一个编号一致的防盗模块安装好，匹配后，发车正常。经过多次尝试再无故障出现，至此，故障排除。

针对近期有过维修史的故障车，要在维修时，多与车主沟通了解情况，这样有利于快捷解除当前故障。