B-21：性能不及B-2、针对性却更强，背后反映的是研发思想的变化

这两天B-21轰炸机又掀起了一阵小波浪，起因是有几张结合背景的渲染图被发布出来，借这个机会也来聊聊B-21。 没有准确数据，下文都是推测，不喜欢的可以略过。

此次发布的图片之一

当初B-21的代号刚公布的时候，一看到那张图，墨林的第一个念头就是：这不是B-2的翻版么，当然细节上肯定还是会有差别，但整体气动外形和布局真的是如出一辙。显然这种构形没有另起炉灶，还是奔着隐身去的。但这种气动外形，在隐身能力上跟B-2相比不会有太大的提高，虽然距离B-2已经过去了30多年，在某些方面可能会有一些改进，但B-2的迎头RCS值已经做到了只有0.05平米这个水平，要说B-21比它还能小上很多甚至一个数量级，说实话我觉得不太可能，毕竟那么大的机体在那里放着。

2016年公布代号时用的图

B-21的所有数据目前都还没有公开，唯独此前有俄罗斯好事者曾根据一张临时停机棚的照片，“估计”其机身长度大约为15米，翼展约为42米。应该说这个办法虽然不可能很精确，但对于估计来说，“精度”已经很不错了。

泄密无处不在，就是这个机棚

假如这个数据是基本准确的，那相比于B-2机长21米、翼展52米，B-21整体上显然小了一圈。这至少意味着B-21的载油量、载弹量都不及B-2。但对比一下就知道，B-21的长细比更小，相对而言展弦比也应该会更大，加上这么多年，发动机整体技术水平也在不断提高，虽然还不清楚B-21到底会采用哪一种发动机，但耗油率这一块相比之前有所降低也是完全有可能的，这对于提高航程同样有帮助，因此B-21可能同样适合远程飞行。再加上B-21的发展计划本身就是“远程打击轰炸机”（计划名称是LRS-B，Long Range Strike-Bomber的缩写），可以认为B-21的航程即性能使不比B-2远，至少也是在一个级别上，B-2最大航程大约是11000千米左右，保守估计B-21应该不会低于10000千米。

B-2参考数据

同时也可以看出，前有B-2耗的钱太多、造价太高，在研制B-21的时候一定会采用大量B-2的现成技术以缩减研发成本和时间，所以把B-21当成是B-2的“缩小版”或“缩水版”应该没什么问题。B-2那么贵的价格（当年单机采购价24亿美元），虽然能挂载多种核常武器，但总飞行小时数是定的，用完了就没了，如果武器库里只有B-2一款隐身轰炸机，真要执行一些高危任务时，又只有B-2可以去，这样一来显然用起来有些心疼。据说B-21单机采购价只有6亿美元，虽然仍是个天文数字，但相比24亿美元还是要便宜了不知道多少，用起来大概也没那么小心眼了。

B-2机体结构

特别是B-2研制的时候还是奔着核大战去的，但核武器谁也不敢轻易用，所以B-2服役后真正执行的任务也只是对伊拉克、南联盟这些目标实施常规轰炸，这么贵的飞机只用来干这些事，也的确有些杀鸡用牛刀的感觉。那么发展一种便宜、实用、用起来不心疼的轰炸机，去执行“杀鸡”的任务，分担一些B-2的飞行小时数，也就在情理之中了。所以从作战任务需求的角度来看，B-21主要考虑的应该是中小规模战争中的常规轰炸任务，核威慑至少会放在次要位置上，当然这也并不是说B-21不具备核威慑能力。

从已经曝光的CG图上可以看到，B-21的发动机间距明显更小，而B-2是在发动机舱之间并列两个大型弹舱，因此B-21弹舱也会更小、可能只有一个弹舱，同时结合机身长度，这个弹舱也会更短，这反过来也印证了B-21的作战任务。

墨林一直认为，武器装备的发展一定是服务于本国的作战需求，因此B-21的这些特点，也能在一定程度上反映出未来的装备发展思想，将会走一条更加务实的路线，在保留一定高精尖优势的同时，更加注重武器装备的实用性。