秦汉长城与丝绸之路，谱写了战争与和平的史诗
每个人心里都有属于自己的长城。有的人为“不到长城非好汉”的八达岭一见倾心。也有的人对“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的山海关，念念不忘。
但长城之长，不止于一关一钥，不留于一朝一代。它纵跨历史长河，从战国到明清；横跨中华大地，蜿蜒曲折，在北京、天津、河北、山西、内蒙古、东三省、河南、陕西、甘肃、宁夏、新疆等十五个省区市，皆有生威之雄姿。
长城被作为国家文化公园重点建设项目，展开了系统性的保护传承、研究发掘、环境配套、文旅融合和数字再现建设。今天，把目光聚焦于秦汉，把范围划定在河西，聊一聊秦汉长城与丝绸之路相伴相生的那些尘封往事。
01 为什么是秦汉？
长城修筑的历史可上溯到西周时期“烽火戏诸侯”的-亡-国-惨-剧。到了春秋战国，列国争雄，互相防御，修筑长城。但因大多长城段沿各国疆域修筑，长度较短，方向混乱，尚未形成连绵不断之势，与今日的万里长城相去甚远。直到公元前221年，秦灭六国，建立了中国历史上第一个统一的封建帝国。为彻底消灭分裂割据局面，秦“堕毁城郭，夷去险阻”，内陆诸侯国长城和关隘被拆毁。
原本秦、赵、燕三国北境抵御胡人的长城互不相连，布局依据各自的国界，对已然统一全国的秦而言，这些长城片段的存在并不合理。于是，公元前215年，秦-始-皇“乃使蒙恬将三十万北逐戎狄，收河南，筑长城，因地形，用险制塞，起临洮，至辽东，延袤万余里。”
秦代长城现在还保存着几段遗迹。如果你驱车前往距离山西大同西北五公里地方，就会发现一段土色皆紫的长城，当地人称其为“紫塞”，据说修筑于秦。
（长城之山西大同段）
再往西进，在甘肃岷县城西十公里，开城县、环县一带也都有秦朝长城遗迹。今日的我们看着这些略显“土味”的遗址，很难把这些小小的石堆或者土堆与昔日的万里长城联系起来。可就是它们，在未被岁月侵蚀之前，屹立在西北之地，不仅能“却匈奴七百余里”，还使“胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨”。
长城阻挡着游牧民族的骚扰，也保障了内陆的生产，对以汉族为主体的统一的多民族国家的巩固和发展而言，居功至伟。秦长城也为历朝历代打了个样——东西延绵的万里长城初步奠定了格局，以后各个封建王朝所修筑的长城，为防御来自北方的侵扰，大体也呈东西走向。
站在高处，俯瞰包头秦长城遗址，依然可见古长城依山就险、因坡取势、状若游龙，每隔一段尚能辨清古代烽火和障城的遗迹。包头秦长城内外，共留有8-9座古城遗址。
（包头秦长城遗址。山谷隘口及平川地带多用夯土筑成，山地则多用石砌或土石混筑，一般石砌长城遗迹保存尚好。现存的一般为外壁高度在4米以上，基宽4米，顶宽2米左右。）
到了汉朝，随着汉王朝与匈奴在西域的争霸战争，一条西起甘肃敦煌西，东至朝鲜平壤南，长达1万多公里的“外长城“拔地而起。以壕沟或利用自然地形作屏障，由烽燧、古堡、亭障等组成，在汉代书简中被称为“塞”。
汉朝修筑长城，除了军事上的防御之外，汉长城的西部还起着开发西域屯田、保护通往中亚的交通大道“丝绸之路”的作用。长城工程规模的宏大，也远出秦皇长城之上。而汉武帝时期，主要建筑河西走廊的长城。
02 为什么是河西？
要想富先修路的道理放在哪个时代都是真谛。陆上丝绸之路的缘起，要从我们熟悉的汉武帝派张謇出使西域讲起。
汉王朝通过战争和和平谈判双管齐下，开辟了一条以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。
但北方边境游牧民族时常南下侵扰，烧杀抢掠，临近丝绸之路干道的一些国家也总是阻碍交通，该如何保护丝绸之路的畅通？是的，靠长城。为保障丝绸之路畅通和西北边陲长治久安，汉武帝于公元前120年任路博德为强弩将军，驻守河西始筑河西长城。
河西长城的经营对敌方的通路务求“隔绝”，对“以通西域”的“汉道”则力保通达。也正因为长城保护“汉道”“大道”，是丝绸之路畅通的重要保障，所以河西长城和丝绸之路，重合度极高。
修筑长城和使用长城带动了长城沿线的经济开发，堪称中原联通西北的高速公路，为塞上西北源源不断地输送着农耕文明。
汉王朝为了充实边防，建立制匈奴、通西域的强大根据地，在河西筑长城、列亭障，设置酒泉、张掖、武威、敦煌4郡及其所辖35个县，移民实边，屯田积谷，由国家有组织、有计划地实施大规模的开发经营。
为构筑和护卫长城，数以百万的屯垦军民带着中原的先进生产工具、技术和经营方式，在边疆建立起新的农业经济区，极大的促进了边关地区的经济发展和文化交流。河西一跃成为我国西北的富庶之域。
在甘肃省大湾城古堡，出土过很多“卒马田官”的“周边”，田卒名籍、牛籍、甚至还有衣物簿，附近有古代田渠遗迹，据考证这里曾是一屯田区。
河西长城的存在，为丝绸之路和沿途的绿洲城市提供着强大的军事保障，是汉族人民与西域少数民族交易的安全感来源。然而，和平总是难得，这里从来都是战争与和平交织并行的地段。
03 “秦汉长城图”，硝烟中的关市贸易
作为人类历史上持续修筑时间最长的军事防御工程，长城本身就是一条有形的文化界线，是自然环境和历史文化传统相结合的产物，也是草原游牧和定居农耕的分野。
但长城的伫立并非隔绝文化的堡垒，相反，它在促进中原地区与少数民族的交通贸易和文化交流方面，功勋卓著。
战争年代，河西长城是抵御外敌南下的坚实堡垒，和平时期，则是保障丝绸之路畅通，助力秦汉文化西北方向扩张的强辐射带。长城“关市”的繁荣，甚至成为游牧区与农耕区经贸往来的重要条件。
秦汉是经营北部长城地区最好的时候，移民规模很大，有时一次就达十多万人。饱经战乱之苦的长城地区，也曾多次出现牛马布野的繁荣景象。
据《后汉书·西域传》记载，当时长城一线，“立屯田于膏腴之野，列邮置于要害之路”，是汉代“立功西遐，羁服外域”，实现“兵威”“肃服”的基本策略。丝绸之路就是在这样的军事背景下实现了沟通东西文化的效用。
长城的修建和移民的到来带动了贸易。长城带贸易甚至比丝绸之路要早得多。秦王朝的长城经营，使得长城以外的“戎狄”通过这一建筑实体认识了“秦人”的文化，并保持了长久的历史记忆。直到东汉时期，西域地方依然把中国人称作“秦人”。
汉代北部边疆的“关市”，自汉文帝时期已经开始发挥加强经济交流，促进民族往来。自汉武帝时期起，北边“关市”在新的条件下得到了新的发展。匈奴自单于以下皆亲汉，往来长城下。
汉与匈奴间直接的丝绸贸易，主要是通过“关市”实现的。丝绸输出，是通过长城“当路塞”而外运的。丝绸由此通道西运的最初路段，就是长城交通带。
丝绸之路促进的物资流通，不仅有丝绸向西的输出，也有与此反方向的由西向东输送的草原民族提供的物产。“骡驴馲駞，衔尾入塞”，西方“奇畜”通过长城大规模进入汉地，成为重要的生产、交通工具。
西域的葡萄、石榴、苜蓿、胡豆、胡麻、胡瓜、胡桃陆续移植内陆，饮食文化逐渐融合。佛教文化与西方歌舞艺术也沿着丝绸之路和河西长城，融入中国传统文化，最典型的例子，就是敦煌。敦煌莫高窟，便是丝绸之路不同文化艺术最频繁融合的历史见证。丝路明珠敦煌，也成为传播丝绸之路文化的珍贵宝库。
汉朝统治者也曾利用“关市”对匈奴人的吸引，使“胡人著于长城下”。可惜，和平并非长城边境的常态。一旦烽烟燃起，战火连绵，匈奴“攻当路塞”，汉军“击胡关市下”，昔日“商胡贩客，日款于塞下”长城关市繁华，便只剩战火硝烟，遍地狼藉。
如今，时代更迭，岁月流转，来往于丝绸之路的驼铃声早已远去，河西长城之上的狼烟烽火也不再是战事到来的象征。唯一能证明历史的，是伤痕累累，断壁残垣，但仍旧雄伟屹立的秦汉长城。（信息源自《凤凰网旅游》）