滑坡与斜坡的区别及下滑力的传递

从地质历史上来说，任何斜坡均会湮灭，都具有降低能量获得更大稳定度的需求，而斜坡降低能量的方式是多种多样的。如冲刷、崩塌、滑坡、泥石流.......这就是说，滑坡只是斜坡降低能量形态的一种形式而已。一般会经历稳定斜坡-轻微变形-严重变形-滑动-滑动后休止的发展历程。坡体历史上发生过滑动者多称之谓老滑坡或古滑坡。而在历史上没有发生过滑坡的斜坡，但在人类工程活动新近扰动下发生的滑坡叫做工程滑坡。基于此：

1、老滑坡或古滑坡无论出现什么样的开裂变形状态，都叫老滑坡或古滑坡复活或局部复活。

2、历史上没有发生过滑坡的斜坡，其变形要区别斜坡发生的边坡变形与滑坡变形。如果只是发生于边坡影响范围内的变形，若变形是由斜坡开挖卸荷，变形范围往往不超过开挖高度的2倍时，此类病害多归入边坡病害，如滑塌、坍塌等病害。

3、斜坡开挖引发工程滑坡时，斜坡-轻微变形-严重变形-滑动-滑动后休止只代表了滑坡发展的某一过程，是斜坡由潜在滑坡向滑坡转变的过程，此时，斜坡就是发生滑坡的斜坡，即为滑坡，两者之间并没有本质的区别。也就是说，任何将来可能发生滑动降低能量的斜坡，都可以叫做潜在滑坡，只是这个潜在滑坡处于不同的稳定状态而已。对于满足人类需求的、所谓“稳定”的斜坡一般不叫作潜在滑坡，而叫稳定边坡。只有对不能满足人类需求而需要不同程度的工程进行处治的，就叫作潜在滑坡或不稳定、欠稳定斜坡，甚至是滑坡。

从以上“绕口”的分析来看，滑坡与斜坡并不能从变形的过程中进行区别，而是需要从斜坡的本质上进行区别。

滑坡的发生往往是由于在某不利作用下，造成滑坡的后部出现开裂，从而造成其后部的岩土体受到牵引而发生变形，此时滑坡往往处于蠕变状态，滑坡的主滑段和抗滑段滑面还没有形成。

如果滑坡继续发展，将造成滑坡后牵引段开始挤压主滑段，并逐渐造成主滑段与抗滑段滑面贯通，此时滑坡处于挤压阶段。

随着滑坡继续发展，滑坡的在平面上反映周界和纵面上的滑面完全贯通，滑坡处于整体微滑阶段，此时，滑面的内摩擦角转变为外摩擦角。

图1 滑坡不同阶段的平、纵面形态示意图

从以上不同阶段的滑坡状态可以看出，滑面一旦完全贯通，牵引段将直接向主滑段传递下滑力，此时在抗滑段设置支挡工程所要平衡的滑坡下滑力，就包括牵引段与支挡工程后部的主滑段滑体下滑力。

此外，考虑到工程的经济性，一般不会将支挡结构设置于滑坡的主滑段，当然，这是另外一个支挡工程位置合理选择的问题了。

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