富士康接力 拥有48英寸大屏 408马力的高端SUV又回来了? 2024-06-17 14:22:44 在2020年,我们见证了蔚来销量同比增长121%,理想汽车销量同比增长529%,小鹏汽车销量同比增长112%。在新能源大势面前,一众造车新势力迎着风口实现了销量翻倍增长。不过,也并非所有造车新势力都能风光无限,在过去的一年里,同样也有一批造车新势力日暮途穷,如长江、国能、游侠、赛麟等。而拜腾汽车之前也面临着极大的困境,在经历了一系列负面新闻后,在近日终于迎来了一个好消息。一个是以全球化为目标的高端造车新势力品牌,一个是代工为主的电子专业制造商,两家关联性并不大的车企却在如今阴差阳错地在一起合作。近日,拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。根据协议内容,三方将合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的制造工作,争取2022年第一季度前实现量产。富士康科技集团董事长刘扬伟表示:“与拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环,我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产,登上世界电动车的舞台。”跨界造车如今早已不是什么罕见的事,例如宝能、恒大等地产巨头都已经踏足造车领域,相比之下,有着成熟制造经验,并且资金同样雄厚的富士康选择进军造车领域也就显得不足为奇。因此,早在2015年的3月,在那时蔚来、小鹏、理想等新势力品牌刚刚兴起之时,富士康就与和谐汽车、腾讯在郑州签署了合作协议,成立和谐富腾公司。希望凭借着合作方的经销网络,以及巨额资本和技术储备抢占新能源车市场。在次年,和谐富腾投资成立了FMC公司,这家公司作为一家投资面向汽车产业的基金,也投资孵化了拜腾汽车。但对于富士康而言,其早在合作半年多后就已经停止投资,并且由于其承担了生产制造的职责,导致整个项目体系失败。虽然曾经与拜腾汽车失之交臂,但富士康对于造车的执念却一直没有改变,在2018年年初,小鹏汽车完成了总额22亿元人民币的B轮融资,而其中富士康也参与了其中,以3亿元人民币,获得小鹏汽车旗下的广州橙行智动汽车科技有限公司2.94%的股份。此外在2020年2月,富士康还与同为台企的汽车制造商裕隆组建合资公司,并且在去年10月发布了MIH EV平台。该平台可以根据车型需求改变轴距、轮距、电池以及电机的布局,适用范围包括轿车、SUV和MPV等各种电动车型。如今,富士康虽然并未亲自造车,但却已经成为了特斯拉、奔驰、宝马等车企的零件供应商。其主要业务包括中控触摸屏、连接器、锂电池、车载娱乐设备、汽车电动机械等,在零部件方面积累了一定的经验。而富士康之所以一直想进军造车行业,主要原因还是由于其长期处于电子制造加工领域,虽然规模已经是全球最大的消费电子产品代组装商,但其业务利润率不高。并且由于智能手机的普及率已经非常高了,导致富士康如今已经度过了手机制造红利期,2019年富士康年营收同比涨幅不到1%。因此为了寻求新的出路,附加值更高且如今还在初步阶段的新能源也就成了新方向。在过去的一年里,拜腾留给我们最大的印象并非是新车的上市,而是在2020年6月份所爆出的一则新闻。拜腾汽车CEO戴雷宣布公司决定2020年7月1日起,暂停中国区(香港除外)业务运营,停工停产。自此,拜腾汽车大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转,而原定的停工停产期预计为6个月。从成立至今,拜腾共进行四轮融资,总筹集金额约84亿元人民币。在这数十亿资金的支持之下,拜腾收购了南京知行电动汽车有限公司,并在江苏南京建造了智能电动汽车产业园。老板,你要的BYTON M-Byte资料 点击查看10万家轿,逸动&轩逸,国产顶配VS合资低配,怎么选?并且在2019年9月法兰克福车展上,拜腾发布了首款量产车型M-Byte,这台搭载48英寸超大共享全面屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统,以及有着2950mm的超长轴距,408马力的前后双电机四驱组合的车型,也凝聚着84亿元的心血。虽然在去年4月份,拜腾M-Byte试制车型就已经驶下生产线,正在进行耐久、碰撞等测试工作,并计划今年年中进行上市。但伴随着最终烧光84亿元,腾势M-Byte也倒在了上市前的最后一刻。在去年的最后一天,拜腾汽车一封名为《中国区停工停产延期通知书》的内部邮件在网上曝光。内容谈及公司目前仍不具备复工复产的条件,经研究决定,自2021年1月1日起,将延长停工停产期6个月,至2021年6月30日止。不过,即便是在如此艰难的情况下,拜腾方面并未宣布破产。在去年9月份,拜腾汽车还成立新公司,并且相关采购工作仍在推进中。而拜腾联席CEO丁清芬曾对外界表示:“我想告诉大家,无论在什么样的困难之下,拜腾的人都会‘死磕’到底。”如今优质的造车新势力其实并不缺少,例如蔚来、理想、小鹏,无论是销量、车型产品力还是市值,都要远远好于拜腾。但富士康之所以还是选择拜腾汽车,更主要的原因还是因为其窘境利于抄底。如今拜腾汽车最为欠缺的就是现金,但根据合作框架协议的内容,富士康对其投资仅为2亿美元,相当于13亿元人民币。对于蔚来、理想、小鹏而言,这看似庞大的数额只是杯水车薪,但对于如今急需现金的拜腾汽车而言,却是救命稻草。在如今南京工厂已经完工,四大工艺+电池车间也都完成了安装、调试,具备大规模量产的前提条件。加上拜腾M-Byte也已驶下生产线,如今拜腾距离首款车型上市就差临门一脚。而对于富士康而言,其想在中国市场造车也并非有钱就行,为了避免粗制滥造以及骗补现象的出现,如今国内汽车生产资质的发放已经基本停止了。但对于拜腾而言,在2018年一汽夏利就以1元的象征性价格,将旗下全资子公司一汽华利100%的股权转让给拜腾汽车的母公司——南京知行电动汽车有限公司,拜腾汽车也因此获得了汽车生产准入资质。此外,在2020年6月,拜腾还获得了新能源汽车生产资质。目前来看,拜腾汽车只要顺利推出新车,便可在市场当中正常生产销售。因此在如今看来,富士康花2亿美元就能入股一个拥有汽车生产准入资质,并且还拥有较为完整的生产制造工厂,量产车型也已经下线的新势力品牌,如今看来并不算太吃亏。但问题在于,这2亿美元并非是结束,要想像协议中提到的“争取2022年第一季度前实现量产”,未来富士康还将持续不断地投入资金。而究竟如何填满这无底洞?以及未来拜腾M-Byte的市场表现又将如何?依旧存谜。在造车领域,其实并不存在太多的后发优势,反而更多的是前发优势。在如今传统品牌纷纷进场新能源车领域,造车新势力也逐渐站稳脚跟之际,拜腾想依托着富士康入场分得一杯羹并非易事,但对比目前的处境而言,未来有着富士康助力的拜腾也将迎来向好的转机。 赞 (0) 相关推荐 10月小鹏汽车交付10138台,同比大增233% 11月1日,小鹏汽车公布10月份交付数据,数据显示,小鹏汽车连续两个月破万,10月份交付10138台,同比大增233%. 小鹏汽车在9月份交付10412台,同比暴增432%,首个月交付万辆后,获得了市 ... 富士康荆棘丛生的十六年造车路:还得靠代工续写? 力图撕掉"代工"标签的富士康,今天在造车这条路上,还是选择了代工. 之前,富士康的造车更多是在做供应链和模组件,但最近富士康与吉利成立代加工合资公司,开启了整车代加工的玩法.新公司 ... 造车新势力:小鹏汽车和理想汽车股价腰斩。... 造车新势力:小鹏汽车和理想汽车股价腰斩. 下一步如果没有基本面改善的预期,这俩股估计要开始寻底之旅了.理想汽车所谓的增程式被比亚迪的DMI完败,加速特斯拉Y的热销,日子会越来越难过.小鹏的P7车挺好, ... 8月造车新势力销量公布:理想汽车再夺冠,蔚来汽车环比大跌 刚刚进入9月,国内造车新势力车企三巨头无一例外的,就在第一时间公布了8月份的销量数据. 不同于7月的是,蔚来汽车.理想汽车和小鹏汽车在整个8月份的市场表现大大出乎了我的预料.特别是蔚来汽车,销量持续走 ... 造车新势力公布销量:蔚来理想和小鹏 多款车型销量刷新记录 2020年转眼即逝,在这一年中,无论是传统车企还是造车新势力车企,有的已经倒下,有的正在倒下.但是,以蔚来汽车为首的一线造车新势力车企在2020年发展势头异常迅猛. 之所以这样说,主要体现在两个方面: ... 造车新势力三大车企公布10月销量:涨势喜人 蔚来夺冠 刚刚进入11月份,造车新势力中销量最好的几家头部车企已经迫不及待了公布了10月份的销量数据.这三家车企分别是蔚来汽车.理想汽车和小鹏汽车. 排在第1名的是蔚来汽车,10月份销量达到了5055辆车,同比 ... 元年未至,丧钟已响?今年剩余的新势力新车还能抓住最后机会么? 有人说2018年是新势力元年,也有人说2019年才是新势力的交付元年,任何时候车坛都需要新鲜血液.在电动化智能化东风吹起的这些年,许多造车新势力应运而生.曾经手握巨额融资的新势力们,有不少最后变得不知 ... 富士康与拜腾的电动汽车项目暂停 9月15日,据媒体报道,富士康与拜腾的电动汽车合作项目因后者公司财务状况恶化而被搁置.几位知情人士表示,该项目尚未正式终止,仍驻拜腾工厂的富士康员工人数很少,在为最后项目终止做准备. 拜腾汽车相关负责 ... 4月份小鹏汽车交付5147台,同比增长285% 近日,小鹏汽车公布4月交付量为5147台,同比增长285%,已经连续10个月实现同比增长.由于3月小鹏交付5102台,因此4月份环比也是微增长.4月份小鹏汽车环同比全部增长. 具体到车型方面,小鹏P7 ... 曾要挑战特斯拉,花光84亿,车没见到,公司却要破产了 导读 THECAPITAL 作为早期造车新势力的成员,蔚来.理想.小鹏都已经跨身第一梯队,而拜腾却频频出现各种问题,这次,拜腾似乎迎来大结局了. 本文共3842字,约5.3分钟 作者 | 吴琼 编辑 ... 盘点 | 扎根中国市场的五大新造车势力之标杆车型激赏 新造车势力,无论是自创的还是合资的,都看到了中国市场的未来前景.本文则是挑了五家有代表性的厂商,他们从一开始就将根深深的扎入了这片土地,我们盘点了他们的标杆车型.当然,这个榜单在后续还会不断更新.而这 ... 上海车展前瞻|新势力新车不多,但“厮杀”加剧 " 众所周知,在去年的北京车展里有蔚来.前途.威马.小鹏.云度.拜腾等十余家新势力车企参展,并且它们基本都高调亮相自家的新车,声势相当浩大.然而,随着车市愈发寒冷,到了去年底的广州车展,到场 ... 小鹏汽车9月交付10412台 同比增长199% 10月1日,小鹏汽车公布9月份交付数据,9月份小鹏汽车交付10412台,同比去年9月份交付量3478台增长199%,连续15个月同比翻番:环比8月份7214台增长44%. 小鹏汽车作为新势力头部车企, ... 四个轮子的iPhone来了:经过长足准备后,富士康新车将发布 近两年,国内的造车新势力车企可谓是层出不穷. 做互联网的.造手机的.造电视的和搞房地产的,都纷纷开始跨界造车. 当然,想造车可以,能不能造出来.消费者认不认可就没那么简单了. 于是,就会有一大波造车新 ... 拜腾汽车涅槃 2021年1月3日,在拜腾汽车最危难时刻接管公司并担任联席CEO的丁清芬在社交平台上发布了一条朋友圈"新的一年,保持'农夫精神'",此时拜腾汽车在中国停工停产已经持续6个月了. 这 ... 富士康“组装”拜腾? 导读 THECAPITAL 行动比语言诚实,称"造车成功率很低,劝行业守住本分"的富士康心中始终有一个新能源造车梦. 本文共3358字,约4.7分钟 作者 | 什小瀑 编辑 | ... 小米长城绯闻背后,藏着什么真相? 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