风神收购终止，背后几件事让人想不到

1月4日，2018年开年后的第一个星期四。

这一天，风神轮胎股份有限公司召开董事会，终止对倍耐力工业胎（PTG）和桂林倍利的收购。

据轮胎世界网根据相关迹象分析，风神轮胎与这两家企业之间的收购关系，并没有因此画上一个“休止符”。

时机未到的收购

风神轮胎终止这次收购，一方面是没能获得商务部、国家发改委的境外投资备案等多项审批；另一方面，也与该公司当前的股票价格有关。

根据风神轮胎的设想，他们会通过发行股份的方式，控股PTG公司、桂林倍利。

2017年4月，依照该公司在过去120个交易日的股票交易均价，这次股票的发行价格被定为9.78元/股。

出人意料的是，随后，这家轮胎制造商的股票价格一直呈下跌趋势。

1月8日，风神轮胎开盘价格5.63元/股，收盘价格5.68元/股。

其股票价格，与当初计划的9.78元，每股大约相差4元。

这种情况，使得交易双方未能达成收购延期事宜。

据透露，PTG公司、桂林倍利方都认为，目前的市场条件，不是将资产注入风神轮胎的最佳时机。

终止并不意味着终结

对于此次终止收购，一位知情人士这样对轮胎世界网说：“虽然资产整合暂时终止了，但中国化工旗下的工业胎业务，必定会继续进行整合，以提升市场竞争力。”

根据中国化工的经营策略，风神轮胎仍是其旗下工业胎资产整合的唯一平台。

受益于已经签订的技术使用和服务协议，该公司依然能够继续利用倍耐力的技术，实现产品升级换代。

双方依旧处于一种合作关系中。

据了解，风神轮胎的子午胎产能提升和研发中心等项目，正在逐步实施中。

2018年1月，风神轮胎还会在北京推出应用倍耐力专利技术的HD产品。

正是因为这些协议的存在，风神轮胎和PTG公司才能够免受一般关联交易的限制。

这也为双方未来再次“牵手”，卖下了伏笔。

有人士分析认为，在下次“牵手”时，风神轮胎与PTG公司应该吸取米其林和双钱最后不得已“分手”的教训，更加注重合作细节。

这些细节包括市场划分、品牌设定等。

还需做好两方面工作

从2015年算起，2018年是中国化工收购倍耐力的第4个年头。

终止对PTG公司和桂林倍利的收购，让风神轮胎通往全球第四大工业胎生产企业的道路，显得有些漫长。

对于这家轮胎生产商来说，除了继续强化与PTG公司的合作外，还可以利用这段时间，做好自身整合和业绩提升两大方面的工作。

目前，双喜轮胎和黄海轮胎已经注入风神轮胎，并且已经开始实施转型。

据悉，风神轮胎正在对3家企业的市场营销、销售、采购、研发和财务，进行集中化运作。

该公司面临的迫切问题是，如何尽快发挥三方协同效益，提升整体业绩。

1月5日，风神轮胎就停止收购PTG公司和桂林倍利，召开投资者说明会。

很多投资者都对这家公司的经营业绩表示关心。

风神轮胎称，他们的优势就是多层级、多品牌，能够同时推进各个市场。

但如何打造差异化的竞争优势，为未来完成整合后的“新风神”打好基础，风神轮胎似乎仍有一段路要走。

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）

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