看完这篇文章，股市的题材股炒作就了然于胸

题材炒作是中国股市的一大特色，可以说中国股市诞生的那一刻开始就逐步诞生了，只是在不同时期不同环境下，炒作热度也时而疯狂时而沉默，但它永远存在，每一次的沉寂只是为了下一次疯狂积蓄力量而已。

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题材炒作不是基于基本面判断，而是基于对未来的预期，一般每个题材炒作都会经历两个阶段：

第一：概念炒作阶段：这个阶段还是属于概念阶段，东西可能还在实验室里，甚至还只是PPT阶段，但因人们对这新事物抱有幻想，所以这个阶段就全靠想象力，想象空间越大，想象力越强的东西越有炒作价值，而深究其理，还需考虑几个条件：1、题材是否新，人们对于新生的物品总是陌生的，但又是最抱有希望的，所以新生的题材（以前没炒过的）才能焕发无穷的空间。2、题材是否大，大题材才有市场空间，小题材一般容纳不了人们的想象力，例如今年二三月份炒作的碳中和题材，属于国家力推的，而且涉及全国范围，市场空间足够大，机构在推荐的时候也是以万亿为货币单位来计量“碳”的市场价值，而且这题材如果能够跟我们日常生活息息相关，甚至有颠覆性的话，那简直就是天赋异禀的题材新生儿。3、时机，炒作的时机总是有它的偶然性，也有它的必然性，政策时机和市场时机是题材炒作必须拥有的客观条件，政策时机来说：如果碳中和这个题材没有政策的宣导，估计也就没有这阵风吹来了，中国股市最不能忽视的力量就是政府的力量，这也难怪人说：看懂新闻联播是炒股的基本素养；市场时机来说：碳中和题材放到去年11月份，当时市场资金抱团炒作所谓的核心资产，在市场存量资金博弈的时候，酒、酱油、光伏等吸收大量的资金，即便碳中和概念会炒作，也不会像现在这么疯狂，因此市场资金是否认可题材以及是否有足够的资金参与这个题材也是非常关键的。

碳中和概念股走势图

第二阶段：业绩验证阶段：这个阶段一般已经是题材概念已经实际应用于生产生活，例如新能源汽车从2019年年末开始，随着特斯拉电动汽车技术的成熟，在市场尚处于开发阶段就犹如一头鲶鱼直接打开整个行业的天花板一样，在这种市场刚刚打开，发展逻辑得到验证，市场尚未进入充分竞争，这个阶段正是市场第二次炒作这个题材的时候，一来，行业市场空间已打开，二来，行业尚未形成稳定格局，所有汽车企业（包括新参与者）都在一条线上，谁输谁赢尚未知的情况下，给与股民足够的预期和对未来的憧憬；在这个阶段最好的参与方式就是紧跟资金的认可标的以及真正的受益标的，紧跟机构的脚步，一直持有到机构资金结利的时候。

新能源汽车概念股走势图

综合上述两个阶段，每个阶段的炒作风格也是差异明细，第一阶段，一般炒作时间会持续个把月，有些会更长，但一般都是估值呈现快速增长，而且是只要跟题材沾边，无论实际受益如何，只要资金认可都可能成为龙头，而涨幅过快的结果就是等风过了，市场就会去伪存真，很多股票又会回到原来的地方。 第二阶段，炒作时间会持续比较久，而且市场炒作的股票会是那些真正能够受益的标的，越受益的企业越会得到市场认可，而市场也会认为嬴者通吃，所以给龙头的估值也会远超同行业，例如2020年的特斯拉和宁德时代。

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注：部分内容借鉴：雪球：阿福lcoast