大众汽车加大SUV攻势:2020年将在中国销售至少12款车型

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在现场接受媒体采访时表示,目前SUV车型占中国乘用车市场42%-46%的份额,预计未来2-3年将达到一半甚至更多,这将给大众品牌SUV车型提供巨大的市场空间。

中国SUV市场不断扩大的背景下,大众汽车将加速投放SUV车型,该公司计划2019年新推出三款SUV车型,到2020年将在中国市场销售不少12款SUV车型,以实现在中国汽车市场领军式SUV品牌的目标。

11月14日,大众汽车品牌在2018年广州车展前举办的预赏活动中展示了其面向中国市场推出的SUV阵容,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士公布了上述计划。

目前大众汽车品牌在中国销售6款SUV车型——进口途锐,上汽大众途观、途昂、途岳,一汽-大众探岳和探歌。其中,一汽-大众的两款SUV和上汽大众途岳都是今年新推出的车型。2019年和2020年将分别推出三款新的SUV车型。

届时,大众汽车将在中国形成全系的SUV产品阵容,覆盖从紧凑型SUV到全尺寸SUV各个细分市场,车型特征从时尚到实用,从惊艳到豪华,从动力强劲、高效的燃油车到纯电动SUV。在电动SUV领域,上汽大众刚刚上市了插电式混合动力途观L。

从两家合资公司的SUV车型分布来看,预计两家公司将拥有相同数量的SUV车型。上汽大众将形成“途”系列SUV阵容,一汽-大众将形成“探”系列SUV阵容。

在广州举行的预赏活动中,大众汽车品牌还展示了T-Cross。这款专为城市年轻消费者打造的SUV两周半前刚在上海、阿姆斯特丹和圣保罗举行了全球首发仪式。2019年春季,上汽大众将正式上市销售T-Cross。

冯思翰博士在现场接受媒体采访时表示,目前SUV车型占中国乘用车市场42%-46%的份额,预计未来2-3年将达到一半甚至更多,这将给大众品牌SUV车型提供巨大的市场空间。

他认为,大众品牌SUV车型的核心竞争力包括可靠的品质、前卫的设计、丰富的智能科技以及亲民的价格等方面,这些将帮助大众汽车品牌成为中国SUV市场的领军者。

对于上汽大众和一汽-大众两家合资公司推出的SUV车型差异化不够的担忧,冯思翰博士表示,中国市场足够大,用户需求非常多样,而且,两家合资公司的轿车产品已经成功的实现了差异化,因此,SUV车型的差异化也不是问题。


往期精彩文章:

不怕补贴退坡 这几款电动车明年还能拿高补贴

北汽新能源三里屯沙龙:电动汽车“换电”模式路在何方?

威马模式让威马很被动?新政接连不断仍难消用户疑虑

比亚迪宋EV500百公里耗电0.7度可能吗?可能!

国轩高科“开倒车” 重新押宝磷酸铁锂 能否突围无补贴时代?

北京新能源指标排到2026年!持标待购者别错过这些电动车

奔驰EQC即将引入国内 但属于它的市场似乎太窄了

上汽大众途观L插混/朗逸纯电动参数曝光 全面落后自主品牌

李想眼中的普世设计 实拍理想ONE增程式电动SUV

当梦想照进现实 试驾威马EX5纯电动SUV

(0)

相关推荐

  • 车哥们解读 | 不服来战,大众汽车为什么在中国连年称雄?

    车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 原创新闻 2016年是自主品牌崛起的一年,不管是吉利的lynk&co还是长城的WEY,都是对合资品牌市场的进一步挑战.反观合资品 ...

  • 全系SUV中国首秀,大众汽车在华要布什么局?

    大众汽车品牌在中国市场动作一直在不断布局,如今一口气发布6款SUV. 毫无疑问,大众越来越重视中国这个最大的汽车市场. 从与江淮合资到上汽奥迪的合作,大众汽车品牌在中国市场动作一直在不断布局.面对着中 ...

  • 大众通用 逐鹿中原

    在这场竞争里,大众.通用的每一步都凶险异常,每一次前行都是决定命运的关键. 记者|杨晶 大众发布旗下第十三个品牌捷达,进一步攻城略地占领市场份额:通用在忙着"壮士断腕"控制成本,将 ...

  • 来给大众的SUV之年做个汇总,不要急,未来将扩充至12款

    2018年,大众汽车品牌在华开启了其最大规模的产品攻势,其中就SUV来说,全新车型就多达5款,改款车型也不在少数,它们横跨了SUV的各细分市场,无愧为大众的"SUV之年". 1 & ...

  • 50万的途昂不愁卖,大众有的是信仰

    大众还是那个大众,哪怕是途昂再宣扬强者雄心,但这个市场早已不是原来的市场. 3月29日,上汽大众首款大型SUV途昂在乌镇互联网国际会展中心上市,新车提供530V6(2.5T).380TSI(2.0T高 ...

  • 斯柯达:对不起,上汽大众,不和你玩了,现在找印度去

    在中国,百年老店斯柯达可以说郁郁不得志,旗下这么多好车,就是卖得不尽如人意. 凭借一己之力,上汽斯柯达将这个品牌从原来的初出锋芒,做到现在的销量惨淡. 你看看,当年明锐月销过万非常轻松,但现在呢? 其 ...

  • 全球退出冠军争夺的通用,在中国却与大众图穷匕见 | 新豪门上线

    对于大众与通用这两家深耕中国市场的汽车企业而言,每一个细分市场的争夺都是决定其年末总成绩的关键,因此想要拿下对方只能是进一步挖掘中国市场的消费潜力. 理论上说通用在抛售欧宝后,退出了与大众.丰田比拼争 ...

  • “通用比大众更依赖中国” | 温故2017

    两位巨头,踏着坚定的步伐迈向未来,选择了相同的方向去赌,充满了进攻的味道. 记者|周培 局面已定,意料之中. 每到年初之际,汽车行业前三甲的排位赛总是牵动人心,但结局依旧少了一丝戏剧性.彼此之间的争斗 ...

  • 成长不简单,但一如既往实在

    深耕中国十年,中国已经成为斯柯达最大的市场.斯柯达正一如既往地传承"实在"精神,开辟着"不简单"的新征程. 从2006年上汽大众正式启动斯柯达品牌算起,如今斯柯 ...

  • SUV江湖的“特立独行者”| 车展·SUV黄金比例

    在这个被大众称为"第二故乡"的中国市场,大众品牌的两个合资公司几乎不约而同地犯上了轿车"偏科症",即使这样,大众也在中国市场端稳了人人羡慕的"铁饭碗& ...

  • 为让两款SUV市场立足煞费苦心,三问一汽-大众“SUV之年”成败

    作为最早一批进入中国的汽车品牌,大众影响了一代又一代中国消费者,很多忠实客户更信任大众.在2018年,大众终结了国产大众只有途观独立支撑的局面,一汽-大众更是再今年接连推出探歌和探岳,结束了一汽-大众 ...

  • 创见 | 大众中国冯思翰:中国新能源车市场正进入新常态

    "市场中的波动不是因为消费者突然不喜欢我们了,恰恰相反,我们还成功的推出了很多新车,销量主要是受到芯片的影响."大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:"全球的芯片荒主要影 ...

  • 钱惠康重诉通用中国策

    剥离欧宝销量之后的通用汽车,在全球市场想要继续保持过去的市场地位,势必将进一步聚焦核心的美国和中国市场. "今年,我们相信市场会持续增长,但是增速会适当放缓,落在3-5%的区间." ...

  • 大众觉醒,强势血洗中国SUV市场

    对于大众汽车品牌来说,这是一场具有历史纪念意义的发布会. 这场发布会,让一汽-大众的SUV梦想照进现实,让上汽大众的第三款SUV车型落地,让独自支撑进口大众品牌形象的旗舰车型途锐得到重生,更让大众汽车 ...

  • 杀不死的GL8,盘不活MPV的大众

    文丨曹佳东 编辑丨小叮当 多年来,大众在MPV市场上的短板就从未消除过,因而当Viloran拿出挑战GL8的勇气时,便显得是那么无力. 中国的MPV市场总是充满着戏剧性,可到头来又像极了一场闹剧. 五 ...

  • 你以为是新途锐上市?其实是大众SUV在向世界宣战

    当大众这只在SUV上"沉睡的狮子"觉醒之后,不仅对于通用.丰田.本田来说是危险的信号,对于正在处于消费升级的中国自主品牌来说,这也将是最大的挑战. 记者|林嘉浩 "为什么 ...