大众宝来为啥得以优秀吗？或者油耗低？亦或是另有原因？

当今汽车的形势瞬息万变，造就了一辆又一辆“神车”。“操控之王”宝马3系，车主爱不释手，几乎无差评。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。在汽车产品多元化的今天，只有主动适应用户的厂商才能获得成功。正如宝来和荣威i6。

今天我们请来了小赵，他曾开过大众宝来，几个月前刚换了一台荣威i6，荣威i6已让他开了5个月，行驶也达到了11000公里，荣威i6是什么地方吸引了他？两车相比之下，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！

先开宝来

外表：外表很喜欢，一眼就看中了。其实灯光够用就可以了，没必要搞那么亮，刺眼，还有尾部，晚上的时候，帅的一匹，我喜欢晚上后车灯亮起的样子，蛮帅的。

虽然不是特别满意，也能接受这种单调的内饰。中央控制台显示屏倾向主驾驶，很特别，中控简洁大方，是我喜欢的感觉，大面积使用硬塑料，但是并不看起来低级，设计上也适合我的审美，邦邦硬硬邦邦，没有异响，是我买的手机支架老共振的感觉。

空间相对于同级别的来说比大众宝来大的应该还没几个。储物空间暂时比较满意，待到年底回家，才能真正体会空间的大小，毕竟中间的隆起除了孩子能坐，大人坐就憋屈了，尾箱很宽敞，闺女四岁，能自己在里面玩游戏。

我觉得舒适性还可以嘛，家用完全够了。胎噪有点大跑高速，不过开音乐就好了，一般一般一般，过减速带该颠还得颠给你活动胫骨的机会，当然，如果有后一排空调车门口是大爱了。

动力不怎么样，080时候提速明显。换挡很平顺，没有感觉顿挫，1.5L的排量我需求也不高，能开起来代步就行，还有70码遇车刹到50码以内再想提速时，就很慢。

驾驶可以，路感清晰。大众的底盘扎实，挺稳，指向精准，驾驶感受很好，感觉反光镜盲区有点大，CVT的驾驶很平顺，没有顿挫。

再开荣威i6

从外观上讲是我喜欢的大众型品牌。大灯也是LED的大灯，晚上开车也是安全多了，照得更宽更远了，我觉得不仅仅车子看上去厚重，也不缺乏运动的设计，17寸的轮圈尺寸大小和样式也都非常不错，和整车很匹配。

让整个内饰看起来特别的对称简洁。细节处理精细，缝隙小，多处储物盒把我的小东西都收拾的整整齐齐，满意，这个配置中央控制台大屏不带斑马体系，感觉是个摆设，不过异味到还好，没有怎么闻到。

因为是家用，空间实用性在我买车时也是我特别注重的一方面。第二排座椅还可以整体放倒，平常家里放点长得东西也是可以的，第二排坐三个人或者两个人也都是刚刚好的，没有任何压力的，后备箱很深，挺能装，是不能放太大的，毕竟不是SUV，口小。

为舒适性表现奠定了很好的基础。车子的避震感觉不是很软的类型，在过减速带之类的地方，剩下的就是静音效果不好，高速时风噪和引擎声音吵，而且第二排也有出风口，对于后一排家人地照顾也是很周到。

他的动力不得不说，绝对足够我上下班正常日用。平顺性不错，超车毫无压力，本田思域可以秒天秒地，我的荣威i6plus又未尝不可，高速上面后段加速也很有劲，整体动力很满意。

操控方面有好的地方也有不足。底盘悬挂支持一般，明显得顿挫感，除此之外，它地指向性很精确，跑高速方向不抖，还是比较沉稳。

结语:

大众宝来：他的外观我给满分，操控，不动什么操控，能开就行。荣威i6：才会导致这个车舒适性显得可见一斑了，动力方面倒也没有强劲十足感。我给大众宝来 89分，荣威i6 96分，荣威i6各方面都满足我的喜好，完美的操控感真的让我爱不释手。我承认，大众宝来也相当给力，但荣威i6更合我的口味。现在很多人承认它的价值与地位，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说四个字：旗鼓相当！那么，开了大众宝来，又提荣威i6，谁档次更高，车主：它俩平分秋色。不知各位有何不同的看法呢？