战斗民族的飞行员为何纷纷都要来中国拦都拦不住，原因揭开
每当遇到恶劣的天气，都是为战斗民族飞行员准备好的舞台。很多人对俄罗斯飞行员吹捧不已，认为技术过硬、作风彪悍，不愧是战斗民族开飞机。如今，就些彪悍的飞行员可能要来中国了。
据国外媒体15号报道，俄罗斯飞行员大量外流，中国是主要目的地。一些俄罗斯飞行员说，俄罗斯飞行员外流的趋势其实才刚刚开始，未来将有更多人离开。一位俄罗斯航空公司机长告诉记者，有很多飞行员已经办理好各种证件，正准备离开，这些人的人数比已经离开的人还要多。
资料图： 执行空袭任务的俄罗斯空军飞行员。
俄罗斯飞行员外流最主要的原因是，中国和其他许多国家的航空公司工资要高很多。
据俄罗斯飞行员工会的数据显示，俄航机长月薪只有40万卢布(6500美元)，甚至有的机长月薪仅12万卢布(2000美元)，而中在中国，一位合格的飞行员月薪高达17000至25000美元，加上各种奖金，月收入可达26000至30000美元。
而且，俄罗斯飞行员几乎没有时间休息，按照规定，俄罗斯飞行员每周必须工作6天，只有1天休息时间。而在中国，飞行员休息的时间可长达半年。
如此丰厚的条件无疑能吸引到很多俄罗斯飞行员来中国，那么这些“彪悍”的飞行员到底如何?这种所谓的“彪悍”，背后又有哪些故事?
2014年10月26日，北京出现雾霾，俄航SU200在内蒙古上空足足盘旋了8圈半，终于等来了北京的大风将雾霾吹散，最后成功降落。
2016年11月6日，还是北京雾霾，还是俄航SU200，在一大片取消航班中傲然降落，还提前了19分钟。
关于战斗民族的飞机，一直流传着各种各样的传说。不管出发多晚都能准点到达、起飞很少滑行只是原地抖一抖、安全降落要感谢机长不杀之恩……
可在安全性方面，俄航全球排名仅第36位，安全系数0.106。相比之下，我国海南航空高居第一，安全系数高达0.006。
据瑞典一家机构统计，俄航自营运以来，空难死亡人数最多达8231人。1994年3月23日，俄航A310-300客机失事坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难，最后调查发现竟是由于副机长让没飞行资格的子女驾驶飞机。
这么“彪悍”的飞行员开的飞机，你敢坐吗?
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