近日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品》（第339批），其中威兰达插混版、新款Model 3、宋Pro DM等车型都已入选，甚至有不少自主品牌研发的氢燃料汽车，如长安CS75 FCV等等。下面，轱辘哥跟大家一起来看看这些新车的具体信息。
早在今年广州车展上，威兰达插混版就已正式亮相，当时官方称新车为威兰达高性能版本。据官方介绍，新车将于明年上半年上市。从申报图来看，广汽丰田威兰达高性能版本与其他很多混动车型一样，在设计上与燃油版威兰达没有太多区别，较为明显的不同就是增添了充电插口和更换了带有蓝色元素的LOGO。同样，内饰上也与燃油版车型基本无异，只是显示屏会增加电池的相关信息。据申报信息所示，威兰达高性能版本将搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为306Ps，百公里综合油耗低至1.1L，纯电模式下的综合续航里程为63km。去年7月，宋Pro家族上市。无论是从其售价还是各种越级的配置来看，宋Pro明显承担着比亚迪的走量任务，毕竟宋Pro的竞争对手是哈弗H6、博越PRO等热销车型。近日，比亚迪宋Pro DM（插混版）新车型申报信息曝光，新车在动力和油耗经济性上有不少的提升。宋Pro在设计上以及车身尺寸方面则与现款宋Pro DM没有任何区别。动力方面，新车搭载了全新的1.5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW。从申报信息来看，根据车型版本的不同，比亚迪宋Pro DM的百公里综合油耗为0.9-1.5L。这么来看，新车搭载的动力总成与秦PLUS的是一致的。而该发动机采用的骁云系列高热效率发动机。据了解，该发动机拥有15.5:1的压缩比，最高热效率可达43%，在目前已知的量产发动机热效率中排在前列。特斯拉Model 3在国内的市场表现不错，据最新的销量数据显示，11月份特斯拉Model 3共售出21604辆，也是今年首次突破2万辆大关。近日工信部中公开的申报信息中，新款特斯拉Model 3位列其中，预计将在明年上半年推出。从申报图来看，新款Model 3的设计语言与现款车型没有太多变化，但可以看到，新车的后视镜、车窗边框等处都采用了黑色哑光装饰条来装饰，相比现款车型的镀铬装饰条，看起来更具攻击性。值得一说的是，新款Model 3的标准续航升级版、长续航版和Performance高性能版都采用了新造型。此外，新款Model 3的前大灯还增加了透镜部件，照射亮度和照射距离都有不少的提高。长安CS75 FCV
亮点：综合续航里程为510km
如今，新能源已经成为一个重要的细分市场。面对中国这一全球最大的新能源市场，很多自主品牌都在积极开拓新能源市场的更多细分领域。近日，长安CS75 FCV（氢燃料车型）的申报图正式曝光！尽管国内的氢燃料设施并不算完善，但申报图的曝光预示着新车即将准备量产。长安CS75 FCV在设计上基本沿用了现款车型的设计风格，但在雾灯区域、前大灯组以及中网外侧加入了蓝色元素，以彰显其新能源车型的身份。车尾方面，新车采用双边双出的排气布局，尾标“CS75”中的“S”标识也采用了蓝色元素。而在动力方面，根据申报信息显示，新车将采用质子交换燃料电池与三元锂电池的动力总成，系统最大功率为217Ps，续航里程可达510km，其中氢燃料的续航里程为450km，纯电续航里程为60km。除了长安CS75 FCV外，本次工信部还有另一款氢燃料乘用车型曝光，那就是东风风神e·H2。新车基于东风风神AX7打造，定位为紧凑型SUV，但为了突出新能源车的特性，新车的设计更为动感、个性。前脸处，新车中网上部与前大灯相连，中网下部则利用大尺寸的黑色格栅来覆盖。车尾加入了大尺寸的黑色饰板，尾标为“e·H2”专属标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1860/1680mm，轴距为2710mm。动力方面，新车的动力总成由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器及整车控制器组成，其中驱动电机的最大功率为130kW，燃料电池系统的额定功率为62kW，至于其他动力信息，官方暂未公开。2020年即将结束。为了明年的市场销量，各大车企推新的进程正有序进行中，即将对国内车市发起新一轮攻势。如今，新能源车市是目前增长幅度最强的细分市场，随着更多新车的推出，明年的新能源车市场有望迎来新一波小高潮。
