不幸堵在燃烧的隧道里如何活命？轱辘哥教你紧急避险！
因为路多了，车多了，所以交通事故也多了，这是现实中我们最容易想到的，但是有没有考虑过，事故发生在公路隧道的概率也增大了，你也许会疑惑：这是什么逻辑？
那就让轱辘哥来告诉你，这是个合理推断！
据有关统计，中国已有公路隧道已经超过11359座，总长已达9606公里以上。已经成为了世界上公路隧道最多的国家，这是因为进入21世纪以来，随着国民经济的快速发展，特别是国家在实施"7918"国家高速公路网规划和西部大开发战略的背景下，公路隧道建设呈现了逐年增速加快的趋势。
近10年来，我国公路隧道年均增长率高达20%，远高于路与桥的增长率，公路隧道的重要性日益凸显。随着我国公路网交通线不断向崇山峻岭、离岸深水延伸，公路隧道的总量和建设规模还会继续增大。
既然隧道多了里程又长，而且经常开车的人都知道，车辆出入隧道时，因为光线明暗的影响，或者某些不讲文明的司机乱超车乱开远光灯，是很容易造成一些磕磕碰碰小事故的。
但是你又知不知道，其实隧道内真正可怕的事故是发生自燃等火灾！严重的还可能造成群死群伤，隧道坍塌等重大事故！为什么这样说？
因为隧道内空间相对狭窄，车辆密度相对较大，如果碰上发生火灾，本来通风性就不好的隧道就会成了一个大烟囱，绵延几公里长的隧道里面，人员疏散也会很棘手，而且高温还会破坏隧道内的照明、救生设施，某些车辆上装载的易燃有毒货物一旦被点燃，火势和有毒烟雾就一发不可收拾了！
据有关统计，公路隧道发生火灾的车辆类型76%是货车，其中由货物引起的自燃占了18%，这让轱辘哥想起来11月10日在兰海高速上发生的惊险一幕，一辆满载的大货车经过隧道时突然起火。
该大货车司机事后介绍，当时他是准备把车停在隧道里然后自己报警逃生的，后来意识到着火的车子在隧道里可能会引起更大的事故，所以他当机立断把车驶出隧道离开高速公路，在空旷地与赶来的民警和消防员合力把火扑灭了！勇敢的司机大哥好样的！
虽然这位司机的事例值得称赞，但我们也不得忽视，由于隧道的特殊性，外加一些安全条件较差的载重货车，驾驶员安全意识淡薄等等因素，车辆自燃对隧道交通安全构成的威胁。典型案例就是2006年，京珠高速温泉隧道内因爆胎引起的火灾，事故导致隧道封闭了10天。
冒着熊熊烈火的货车残骸...虽然看起来离我们很遥远，但谁又能保证它永远不会找上门！这绝不是什么耸人听闻，做到防患于未然，临机应变才是轱辘哥最想提醒大家的。
轱辘哥自作主张把这种自燃事故分成两类！
一是别人“燃”
二是“燃”自己...
先说在路上遇到大货车什么的着火，伦家大卡车“燃”了，我们开私家车的实在不可能帮上什么大忙，确保自身不被火灾波及，不添乱不添堵就是最大的帮忙了！
第一，进入隧道前，要留意上方的大屏幕，不然万一里面滚滚浓烟，进去了再想撤出来就难了！
第二，如果紧急情况发生得太突然，这时呆在车内是很容易被大火引起的爆炸所危及的，车内人员要主动弃车逃生，不过切记留下车钥匙，方便救援人员清障救险！
第三，烟比火的杀伤力更大！遇浓烟要注意做好防护措施，特别是注意捂住呼吸道，充分利用隧道内的应急设施，做到有序撤离，要知道一旦慌乱，造成的后果比火灾本身的危害还大！
再来就是当自己的汽车发生自燃等火灾时...
第一，当然是搬出救星灭火器啦，不过前提是车子的火势不严重时，灭火器才管用。若火势达到无法控制的地步，必须果断报警撤离！
第二，也不能一走了之，要在情况允许的情况下，协助疏导后车及人员避险或者远离现场！
第三，消防本来就是防大于消，平时对车辆的检查做到位才是避免自燃的最有效手段！而且遇上自燃也不用太慌张，现在的汽车都有油箱保护装置，汽油很难会发生爆炸。
绝大多数交通事故都是人为因素引起的，只有作出了正确、及时的应对措施，避免了事故发生或者恶化！