全球唯一敢跟奔驰S级、宝马7系抗衡的车，到底牛在哪？
如果不靠科技内功，全新一代奥迪A8L还能否吸引你？
豪华级轿车与其他级别有个很大的不同，即虽然它也属于量产车，在开发时也需要考虑性价比，但相对而言它要更“不惜工本”一些，可以说它更像是厂商顶尖技术的一个全方位展示平台，因此成为豪华厂商的“兵家必争之地”。
当提起D级豪华车市场大家第一时间能想到的就是奔驰的S级、宝马的7系，似乎还有一个名字逐渐被我们忘记，就是奥迪A8。同属于德系BBA的奥迪在高端市场里表现得很保守。
众所周知，同级别的奔驰S级靠奢华起家，将奢华玩得淋漓尽致；宝马7系则剑走偏锋，极致的操控基因让许多老板爱上了驾驶。而奥迪A8并没找到一个明确的方向，反而让人们逐渐忘记了。对于奥迪的研发团队，自然会“鸭梨山大”。
终于，2017年7月11日，全新一代奥迪A8在巴塞罗那举行全球的“首演”，这次的A8已不再那么“迷糊”，而是找到了自己的方向。全新奥迪A8被贴上了科技的标签，其科技层面走在了全球所有车企的最前面（也包括特斯拉），搭载了包括L3级的自动驾驶、具备AI能力的操作系统、自适应悬挂、全轮转向、mild-hybird轻混动等一系列尖端的汽车科技——成功拿下了全球最智能汽车的称号。
作为一次可以写进教科书的技术进化，全新奥迪A8可以说在智能科技领先了对手一代，占据了科技的制高点。但毕竟那是海外版，而即将在4月8日上市的奥迪A8L才是我们可以可以买到的。当轱辘哥首次接触这台国内可售的全新A8L时，心中不免产生一个疑问：全新A8L因受制于目前的各项要求，部分科技配置无法全面的配备在国内车型上。那还值得消费者去购买吗？这是轱辘哥试驾希望能找到的答案。
集成灯厂所有尖端技术
作为“灯厂”的旗舰车型，全新A8L的灯光肯定是这次设计中的重中之重。所以我们就先聊车灯，全新A8L采用了矩阵式LED大灯，并且首次加入了激光光源，当车速超过70km/h的时候就可以开启激光光源了，它的照射范围可以达到600米左右，是现在LED远光灯的两倍，亮度也是LED远光灯的10倍。从此以后妈妈再也不用担心我在马路上被远光狗欺负了！
前大灯没有什么发挥的空间，那尾灯就可以放开玩儿了，很多车主一定对奥迪的尾灯特别反感，因为在晚上的时候实在是太亮了，而这一代A8L使用了贯穿式OLED尾灯，它可以根据环境的变化来自动调节尾灯的亮度，并且还支持各种动态点亮的方式，果然玩儿灯还是奥迪强。
外观气场够强够年轻
轱辘哥不否认，全新A8L设计上的进化其实并不算是惊艳的一类，依旧是端庄、大气，却又科技感十足，与奔驰S级那种让人一见倾心的优雅气质完全不同。也正因此，它需要你花上一些时间，才能切实感受到这台新A8L换代后的价值所在。
内饰够科幻够炫
如果说外观方面依旧是熟悉的奥迪风格，那么在内饰方面，全新A8L巨大的变化则带给我们全新的感受，就犹如坐了多年火车突然坐高铁的感觉。内饰整体给人座舱感很强，横向线条的运用比老款车型要显得更加精炼，实木内嵌以及金属拉丝装饰的内饰保证了车内的豪华氛围。特别是那三块大尺寸屏幕，使整个内饰的科技感提升了不止一个层次。
电动开启的空调出风口很有科技感，大大提升了整体内饰的范围。奥迪真是不会放过任何展示科技的细节。
进入后排，矩阵LED阅读灯、无线充电、足底按摩、遥控器功能的可拆卸触控屏、两块儿可拆卸安卓系统平板电脑、头等舱级别小桌板，从各个维度诠释科技流派的豪华，足够超过老板们曾经的认知。
好开也好坐，有动力有舒适
说到驾驶不得不从发动机开始说起，先期推出的全新A8L采用了3.0T涡轮增压发动机带有48V轻混系统，匹配8速TipTronic变速箱，底盘采用前后五连杆独立悬挂。
在绝大多数工况下，全新A8L的动力输出非常线性，正常顺行时适当深踩油门，速度提升得很快，并且力道均匀。出色的平顺性加上车内足够的安静，往往会让你觉得不知不觉就开始往前跑了。
全新A8L专门为48V轻混打造的8速手自一体变速箱，在逻辑上更加偏重的是行驶的平顺性，几乎没有任何顿挫，也没有调教得过于激进。比如变速箱的降档动作在深踩油门时，只是试探性地先降一档之后再继续降，而不是一脚下去瞬间连降好几档。也许这种二次降档的逻辑在运动车型上来说差了几分，不过也保证了变速箱不会因为过于频繁的降档而给车里的老板带来不必要的晃动，或者换句话说，他不想让你时常大脚油门驾驶。当然，在S运动模式下，变速箱会保持高转速减少升档来保证动力的及时输出。
出色的灵活性是全新A8L的一大亮点，得益于后轮转向功能的加入，这台D级车的转弯直径仅有11.8米，比A4L还要小！在四轮转向系统帮助下，低速行驶，前轮转向时后轮反向转动至多5度，以提升车辆在狭窄道路时的灵活性；中高速行驶时，前轮转向时后轮同向转动至多2度，提升弯道的稳定性。所以全新A8L无论是在低速转弯，还是高速并线的时候都能表现的非常灵活，所以开着它的时候总有一种驾驶B级车的错觉。
此外，目前国内即将上市的奥迪A8L具备了多项第一的技术，它是同级唯一全系标配48V轻混技术，也是唯一标配四驱系统的豪华D级车，更是同级别中全轮转向效果最好的车型...
轱辘哥说
虽然A8带给我们介绍不完的科技配置，但受国内法律法规限制，全新A8的那套“Audi AI”功能包不会出现在当前的售卖车型当中，其中包括60公里/时下自动跟车驾驶（L3级别）、AI遥控自动泊车、一键自动泊车、48V主动式悬挂、主动侧面防碰撞功能等。
不过别担心，只是时间问题而已。此次只看到了80%左右的它，就已经在同级别当中表现出非常强的竞争力，那么最终究竟如何，静候全新A8L的价格，拭目以待其表现吧！
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