新西兰也是自行车大国 赶紧看看这里的道路规划
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一项最新的统计调查显示，基督城女性骑车出行人数达到38%，高于一年前的数据32%。
基督城市议会交通规划经理丽奈特·埃利斯说，骑自行车的女性越来越多表现出的是积极的趋势。“女性天生比男性更不愿冒险，国际经验表明，如果她们认为一个城市的街道环境不安全，她们就不太可能选择骑车。”
埃利斯表示:“这就是为什么在伦敦和纽约等地，骑自行车的男性要远远多于女性。”
“当城市为骑车提供了安全的环境，你就会看到更多的女性骑自行车，这就是基督城正在发生的情况，这一趋势非常令人高兴，因为它表明我们正在成为一个自行车友好型城市。”
坎特伯雷大学在市中心和Ilam Road附近的六个地点进行了最新的自行车计数。
这项统计在工作日早上7点到9点之间进行的。统计结果显示，在过去12个月里，骑自行车的人数增加了34%，从一年前的1397人增至1869人。这个结果得到了市议会其他监测结果的支持。
今年前三个月，全市15个自行车计数器记录了68.3万次自行车轨迹，高于去年同期的60万次。
埃利斯说:“过去几年里，委员会投入了大量努力，建立了一个主要的自行车道网络，让人们容易更安全地骑自行车出行，我们也开始看到其带来的好处。”
“越来越多的人认为骑自行车是比开车更可行的选择，我们预计随着更多的自行车道完工，这一趋势将继续增长。”
“作为一个城市，我们希望推广安全和健康的交通选择，低碳环保，让更多的人骑自行车是我们可以做到的一种方式。”埃利斯告诉记者。
受惠于基督城整个城市的道路规划和基础设施建设，凭借广袤平原的巨大优势，使得很多人觉得，在基督城骑车是一件非常愉悦的事情。
2011年5月，基督城市民提议市委员会投资自行车道，可为人们上班、出行及娱乐提供更多的选择和更安全的路线。
2012年11月，基督城为城市交通规划制定了一个30年的愿景，包括一系列的交通方式选择，以满足社区的需要。当局建议在全市范围内建立单车骑行网络，包括13条主要单车路线，以便在市中心、郊区、商业和购物中心之间，提供安全方便的出行方式。
2013年4月，基督城推出设计指南为帮助确定新自行车道的外观、感觉和功能，制定了设计指南。
2014年10月，基督城获得了由城市自行车道基金、国家土地运输基金和地方议会的共同投资，将在未来建立全面完善的自行车道。
一项针对625名骑自行车的人调查，旨在看看他们是谁，为什么骑自行车，自行车道是否改善了他们的体验。
51%的人去上班，21%的人是为了娱乐或锻炼而骑车，6%的人是去购物；
40%为女性，60%为男性
94%的人说他们在新的自行车道上感觉更安全或更舒适
15%的人会在自行车道建成之前开车出行
35%的人会以同样的方式骑车
43%的人会选择另一条路
——在修建自行车道之前，他们是如何完成同样的行程的
31公里长自行车道让你和城市紧密相连，可以踩着自行车自由穿梭，欣赏街景。
如果怕迷路，你可从直接网络下载自行车道分布图，或从图书馆，体育中心及自行车销售店领取纸质版。
未来连接郊区、购物区、商业区和学校的主要自行车线路网络正在建设中，新的自行车道提供了安全、直接的环城路线，有助于减少拥堵，使我们的城市成为一个绿色、健康的居住场所。
此外还有休闲路线可供选择，山地车骑行路线、家庭游路线、步道骑行路线等等。
道路千万条，安全第一条。骑行不规范，亲人两行泪。
安全骑行
在并道时要小心，提前给出信号
任何时候都要控制速度，这样当意外情况突然发生时，就能有效地做出反应
任何时候都要注意周围的环境，特别是在道路工程中，在共用狭窄的车道时，要格外警惕
骑自行车的时候，在十字路口多做一些检查，驾车者可能会在你前进的同时穿过自行车道
在季节变换的时候，自行车上安装好工作灯，这样你就不会因为天黑或天气不好而有危险
为了在骑车时更引人注目，可以使用反光板、反光条和脚踝反光带，这也有助于固定宽松的衣服
最后别忘了及时检查更新你的装备
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