车闻丨比亚迪为何如此牛叉 2016全球插电式汽车销量第一

日前，据外媒公布，2016全球插电式汽车的销量为773600。相对2015年有了巨大增幅。截止到2016年12月底，全球插电式汽车保有量超过了200万，其中61%是纯电动汽车，39%是混合动力汽车。

01 高速发展达到销量第一

中国在全球市场的影响力也越来越大，占据了全球插电式汽车销量45%的比例。比亚迪在中国市场2016年全年销量所占的市场份额达到了30%，销量达到了102500辆，一举成为全球最大的插电式乘用轿车和SUV生产商。

为何比亚迪能超过众多老牌汽车厂商迅速达到如此高度呢，这个首先与它战略布局有关。旗下的两款插电式混合动力车型（秦、唐）和四款电动车型（EV300、E5、E6、腾势）已经全部上市，在商用车领域，电动大巴k9也正是服役香港公交，伦敦的51辆单层零排放车也是迄今欧洲最大规模的全尺寸公交车队。此外还有像公交T7，重卡J9，环卫车T8SA等。

其次，对于研发的重视也是比亚迪成功的原因之一。众所周知，电动车最影响体验的就是续航，而比亚迪的铁电池（磷酸铁锰锂电池）技术已经是世界领先。举个例子来说，一年之内，E6的续航水平由300公里提升到了400公里，原因就是铁电池的能量密度升级到了117Wh/Kg，基本与特斯拉三元材料水平相当。

与此密不可分的还有比亚迪的专利技术，2013国内企业（不含港澳台）有效发明专利拥有量、PCT申请量排行中，比亚迪是唯一跻身前十位的汽车厂商。

02 布局未来保持发展

自从2016年4月，比亚迪发布“王朝”系列车型以来，未来所有上市的车型都要达到“542”都技术要求。目前唐100和秦100已经出现在了最新的环保目录上，所以本月底，很有可能要发布这两款重磅车型。

除此之外，比亚迪会继续保持如宋DM、宋EV、元DM等有节奏的推向市场，继续领跑行业的增长速度，以颠覆用户体验感受、服务用户营销服务。并且除了保持新能源车型方面的研发，比亚迪在2017年还会实现手机生态的完全植入，让电动汽车渐渐向互联网和智能化靠近。新发布的秦100和唐100都将拥有安卓车机平台和车载wifi。

下一步，比亚迪表示将继续以车机为中心，在智能语音、大数据应用、智能交通等领域发力，联合中国移动、百度、乐视等企业打造开放的云平台。我们希望未来汽车不仅仅是一个出行工具，更将是一个交互平台，一个虚拟的助手。从而为生活带来革命般的改变。