终于体验了一次“国产之光”
隔壁公司借了个小鹏P7。
首先要说明的是，受到身边人的影响，我已经慢慢变得能勉强接受电动车，譬如欧拉R1就非常符合我对电动车的理解……
可惜敏仔她不喜欢…害。
所以我一开头对这车充满期待，曾经也跟敏仔在店里面看过实车，觉得这玩意至少样子挺正，做工也不丢人，完全可以接受。
俗气一点，就是那种所谓的国产之光。
直到我开上了，emmm…
首先要说明一点，借回来的小鹏P7是个试装车。为什么会知道呢？那是因为隔壁公司将这车接回来的第一天，调后视镜的时候，按钮突然不起作用了，折腾了好久终于重新运作，结果按钮全部错位。
因为这件事他们问了那边，得到的解释就是：这是一台试装车。
好吧我个人还是能接受这个解释的，所以即便它的XPILOT不能用，自动泊车还会将不是停车位的地方识别成停车位，我也不太在意了，但话又说回来，这大概是我这么多年来见过最糟糕的试装车了。
关于它的实际表现大家可以看这个视频。
意料之中，B站有人跑过来杠了几句。唔，其实我翻看过很多媒体老师对它的评测，最终的结果就是，我怀疑起我手上这台车是不是被哪个无良媒体操过头，毕竟之前就遇到过上家拿试驾车玩漂移玩坏轮胎影响到我们下家用车的情况，甚至，我怀疑自己是不是有点思觉失调…所以，说了那么多，这次体验，最多最多只是某一层面上的参考，你要真想买这玩意，我还是建议你去亲自试试。
优点嘛，我个人觉得还是有不少的，除了上面提到的做工以外，天生的低重心优势让它有着较高的极限，如果转向和悬架能给力点，那就更出色了，另外是它的电门/制动踏板，脚感可以说是上游水平。还有就是液晶仪表盘，因为我个人对特斯拉Model3那种单一中控屏是心理厌恶的，所以保留了仪表盘的P7显得更有人情味。
但如果你问我推不推荐，那我还是会建议你买台正常的汽油车比较好，如果你确认充电不是问题，你自己也没啥续航焦虑，非要买新能源，OK，传统品牌的新能源车其实也可以考虑一下（之后有机会去摸一下奔驰EQC这类车，再慢慢聊）。小鹏P7嘛，它就跟很多新势力产品一样，包装够了，营销爆了，但用起来，更像是一件玩具，或者说是科技产品，它的东西，需要一定的学习成本，而且是那种学习完之后并不会对你的生活有太多积极意义的…
当然，我也不抱希望买Model3的人能接受我的观点。
反过来，我也理解不了为什么会有人愿意买那种东西…
毕竟，在大部分时候，人类之间根本就没办法相互理解。
最后又来一波意见征集：各位可以投个票，另外在留言区说说你对电动车的看法。
另外就是关于视频的方向，有什么想看的，或者有什么改进建议，大家都可以留言。按以前的规矩，我还是随便挑一位送点小礼物。
其实比较困扰我的还是：我应该说粤语，还是说普通话呢？
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