达飞偏爱LNG, 中美航线部署6艘LNG集装箱船

法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）计划将六艘新的15,000 TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船调往美国市场，作为该集团为改善空气质量和推动航运业能源转型努力的一部分。

CMA CGM董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé在TPM开幕式上宣布了这一消息，TPM是面向跨太平洋和全球集装箱航运和物流界的会议。

这些新船中的第一艘计划于2021年10月交付，所有船都将在2022年底全面投入运营。

据了解，这6艘15000标准箱的货船将部署在CMA CGM的珠江快线（PRX）上，从中国开往洛杉矶港。

“6艘15000标准箱的液化天然气动力集装箱船的部署将与美国经济的可持续发展同步进行。这是一个有利于环境发展的强烈信号。”RodolpheSaadé评论道。

“美国对经济交流和CMA CGM具有战略意义：2021年的标志肯定是两国关系的加强，这种关系已经使我们长期团结在一起。我们坚信美国经济的强大，我们渴望促进其负责任的增长。”

图片提供：CMA CGM

CMA CGM集团目前运营12艘液化天然气动力集装箱船，该船队到2022年将增长到32艘各种规模的集装箱船。这项技术是实现CMA CGM集团雄心勃勃的2050年碳中和目标的第一步。

减少环境影响

根据CMA CGM的说法，美国客户将可以选择使用LNG运送货物，LNG是一项新技术，可消除几乎所有的大气污染物，，有助于保持空气质量。

最近，该小组还将CMA CGM +引入了ACT，这是一套旨在允许客户分析，减少和抵消其环境影响的服务。

2017年11月，RodolpheSaadé宣布了决定订购9艘23,000 TEU船用LNG电源的决定，这是航运业历史上首次订购这种规模的船舶。

液化天然气是保持空气质量的广泛行业解决方案。它减少了99％的二氧化硫，91％的颗粒物排放和92％的氮氧化物排放，远远超过了现行法规的要求。液化天然气还为应对气候变化的挑战提供了初步的应对措施。与燃料动力系统相比，由LNG动力的船舶可减少多达20％的二氧化碳排放。

CMA CGM迈向零碳未来

CMA CGM正在积极实施措施以加速行业的能源转型，并大力投资于研发以设计未来的清洁船舶。

该公司还继续大力投资替代解决方案，例如风能推进，氢发动机和绿色燃料。在2019年，该小组测试了包含20％可回收植物油和林业废弃物的生物燃料。它承诺到2023年替代燃料将覆盖其消费量的至少10％。