卡钳支架想要降本增效？ELKEM有办法~
现如今汽车铸件市场需求日益增大
人们对汽车零部件的生产也是精益求精
我国作为铸造大国，经验技术已走向成熟化
售出价格与成本价格竟相差无几
通过对卡钳支架的生产流程进行了实践与研究
控制生产成本成为了企业关注的焦点
在该环境下，埃肯解决方案为客户解决痛点
不仅可以提高生产效率
还可以有效控制生产成本
让客户鱼和熊掌兼得
汽车的卡钳支架是一个安全零件，要求在没有缩松和碳化物的前提下，遵循顺序凝固的原则来设计浇冒口方案。由于铸件结构的原因，往往需要多个冒口进行补缩，而且冒口和冒口径都很大，因此工艺出品率普遍不高，打磨效率低下。埃肯公司根据球铁有石墨析出这一重要特性，研发出一种特殊的球化剂和孕育剂，充分地激活球铁自补缩这一功能，可以在减小冒口重量，减少冒口数量及减小冒口径面积等条件下，生产出合格的铸件，极大地提高了支架的工艺出品率和清理打磨效率，节省了生产成本。
下面是某铸造公司支架工艺出品率提高的经典案例
原始设计方案
出品率45%
增加溢流解决碳化物
每个铸件需2个冒口
冒口径面积 190mm2
ELKEM的设计方案
出品率60%
取消溢流
每个铸件只需1个冒口
冒口径面积 85mm2
原始设计铁水的处理过程
ELKEM设计铁水的处理方案
最终检验结果
原始设计铁水处理方案的金相
石墨球数量 324个
加溢流，细梁处无碳化物
ELKEM设计铁水处理方案的金相
石墨球数量482个
取消溢流，细梁处无碳化物
机械性能（本体）
PT剖切探伤
没有发现缩松类缺陷
X光检测也没有发现缩松类缺陷
常规工艺的试验结果，剖切后，无冒口一侧有很大的缩松（见右图），有冒口一侧也有显微缩松，而且延伸率不合格。
这个支架的出品率和原设计相比，大约提高了15%，且冒口径面积比原设计小了将近一半，有利于铸件和冒口的分开，打磨效率明显提高。
ELKEM始终坚持以客户为焦点
不断潜心研发以满足并超越客户期望
力求打造客户所需产品与技术
与您共创更优质的铸件产品