吉利最近比较烦

吉利自2017年销量超过长城以来，每每在月度或年度公布销量数据的时候总是很自豪的宣称又是自主品牌第一，所以，这些年基本上以“中国自主品牌一哥”自居。时光进入2019之后，当中国整个汽车市场销量呈现下滑之势，吉利却昂首挺胸一副高歌猛进的姿态，缤越新车型市场表现给力，嘉际刚上市就在MPV领域取得不错的成绩，轿跑SUV星越高价上市。

跟人在成长的过程总有烦恼一样，吉利最近貌似也比较烦。5月15日，网上流传一张所谓的吉利汽车员工自愿降薪申请书图片，继而媒体各种猜测爆出，杨学良不得不紧急出来回应，吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。同时展示了《关于集团2019年度员工薪酬调整的通知》文件。确实，这只是人家集团内部正常的薪酬调整而已，没什么值得大惊小怪的。

可这边才刚刚安抚下去，又有媒体发文《吉利汽车陷困境：轻研发致销售青黄不接 高管套现20亿》，指责吉利汽车是“最不重视研发的主流车企”，同时刊出了吉利2018年报披露后公司董事密集减持的详情，再次引发人们联想。

一波还未平息一波又来侵袭，5月17日，关于河北定州一位女士从4S店新买一辆星越，上路不久之后即发生自燃事故一事，再次刷屏，成为热点事件。这场“自燃”事件让很多人都难以相信，一向注重安全与品质的吉利，为何刚刚推出星越就发生此事，而且还是万受瞩目的星越?具体的原因到底是什么?为何吉利星越刚提车就“自燃”，背后的原因真是让人猜测不透!

星越可是5月10日才刚刚上市啊，这款车型也是CMA平台所量产的第一款吉利车型，这个平台是吉利与沃尔沃共同研发、开发的，沃尔沃品牌的部分车型以及领克全新车型都在用。而CMA平台一直以来都是主打安全性，那么为何吉利首款车型刚刚使用这个平台就发生这样的事情呢?当然，在调查结果没有出来之前，我们不猜测，不联想!我们坚信最终肯定会有一个合理的解释。

天将降大任于斯人也，必先苦其心志劳其筋骨，伟大的品牌绝不是一朝一夕就能铸就，这些烦恼或许就是对吉利最好的考验。一切终将过去，不经历风雨又怎能见彩虹?吉利加油，一切困难都是暂时的!中国的所有自主品牌，加油!越是困难时候，越要挺住!