每天学一点之（第三十二期）民航通信导航及监视系统6

坚持

139天

139 DAYS

「坚持139天每天进阶」

五一假期转眼就过去了，小伙伴们该收收心了，继续投入到紧张的工作和学习直中！今天我们继续学习民航通信导航及监视系统的知识点，在学习之前，先给大家看个视频打打气，希望小伙伴们能够一鼓作气，拿下一建民航考试！

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继

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续

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学

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习

指点信标台的设置

当指点信标台和无方向信标台共址设置时，其天线设置在跑道中线延长线上，距无方向信标台天线10~30m。当场地条件不允许时，指点信标天线也可直接安装在无方向信标台机房的房顶上。

外、中指点信标台可由与下滑信标台合装的测距仪台代替。在同一条跑道无方向信标台已配有指点信标时，仪表着陆系统的外、中指点信标可由该指点信标兼任，但端距、呼号和调制频率应符合仪表着陆系统的要求。

指点信标偏置安装

外指点信标台和中指点信标台偏离跑道中线延长线应不超过75m, 内指点信标台偏离跑道中线延长线应不超过30m。

指点信标保护区

在保护区I和III内，除无方向信标台机房和天线外，距离指点信标台30m以内，不应有超出以地网或指点信标天线最低单元为基准、垂直张角为20°的障碍物。在保护区II和Ⅳ内，除无方向信标台机房和天线外，距离指点信标台30m以内，不应有超出以地网或指点信标天线最低单元为基准、垂直张角为45°的障碍物。

ILS原理图

飞行校验的项目：余隙及覆盖，航道宽度，航道结构，校直告警，下滑角，下滑道结构，入口高度（15+3m）。

余隙（了解）