以亲身经历为你讲述赛弗那已往故

被业界誉为“国产SUV开山鼻祖”的赛弗，曾以其个性时尚、皮实、高性价比的特点而风行全国，引热了整个SUV市场。那充满飞扬、令无数少男少女欢呼的赛弗黄，那“吃炸酱面、喝二锅头、开长城赛弗”的北京赛弗文化，那好玩的赛弗俱乐部等等，无不在众多SUV发烧友心中留下深深烙印！可是，2009年初它的突然停产，令无数赛弗发烧友扼腕叹息！

从2002年5月在北京首发上市到整个2003年，赛弗极度畅销，2003年更被称为中国SUV市场元年，那段时期我在长城当区域经理，主要负责浙江、福建、江西、湖南等市场；2004年，随着整个SUV市场逐渐火热，SUV文化也在业界传播开来，那年我任宣传部副部长，曾经历时1个月跟踪拍摄完赛弗第一个产品宣传片；2005-2006年，SUV市场遭遇寒流期间，我又当了大区经理，管理京津冀区域市场。因为有这些亲身经历，所以对赛弗的感情也是俞久弥深！想要把它忘记真的好难！

赛弗第一家经销商是搞印刷的

2002年春节刚过，区域经理们就背着赛弗的宣传页奔赴全国各地进行网络开发了。公司领导定下的策略是先攻北上广等一线城市，再以点带面，全国铺开。而北京离保定最近，理所当然是首发其冲！可是，方克逐家跑完北京（老）亚运村市场、中联汽车市场（已搬迁）、北方汽车市场几乎所有的汽车经销商后，人家要么说“长城汽车？不太知道，没兴趣”，要么说“这个赛弗能卖起来吗？要不你们先放几台车在我这卖卖看，租金我就不收你们的了！”……一次偶然的机会，跟长城有印刷业务往来的姚总抱着试一试的心理，在中联汽车市场注册成立了北京长城赛弗汽车销售有限公司，拿出500万做首批进车款，成为赛弗的第一家经销商。后来的事实证明姚总的决定是十分英明的，赛弗的上市发布会一开，赛弗在北京就热销起来。2003年长城在香港H股上市前，会计事务所去姚总那审计财务报表，发现他们的账务在没有做任何合理避税处理情况下，最差一个月的纯利润是90万。姚总空闲之余喜欢呆在店里帮着员工一起“卖车”，但他基本上就一句话“我是搞印刷的，这个车我真的不懂，反正就这个价”……

全年销售目标2个月完成

虽然北京5月就上市了，但考虑到7-8月才能将网络铺开，2002年有效销售期差不多就是半年，所以全年的销售目标只定了4500台，可是8月份还没结束，这个全年目标就提前完成了！这种热销局面一直持续到2003年全年。

赛弗发烧友最爱是改装

加装前后保险杆、加装超大行李架、玩超级音箱、加大轮胎、内饰改装、京剧脸谱等等，可谓是五花八门、百花齐放！

赛弗俱乐部最好玩

每到周末，几十或上百俱乐部成员们开着自己的赛弗，每人一部对讲机，浩浩汤汤去不同景点游玩，那场面绝对壮观！

为哈弗让道，2009年赛弗终停产

看上一个人要一分钟，钟爱一个人要一个小时，爱上一个人要一天，忘掉一个人要一辈子。也许有的人根本就不知道赛弗这款车的存在，但那些众多的赛弗发烧友们，想要忘掉赛弗的话，可能真的要一辈子……

【本文由“斗子侃车账号”发布，2017年2月17日】