广汽丰田威兰达即将上市，豪华版配置只能说中规中矩

非常时期，一切计划都被打乱了。原定于2月28日举行的广汽丰田威兰达上市发布会改为当天10:00以线上方式发布，没有直播环节，直接公布全系列车型厂商建议指导价。

早在1月9日，威兰达就已经启动预售，预售价格区间为17-25万元。其中，主力车型2.0L豪华版两驱预售价格19.88万元；2.0L豪华版四驱（DTC）预售价格20.78万元；2.5L双擎混动豪华版两驱预售价格22.88万元；2.5L双擎混动豪华版四驱（E-FOUR）预售价格24.18万元；此外，2.0L 科技版、尊贵版提供DTV动态矢量四驱版本，比两驱版本增加1.4万元。预售期间，广汽丰田还为威兰达推出系列金融政策，包括2.0L车型5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型5成首付1年0息；2成首付2-5年低息；另外，保有客户增购可享价值500元增购礼。

按照预售价格比指导价格便宜的“惯例”来看，威兰达的售价应该会全面低于同门师兄弟荣放。两款车采用了同样的TNGA架构和配置，仅在造型上略有区别，荣放偏彪悍，威兰达偏优雅，就看消费者给谁买单了。不过，按照目前非常时期来看，经销商的服务品质想必会加分不少。从这一点说来，广汽丰田应该会走在一汽丰田前面。

根据广汽丰田提前公布的威兰达豪华版配置，拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等。整体看来，配置只可以算是中规中矩，没有什么太出色的亮点，也有可能是厂家想在上市当天给出一个惊喜。

要说最大卖点的话，当属三套四驱系统可供选择。包括可实现前后轮扭矩100:0-50:50的DTC智能四驱；可实现左右后轮扭矩输出0:100-100:0的DTV动态矢量四驱；以及混合动力车型搭载的E-Four电子四驱，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20:80的后轮扭矩输出，带来后驱车般的驾乘体验。并由AIM四驱综合管理系统配合，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶性能和操控质感。不过，这也是一分价钱一分货，根据预售给出的方案来看，DTC比两驱版本贵9000元左右，DTV则比DTC贵5000元左右，E-Four只装配于双擎版本，起价应该会超过23万元。不过，“后驱SUV”这个卖点对于消费者来说还是很有吸引力的。

当然，吐槽点还是有的，市场上普遍对于荣放和威兰达采用的模拟10速CVT变速箱的优势存疑，低挡位齿轮传动和钢带传动的组合在降低油耗方面的确有较大优势，但对操控性来说，是不是有那么好还有待试驾。