V8的路虎卫士，才是真卫士
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路虎发布了卫士V8版本，依旧分为标轴90和长轴110两种型号，搭载的都是5.0升V8机械增压汽油发动机，最大马力525匹，峰值扭矩625牛·米，匹配八速自动变速箱。其中90版本0-100km / h加速时间仅需5.2秒，而更重的110版本的加速时间也只需要5.4秒。谢天谢地路虎并没有给你弄个2.0T，这么硬派的越野车再配上这套动力总成，谁不爱呢！
目前进入国内的都是110的长轴版，其实90三门版才是卫士的精髓，因为其拥有更好的越野能力，新车的长宽高依旧分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。
新的XS版取代了First Editon，采用带加热和座椅记忆以及12项调节的真皮座椅，20英寸铝合金轮毂，提供四种车身颜色可选，XS版本还提供了P400 MHEV汽油、P400e插电式混合动力汽车（PHEV）和D250轻度混合动力汽车（MHEV）柴油三种动力总成。
除此之外，卫士还推出了一款Carpathian Edition，是性能、耐用性和设计的终极体现，代表了卫士系列的巅峰之作，车身采用喀尔巴阡灰色车漆，车顶、引擎盖和后车门则采用了Narvik Black车漆，双色车身更加个性显眼，座椅采用乌木温莎真皮制成，搭配Dinamica麂皮布和Robustec装饰，Alcantara材质包裹的方向盘和发光踏板。
内饰方面，全新版路虎卫士同样没有让人失望。为了和硬朗的外观保持一致，新车内部整体采用了平直的线条，以简洁为主，对称性的中控台中间配备了一块11.4英寸的液晶触控式显示屏，而下方则为电子换挡机构，此外，新车还配备了全液晶数字仪表盘，尽显科技氛围。新车还提供了电动调节和加热功能的座椅采用粒面皮革装饰以及Pivi Pro信息娱乐系统等多项配置，配置更丰富。
路虎卫士V8的全地形反馈系统加入的新的动态模式，与扭矩矢量控制系统、牵引力控制系统等协调一致，可以提供更多动态性能，提升底盘响应。标配的空气悬架采用定制弹簧和更硬的悬挂衬套，配合重新调校的变速箱以及全新的电子主动式后桥差速器，可以提供更加灵活的操控性，增强车身控制感，大直径的实心防倾杆有助于减少极端转弯时的车身侧倾，更精确的控制转弯时的车身姿态。
在英国，全新路虎卫士V8系列，90版本的售价为98,505英镑，约合人民币899557元，110的OTR售价为101,150英镑，约合人民币923712元，当然，如果能引入国内就远远不止这个价格了，但是不管怎么说，从已上市是卫士来看，比大G还是要实惠很多。