衡阳铁路的“小社会”，当年有多牛

衡阳高铁东站

衡阳铁路起始于1936年9月1日开通的粤汉铁路，随后经过粤汉铁路管理局、湘桂铁路管理局、衡阳铁路管理局、衡阳铁路分局、衡阳铁路办事处和站段几个阶段的发展，80多年的历程，曾经有过辉煌，积攒了丰厚的铁路”家底“。在铁路改革前，全面形成了独特的衡阳铁路的“小社会”。

那么，当时的衡阳铁路“小社会”是什么样的？有多牛？作为一个有19年资历的衡阳铁路子弟和在衡阳铁路上工作了40年的老衡阳铁路人，以衡阳铁路最全盛时为例，我给读者简单介绍一下。如有遗忘遗漏，恳请知情的朋友提出补正。

衡阳铁路火车站老站房

1950年7月1日，衡阳铁路分局成立。1986年10月31日，衡阳铁路分局撤销，并入长沙铁路分局，设衡阳铁路办事处。当时的衡阳铁路地区（不含衡阳铁路分局管辖的郴州、耒阳和永州铁路地区所辖铁路单位，含在衡非衡阳铁路分局管辖铁路单位），除分局机关外，我现在计算了一下，共设有41个大小铁路单位。

运输站段有12个：衡阳、衡北、衡西3个火车站，衡阳机务、车辆、列车、工务、电务、水电、供电、建筑、生活9个段。其中，衡阳铁路生活段在衡阳下设有5个幼儿园、4个地区食堂和3个招待所，2个单身职工宿舍、1个物资供应站、1个生活服务公司。

原衡阳铁路分局办公大楼

非运输站段7个：衡阳铁路建筑工程公司、衡阳铁路医院、衡阳铁路防疫站、衡阳铁路装机厂、衡阳铁路职校、衡阳铁路电视台、衡阳铁路文化宫。

公检法单位有3个：衡阳铁路公安处、衡阳铁路法院、衡阳铁路检察院。

普教系统单位12个：衡阳铁路一、二、三、四中4个中学及衡阳铁路一、二、三、四、五、六、七、八小8个小学。

非衡阳铁路分局管辖单位有7个：衡阳铁路工程学校、衡阳铁路机修厂、广州铁路局第二工程公司、衡阳铁路桥隧队、衡阳铁路二线队，衡阳铁路材料厂。

原衡阳铁路防疫站办公房之一

另外，建有一个苗圃公园和一个苗圃大广场，作为员工的休闲和运动场所。并一度建立过电大工作站，办班招收分局内员工在职就读中央广播电视大学。还有铁路第五工程局、铁路通号公司在衡所设单位，但不计算在内。

可以说，当时的衡阳，拥有最齐全的铁路单位，车、机、工、辆、后等部门单位都有，工程施工、线路大修、机修等单位也有。同时，文教卫单位、公检法单位应有尽有。无疑，在衡阳铁路地区，几乎浓缩了当时中国铁路的全貌。如此齐全、完备的铁路系统设置，在全国的城市里，极为少见。无疑，在当年的企业办社会的形态中，独领风骚。

当时，衡阳铁路分局在衡阳的员工有近3万人，衡阳铁路员工家属也在3万多人。在当时的衡阳机务段至衡阳铁路分局机关一块数平方公里的地域及衡西火车站一块地域形成了一大一小两个铁路区域，构筑了独特的铁路“小社会”。

在这个衡阳铁路“小社会”里，衡阳铁路有自己的电视台，每天播放衡阳铁路的电视新闻和娱乐节目。作为衡阳的铁路员工，有自己工作的岗位，住房由单位分配和管理，吃饭可以去员工食堂，休闲和运动有公园和广场。单身员工住宿有单身宿舍，外来员工出差有招待所。同时，员工及员工家属子弟有自己看病的医院，铁路员工一律免费，员工家属子弟半费。更有员工子弟接受教育的幼儿园、中小学。公安处和法院、检察院，还可以行使政法大权。另外，铁路内，水电供应铁路自己办理和管理，工程有自己的专业施工队伍，有采购供应物资的材料厂、供应站和生活服务公司。

而且，衡阳铁路人就是说话，都习以为常地形成了铁路区域内的独特“铁路普通话”——也叫“铁路腔”。最标准的两句是：“恰饭没有'、”晓得不“，由此，把衡阳铁路”小社会“推到了极致。可以说，就是衡阳城里的”城中之铁路城“，别具一格，精彩纷呈。

衡阳铁路文化广场