乌镇夜话|零跑吴保军：所谓的新势力，有不确定性才叫做“新”

把握方向和趋势至关重要。

文/MT

造车新势力迎来2020年，洗牌加剧，分水岭正在凸显，年度的尾声，互联网再次聚焦乌镇。在传统已没有选择的当下，新造车们如何突破前路为时代破局，这个一个大课题。

零跑科技联合创始人、总裁-吴保军认为所谓的新势力，就是有不确定性才叫新，关于互联网造车，或者说新造车，可能我们现在需要去除车的因素或者是概念，或者是弱化车的因素或者是概念，因为这已是和传统汽车完全不同的物种了。

对于汽车这个行业来说，是不是会出现0边际利润的产品，或者利润非常低，或者现在所谓的“造车新势力”亏损做汽车，是不是会成为一种常态？这是一个值得思考的问题。而在这个常态的延伸下，经济是否会走向他处，共享经济又是否成为普遍化？

吴保军认为区块链的技术可能会推动共享的超强化和0边际成本或者0边际利润业态的存在。因为区块链的技术会推动去中心化，比如滴滴塑造的网约车，甚至塑造出了完全为出行而诞生的专类网约车，这种业态的存在，从这个角度上来看，依然有很多的不确定性。

在“造新车”未来最大的挑战是什么？这个话题下。吴保军认为原来传统造车，有点像玩英国的百万英镑，谁回答错了问题就淘汰了，但依然有玩家存在。但现在所谓的新造车势力，或者现在的大家都在抢的发展方向，就有点像电影《头号玩家》，如果有一个人先回答出问题了，那么其他人就从会这个游戏中退出。而在这个变革之中，或许谁能深刻把握未来的趋势和方向是至关重要的。