“一城千面”的山城重庆

2020-02-23 

　　早就有所知重庆是山城，是雾都，是火炉，因为城市依山而建，由此云清雾重、夏日酷热！五年前曾到过山城，目睹马路有坡度，且大多坡度很高，难怪来往行人只骑摩托车不见自行车；当年也参观了“红岩精神”起源地：渣滓洞和白公馆，缅怀英烈的革命遗迹；游览了建于建国初期的人民大礼堂及人民广场，重庆最大的古城门、最大的水上门户：朝天门，还有中国历史文化名街磁器口古镇。近几年又闻悉重庆已成了一座3D魔幻城市：马路建到屋顶上，68.5米超高天桥横跨两座大楼，轻轨穿楼而过......等等，令人感到不可思议又十分神秘，很期待能再游一次这座不寻常的山城，而今的魔幻城，领略其魔幻的神奇！机会来了，此行畅游三峡的第一站就是山城重庆！

     2019年11月16日，乘上Z257次上海~重庆直达快车，直奔重庆北站。

     上车稍作整理就睡觉，一路轰隆隆声伴随，倒也睡得很香，一觉醒来天已大亮。经11个半小时奔驰，车抵宜昌东站。火车穿过无数山洞隧道，沿途山村风光秀丽。

     车过恩施站后，山峦叠翠、绵延起伏；户户农舍撒落田园，袅袅炊烟回旋山头，弯弯小道蜿蜒其中，好美的山村风光。

      全程15个小时，约中午时分我们抵达重庆北站，按接车司机吩咐我们从北广场出站。

     出了站，宏伟的车站大楼，宽阔的车站广场展现在眼前。据接车司机指点出门向左找到两座醒目的摩天楼，我们在那儿集合上车去酒店。

　　一路满目参天高楼一幢挨一幢，不亚于魔都大上海！马路上当年见到的基本是摩托车，如今全是小轿车，还有豪车呢！

　　车窗外不同风格的建筑，修剪得很有艺术感的行道树，江面上横跨的宏伟彩虹大桥（据查证是菜园坝长江大桥，2007.10.通车）...... 都从眼前掠过，同行的旅友们都惊叹不已。

     山城平坦的大马路也穿山开凿而修筑，从火车站到酒店约40分钟行程，我们穿过了大小四、五个隧道。抓拍到石黄隧道和龙家湾隧道，比较大而长的隧道。

     奇观出现了！刚才钻隧道，现在却见空中马路和轨道横跨大楼顶。外滩商城大楼一侧，瞥见立体交通，从地面到层层高架上车来车往；轨道上火车飞奔（上二图后一条轨道上可见），轻轨就在我们头顶、在高楼窗口旁疾驶而过！

     无意间在网上见到了这张似曾相识的图片，那彩虹大桥、棕色大楼（见前介绍的图片），不正是我们行车路过的外滩商城一带吗？！当时我们行驶在立体交通的哪一层呢？估计在底层吧！

     来到入住的南方花园酒店，看似大堂在一楼，其实在山坡上，山坡下还有楼层。我们提着行李爬坡道至大堂，再坐电梯到客房。重庆的楼层尽你所见会有错觉，你以为在底层，其实或许已在10层之上。

     安顿好住宿，查清了路线，我们便自行去见识“轻轨穿楼”的神奇。在酒店附近乘上公交巴士途经街心广场：喷水池边孩童戏水，广场上大妈起舞；黄色出租车来来往往，据说在雾都的迷雾中黄色最醒目，选择黄色有利于安全行驶。

     都说在重庆难找路，这下真有体验了。下了公交车，我们就望见要转车的轨道袁家岗站，却不知往哪边走？只有请教当地市民，按指点饶了几个圈走上天桥前行，发现不对头只能下天桥走回头路；再请人指教，绕到另一头上天桥，总算走进了车站。我们慕名搭乘轻轨2号线，直奔网红地李子坝站。

     随轻轨穿梭在绿林楼群间，沿途所见：嘉陵江水清澄平静，高楼鳞次栉比、以地势高低错落有致，多层次多交叉的马路上车流有序。

     碧水青山环绕的楼群顶上都打造成空中花园，貌似坐着轻轨游山玩水、逛公园呢！

     看着、望着，轻轨竟然直接穿入大楼缓缓停靠，原来这儿就是网红打卡地“李子坝站”！身临其境体验坐在轻轨列车中直穿大楼，不得不惊叹：神一样的山城，神一样的轨道交通！

     李子坝站窗口所见沿江风景：高楼、大桥，多叉道有层次的马路；马路一旁人头攒动的地方就是观赏“轻轨穿楼”的平台，有轻轨列车正驰骋在江面大桥上向李子坝站疾驶而来。

     乘多层（数不明白）绕弯电梯，终于走出车站大楼。在大楼外才看清其真面目，车站和商铺就有八九层，之上还有十几层的住宅楼，每天有多少趟轻轨就在这些住户楼下通过。

     来到了专门给游客设置的观景平台，从这儿更能看清车站轨道设置在八楼，是一座高架侧式的单轨车站。楼下是商铺，楼上有住户，因为采用了独特的减震、降噪设计，使车站与商铺、住户互不影响、和谐共处，同享资源。

     每几分钟就有轻轨在这空中轨道上穿梭来往，观光客聚集在此，手举相机或手机静候抓拍轻轨穿行大楼的精彩一刻。

     看着炫酷的轻轨在高空轨道上呼啸穿行大楼，一众游客兴奋异常！

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     不仅忙着抢镜头，还抢拍动态录像。瞧，竟拍录到两列轻轨相向而行的奇妙情景！

     李子坝站一侧轨道下“岩之魂”绚丽彩色壁画墙全景，貌似一列轻轨列车在驰骋。

     观赏多列轻轨穿行大楼的奇景后，我们就回到2号线返程了。正好上了最后一节车厢，从驾驶舱窗口看着列车驶离大楼，穿行在高楼旁、树林中...... 一种从未有过的体验！

     若时间充裕能坐一趟全程轻轨之旅（借用网络图片），就更能体验一番轨道交通穿越山城的各种感受了，期待时机！

     在这座“一不小心就会迷路”的山城里，我们老老实实按原路返回酒店。走在路上，总感觉马路很宽，叉道很多，高楼大厦林立，但各类建筑朝向很不规整，路牌也不标记东西南北。慢慢才有所感悟：因为山城，一切都依山顺势而建，只有上下左右之方位。

     第二天一早从酒店出发，开始正式行程。坐在行驶的大巴中，感受魔幻山城有层次的道路：左图公交巴士行驶在我们下层马路，右图住宅大楼里的居民每天出行必走的台阶路。

     重庆地处长江上游，嘉陵江流经山城注入长江。车窗外嘉陵江水清澈碧透，一座巍峨的斜拉索桥迎面而过，这是嘉陵江石门大桥（1988.12.通车），中国第一座采取美国索拉技术建成的跨江大桥，2008年大桥经翻修，全桥216根拉索已全更换。

     一路前行，高高耸立的重庆大学教学大楼十分醒目。这是教育部直属的全国重点大学，首批重点建设的高水平研究型综合性大学，令多少莘莘学子们向往。

      才遇见嘉陵江石门大桥（上图），又闪见高家花园嘉陵江轨道大桥（下图），一座双塔双索面混合梁斜拉桥（2018.12.通车），总长594米，宽19.6米，主跨340米，是目前全国主跨最长的轨道斜拉桥。拍摄时恰有一列轨道列车行驶在大桥上。

     游程第一站：中国历史文化名街“磁器口”古镇，远远就望见了古镇里的宝轮寺和寺塔。重游故地似熟门熟路，虽多年未见，仍一切如故。未到入口就见毛血旺，重庆特色小吃三绝之首，只有在磁器口才能吃到地道的毛血旺。

     磁器口古镇始建于宋代，拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌，是嘉陵江边重要的水陆码头。大门石牌坊可称集雕刻、绘画、匾联文辞和书法等多种艺术于一身的石雕工艺品，“白日里千人拱手，入夜来万盏明灯”是古镇当年繁荣的写照。

     一条石板路，千年磁器口，是重庆古城的缩影和象征，被赞誉为“小重庆”。这儿历史文化底蕴丰厚，古朴的古镇风貌浓郁，特色店铺琳琅满目。

     古街上各类美食和小吃让人眼花缭乱，店铺招牌富有特色，店堂门口还设有招揽顾客的真人秀。

     宝善宫是一座古色古香的院落，原是磁器口九宫十八庙的著名道观，现是民俗博物馆。老街上大多是明清建筑，青石条铺成的平路也有梯坎；有的青石已有千年历史，是古镇沧桑岁月的见证。

     满街满巷的各色商铺，好像吃是主旋律。聚森茂（图上右二）原是酱园的名字，现成为古镇中一条特色创意产业街，有许多创意十足、独具特色的工艺品、小玩意儿吸引游客。

     古镇上最多的要算麻花店，数这家麻花总店人气最旺。麻花又大又长，有多种口味；也听说香酥可口，十分诱人，可是排队太长无暇凑热闹，只得垂涎而无口福。

     逛完古镇继续上路，人在车中盘旋在山城的上上下下。看着窗外魔幻般道路，你才有所感悟：有人打滴滴车，司机告知：“我在离你50米的地方”，然而打车人方圆200米内都未能见到车。原来在魔城有一种距离叫“垂直”！

     昨天在李子坝站观赏轻轨穿楼，今天在行车途中又与网红车站见面。倘能恰逢列车飞穿大楼一瞬间，那就更加过瘾啦！

     行程第二站“洪崖洞”，古重庆原城门之一，地处长江、嘉陵江两江交汇处，拥有2000多年的历史！这儿既无崖，也无洞，却有传统的巴渝建筑和民俗风貌的“吊脚楼”。由此形成别具一格的空中式立体步行街，打造出从11楼和1楼走出门外都是大马路的3D魔幻，你会顿时晕头转向，以为已回到了一楼大街，其实你却仍在11楼！

     洪崖洞是重庆历史文化的见证和重庆城市精神的象征。走进洪崖洞只见密集的吊脚楼，从底到顶共有11层；还有一处人造瀑布、悬崖、植被 、亭台、小桥组成的小园林，称之“洪崖滴翠”，配有大鼓、灯笼、神像雕塑等装点，成了游客留影点。

     吊脚楼属于栏式建筑，随坡就势，沿江而建；房屋构架简单，形无定式、层次凹凸有致。分层筑台、错叠吊脚、木雕精致，层叠的房檐上串串红色灯笼，平添古朴喜气。

     如今洪崖洞已成为集旅游观光、休闲度假、餐饮美食、特色文化购物为一体，具有层次与质感的城市景区、商业中心。招揽各方游客悠逛山城老街、饱赏两江风光、品味当地美食，是重庆又一处网红打卡地。

     在动感酒吧街或巴渝风情街，你可以随心找到融汇了时尚元素、主题迥异、特色鲜明的休闲场所，供娱乐、小吃、观景、憩息，放飞心灵、享受生活。

     位于四层的盛宴美食街，纵横交织的街道长百米，宽七、八步，都由青石板铺成，满街店铺、餐饮。受时间限制我们无法品尝重庆火锅，选了一家小吃店，内有旦旦面、猪儿粑、大汤圆、歌乐山辣子鸡、黔江鸡杂，老重庆毛血旺等等，择其中口味稍清淡的餐品尝尝不辣不重庆的美食。

      刚出洪崖洞一座气势恢弘的红色大桥亮相眼前，大桥主塔是两头小、中间大的天梭形+流线型，远远望去宛若一把巨型织布梭子，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的柔和之美。这就是重庆的网红桥：千厮门嘉陵江大桥（2015.4.通车运营），一座单塔单索面斜拉、公轨两用特大桥。大桥毗邻洪崖洞，更使古典建筑与现代桥梁交相辉映、古今融合。

     随车前行，不断感受魔幻街景。山城的马路不按常规筑，上上下下是常事；山城的大楼依山建，高低朝向不划一。

　　山水是重庆的颜值，人文是重庆的气质。在这座具有独特颜值、气质的城市里，有一种特殊的交通、文化符号叫“步道”，是城中只能步行的小道。我们走进拥有上千年历史的山城步道入口，进门就是台阶，当地人称“梯坎”。

　　山城步道随形就势、坡坡坎坎、富有层次。第三步道位于渝中半岛核心区域，是老城区最长、最具特色、坡度较高的历史古道。全长3.9公里，上下落差近80米，至今仍是百姓日常生活、出行的通道，更是传承历史人文、摄录城市变迁的镜头。

     我们按路标沿着山城巷步道拾级而上，顺着一段修建在陡壁上的沿江悬空栈道前行。不断地爬坡上坎，行进在充满历史韵味的步道小巷中，无论是灰墙面、砖石壁，还是石板路都刻录着当地人的记忆和乡愁。

     步道伴随重庆山城的成长历程而发展，呈石梯状分布的条条小巷中，既留有浓浓传统风貌的遗迹，又时而伴有时尚元素的混搭。穿行其间，时时让你感受山城的魅力、时光的穿越。

     一家“没有火锅的火锅店”，门外遮阳大伞下有两木桌，摆放着铜制大茶壶和茶杯，供你小憩并自斟自饮免费老荫茶。原来火锅是重庆的符号，老茶馆是重庆的象征。这个小驿站召唤你“向上百步......”去老茶馆喝坝坝茶，品尝山城百年老味道。

      没来得及游步道全程我们就下坡返程，步道旁新建的砖木屋也颇具吊脚楼的特色。步道的另一侧也是悬空栈道，倚栏凭眺山城的立体交通和有层次感的街景，不禁令人感叹：老城区旁的新山城多么富有时代感，充满生机活力！

     离开韵味悠长的山城巷步道，仍感叹于由山城特殊风貌造就的魔幻之都。现代城市已构建多层次的立体车道、马路，可是城中步道梯坎仍在寻常百姓身边（借图示意）。这是他们日常出行的必需选择，被他们戏称为“魔鬼回家路”，或许却成就了他们的瘦身壮体之道。

     没到过山城重庆，你无法理解：你在酒店三楼大堂登记入住，却让你坐往下电梯找十楼客房？山城的魔幻就在于此：一幢高楼可有多层次的立体出口路道（借图示意），你以为在三楼，其实只是离你入口的地面垂直距离罢了。

      继续游程下一站，坐上大巴行驶在时上时下、左拐右转的立体车道上，重庆开车师傅的车技实属一流！继而沿着嘉陵江、长江滨江大道一路观景，虽天色阴沉，水雾朦胧，但不失秀丽江边风光。隐约见到长江索道（右上图），正横空江面穿梭来往，当年山城市民的渡江方式，如今已成为旅游活动的观光项目。

     山水之城重庆，又被誉为“桥都”。这儿又呈现一座似曾相识的雄伟红色大桥：东水门长江大桥（2014.3.通车运营），塔柱为圆润的天梭造型，一座双塔单索面斜拉、公轨两用特大桥。所以与千厮门嘉陵江大桥酷似姐妹俩，被合称为“重庆两江大桥”。东水门大桥设有较高的“通航净空”，长江上的万吨级船队可从桥下通过。

     一座又一座大桥，这是长江中游第一座特大型城市公路桥：重庆长江大桥（1981.1.通车），又称“石板坡长江大桥”。现为旧桥与新建复线桥（2006.9.通车）组合的公路桥，并于两岸立交相组合，时不时就能见到轻轨在大桥一侧穿梭来往。

     在疾驶的巴士上抢拍到密密麻麻多层次的立体高架桥，真让人惊呆了！能设计、筑建如此蜘蛛网式的立交桥简直是不可思议的奇迹，无愧于“中国制造”、“基建狂魔”！

     借用高空拍摄的图片，来展示一下这错综复杂、交织如网的神奇立交桥。若不是亲眼所见，真是难以置信！据介绍，这是5层、8方向、20匝道的重庆黄桷湾立交桥，光看着就让你犯晕！难怪导航会失灵，司机会流泪，因为若你走错一个匝道，就是重庆一日游！

     游览长寿·菩提古镇，一座以巴渝文化、福寿文化为基础的人文古镇，占地800亩，是菩提山·中国长寿文化城的重要组成部分。走进菩提古镇彩雕牌坊，就可见福寿双塔上分别有大幅题字：撞福钟，击寿鼓；塔上匾额分别为：乾寿塔，坤寿塔。

     古镇以巴渝文化为背景，以明清时期云、贵、川、渝地区的传统建筑文化为平台，集中展示几千年来巴渝人文文化和中国福寿文化。双塔前地面有多种字体的“寿”字，应该是万寿广场；镇内还有庙会广场、城隍庙、文庙、古戏台等。

     古镇未见古迹，我们粗略转了一圈，基本是新建景点：过街楼、城门楼等，在人文大街也见到一些富有历史文化的雕塑群。当然旅游古镇少不了的是旅游商品风情街、巴渝特产街、书画古玩街，还有餐饮美食、茶楼酒吧等。

     天色渐暗，我们结束了山城游程，赶往万州港码头。夜幕中灯光璀璨的大江两岸吸引了我们，那灯火通明、流光溢彩的江边夜景太美了！一座壮观亮丽的大桥横跨大江，这是万州长江二桥（2003.6.通车)，既促进城市发展，又方便民众出行。

     很快我们抵达了万州港，地处三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，是三峡库区最大的枢纽港口。从这儿，我们即将开启畅游三峡的游轮之旅。

      在万州港码头，我们登上了“皇家星光”号长江游轮。随后入住客舱三层客房（上二图），小客房设施齐全、带一小阳台。安顿好住宿便集中进行安全事项教育，自行熟悉游轮环境设施，下一图是游轮餐厅。

    在游轮客房小阳台上拍摄灯火辉煌中的万州港游轮码头，屹立于长江边的万州港大楼，在夜色中凸显“渝东门户”的气派，展示三峡库区的美好发展前景。

    在游轮甲板上拍摄夜幕下万州长江二桥全景。这是一座特大型子母塔大跨度悬索桥，全长1148.86米，双向4车道。一年前一起十分不幸的坠江事件竟然发生在此大桥上，震惊全国。今天面对这座美丽的大桥，祝愿天下和谐平安！

     游轮鸣笛启航，起锚徐徐驶离码头。站在甲板上观赏长江两岸高楼大厦绚烂多彩、水面波光闪烁的夜景，风景这边独好！

     随游轮缓缓驶入长江航道，渐行渐远，长江二桥子母塔悬索灯光色彩、造型却美轮美奂、变幻莫测，令人叹为观止。

     挥手告别重庆万州港码头，我们正式开启游轮模式，踏上畅游长江三峡之旅。

整理完此篇后，我最大的收获是：终于理清了此行的山城重庆之旅，那山、那水、那桥的与众不同！总之，重庆是个很难被定义的城市。别的城市“千城一面”,而重庆却是“一城千面”。对曾读到过的以下一段文字感同身受，就借这段文字来结束我的山城重庆篇吧！

“重庆之美固然出于青山与大江相倚，高楼与梯坎相邻，出于那些错落有致的建筑混搭出的朋克风。但重庆能成为如今“网红”的底蕴、精髓是在于其未曾变过的世俗而不世故，浑然天成演绎出的独特气质。”

    今天山城重庆之所以能成为网红打卡地，只是因为我们现代人看惯了山是山、水是水、桥是桥；当城市变得那么繁华缤纷的时候，重庆给了我们对城市不一样的维度想象空间，使我们产生了从未有过的视觉认知和心理感受。

更新于 2020-08-24