马斯克的航天水平和中国的航天水平比起来怎么样？

有人问：中国的航天水平和马斯克的SpaceX公司比起来怎么样？

我觉得在技术上并没什么差距，因为马斯克用于航天的技术都是目前正在使用的，也不是最先进的技术，只有猛禽发动机是新研制的先进技术，不过现在还没有上天，也就是说还没有成功的应用。

但在管理和创新上，就完全是天壤之别了。马斯克最大的成功，就是通过创新和管理，利用现有成熟技术，打造最为安全廉价的火箭系统，并且象工业产品一样流水线生产。而所有其他各国，包括NASA，航天都还停留在举国之力阶段。换句话说，马斯克搞航天是基于市场，而且是在创造市场，其他国家搞航天是基于科研，完全不在一个层面上，结果当然也就两样了。

如果是我搞航天，我就不会那么偷偷摸摸，什么都是秘密，我也会象马斯克一样，提出一个看似匪夷所思，但经过努力就能达成的目标，围绕这个目标制定计划，整合资源，全力推进。

比如可以在地球轨道建设一座巨大的太空城，直径600米，用于科研和旅游。乍一听，你可能觉得这个目标在现阶段完全不可能，但你算一下，直径600米，周长不过1800米，按马斯克星舰50米的高度，只需要发射36次就可以将在地球上制造好的直径9米模块发射上去，组合起来，再加上动力系统，就可以建成一座基础面积约18000平方米，有着稳定重力的太空城。

按马斯克星舰未来一天可以发射3次的速度，12天就可以把这些模块发射上天，真正建成了这样的太空城，还愁它不产生效益吗？未来甚至可以让这样的太空城慢慢离开地球轨道，在百万、千万公里的绕日轨道上运行，作为去其他星球的中转站，或成为研究宇宙太空的基地。

那么最最关键的是什么呢？当然是可重复使用火箭。如果现在就开始全力开发，相信用不了10年就能制造出来，与此同时同步进行太空城模块的研制，相信十年之内就可以建成这样的太空城，并催生一个庞大的产业和技术的突飞猛进。然后对太空城进行不断的拓展，科幻中才有的巨大太空城市不就实现了吗？

这个目标应该比马斯克的火星城市更现实吧，相较于去火星6个月的长途旅行，近在咫尺的太空城十几分钟就可以到达，达成商业化目标的可能性和确定性远远大于火星城，而且其需要的投入估计也就几百亿，和现在巨大的社会财富比起来，完全不足挂齿，已经是完全可以纳入计划的了。

搞航天，需要的不是先进的技术，而是先进的头脑。先进技术不会一蹴而就，而是在实践中不断产生的；先进的头脑却可以指引方向，协调资源，促成技术的快速发展，达成看似不可能的可能的实现。

无法放开思想，一再固步自封，耽误的恐怕不仅仅是发展机遇……

《宇宙简史》三部曲，一部知识性极强的极超脑洞科幻力作，集硬科幻与软科幻于一身，最大的特点只有四个字——绝对震撼！你可能从未想过生命、智慧、文明、时间及整个宇宙竟然可以这样颠覆性地认知，让你在诙谐幽默，轻松愉悦中了解最新宇宙天文知识及生命如何演化的猜想。《宇宙简史》，这不是宇宙历史，这又是宇宙历史，这是一部宇宙的未来简史。

目录：

01-1、宇宙简史：很久没死过的人1

01-2、宇宙简史：很久没死过的人2

02、宇宙简史：超脑名字叫赞花儿

03、宇宙简史：2.5亿年前的爱情

04、宇宙简史：尾场加速器爆炸

05、宇宙简史：无限不可能非存在的人

06、宇宙简史：宇宙极古期的喧嚣被宁静打破了

07、宇宙简史：弥散在量子迷雾中的蓝色飞船

08、宇宙简史：宇宙手指假设

09、宇宙简史：无限多重宇宙

10、宇宙简史：乔永浩的梨子手机

11、宇宙简史：人生最低谷咖啡馆