一周内两家企业出事！行业洗牌加剧，杂牌车进入退市倒计时！

本周，天津、无锡两大电动车、三轮车生产基地接连爆出消息，两家企业先后出事。无锡一家企业因为拖欠供应商货款，遭遇堵门抢货，而天津这家企业则是被法院裁定宣告破产。

今年三轮车市场虽然迎来转机，但在规范化的大潮中，一批没有资质、没有竞争力的企业却遭遇生存困境。在激烈的市场竞争和高压的政策环境下，基本已经宣告了杂牌企业退市的倒计时。

那么，哪类企业经营风险比较高，经销商又该如何避免企业出事造成的损失呢？三轮车快讯认为，出现这三种情况的企业，经销商就要提高警惕，条件合适可以及时止损！

企业规模小，没有生产资质

今年开年以来，全国三轮车市场进入高压整治期，许多区域市场管理极为严苛。小品牌几乎都是区域性品牌，一旦当地市场进入高压整治状态，当地经销商根本不敢拿小品牌的三无产品销售，因为一旦查到就是几万到几十万的罚款。

所以无资质的小品牌今年出货非常困难，如果自己原来的优势市场出现严查严管的情况，那基本就废了。不出两三个月，必然要面临倒闭。

质量很差，长期打价格战

小品牌本身就以低价作为市场竞争力，进而质量越来越差。质量差就只能卖低价，没有利润企业只能倒闭，进而形成恶性循环，再加上其他原因，很容易造成企业崩盘，对这类企业必须加以关注。

此外，今年行业一线大品牌开始放价格争夺市场，行业利润被一再拉低，在此情况下，中小品牌受到巨大影响。而一些小杂品牌可能会有出货量，但基本没有什么利润可言，跑路、倒闭是大概率事件。

企业管理混乱，几乎没有品牌推广

目前被曝光倒闭的企业，普遍存在资金链断裂的情况，深层次原因就是企业管理不善，抗风险能力弱。

可见，电动车行业最残酷的洗牌已经开始，企业要想在夹缝中生存，必然要保持足够的竞争力。

总结

从目前的情况来看，年底还将出现更多小品牌的倒闭退场。建议经销商看准上面三个情况，不要与这些品牌过多合作，规避损失。

从发展大环境看，电三行业新一轮的行业洗牌已经开始，企业要想在夹缝中生存，必然要保持足够的竞争力。提醒广大经销商，选择品牌合作记住关键三步，一看资质、二看产品、三看管理，在满足这三个基本条件的基础上，再考察企业的品牌和产品竞争力。