技术干货：往复压缩机调节方式和节能方法 / 四六文摘

今天来了解下往复式压缩机的调节方式和节能方法。

1、气量调节的要求

（1）容积流量随时和耗气量相等，即所谓的连续调节，当不能连续调节时可采用分级调节，最简单的情况下压缩机只有排气和不排气两种工况，称为间断调节。

（2）调节工况经济性好，即调节时单位容积流量功耗小；

（3）调节系统结构简单，安全性可靠，并且操作维修方便。

2、气量调节原理

（1）理论基础是流量调节公式：

（2）只要改变式中任何一, 容积流量即可改变。但是气缸直径无法改变，在曲轴连杆驱动的压缩机中，行程也不能改变；

（3）所以，实际上只有各系数和转速可以改变，并且除温度系数因经济性差不采用外，其它都用来进行气量调节的。

3、气量调节方式

（1）变转速调节

优点：

气量连续；调节工况比功率消耗小，压缩机备级压力比保持不变；压缩机上不需设专门的调节机构等，

缺点：

1) 对气阀工作状况的影响,当转速较低时，气阀会产生颤振现象;转速调高时，又会导致气阀延迟关闭；

2) 运动部件磨损增加，嗓声、振动增强；

3) 转速较低时，对采用飞溅润滑酿由头泵润滑的压缩机会造成润滑不充分的问题；

4) 电机驱动由于需要配套变频控制系统，投资成本比较离，一般多用于要求气量自动调节、调贫频率较离和调节范围较宽的中小型机组，

（2）旁路调节

旁路调节就是将排出管与吸入管连通。将压缩机已排出的气体全部或部分引回到Ⅰ级入口或本级入口，可以达到连续调节的目的。这种方法简单方便，但浪费能量、不经济，故常用来压缩机空载启动的辅助手段，也可用作调节多级压缩机的各级压力比。

（3）切断进气阀调节

利用阀门关闭进气管路。使容积流量为零。多用于中小型空气压缩机中。

（4）连通补助容积调节（余隙调节)

在气缸上连通一个补助余隙容积，其中相对余隙容积增大，使容积系数减小，从而达到气置调节的目的。

余隙调节有不变容积和可变容积两种，前者只能调节到一固定值，后者可分级调节。余隙调节方式较经济，对机组其他零部件运行寿命的影响小，但是其气置调节范围较窄般仅限于在额定排气量8 0 %〜1 0 0 %的范围内进行调节.这种调节方式多用于对调节范围要求不离的工况或者与其他调节方式配合使用。

（5）顶开吸气阀调节

顶开吸气阀调节S在全部成部分的排气行程中强制顶开吸气阀使被吸入紅内的气体囂新回到吸气管而达到调节的目的。这种调节方式的优点是气量调节范围大，一般可以在额定排气置的3 0 %〜1 0 0 %之间进行调节，且在能耗方面也有很大的优势。由于延迟吸气阀关闭使排回到吸气管路中的气体并没有被压缩，没有多余的功被浪费，因此可达到调节过程中的节能效果，其缺点是自动调节装置的系统比较复杂，配置成本较高，一般在株要连续调节的流置范围较大时考虑采用，特别是在大型机组上可以较快的收回成本。