少空谈多协作，未来我们一起造车
在今年的前哨大会电动车这个趋势分析中，我们特别提到了拜腾公司。我们说这是两个德国人，跑到中国来造车的故事。为什么来中国，肯定不是国际主义精神，而是我们中国有其他国家不具备的优势。
这个优势简单说就是，我们“有钱有人”。
“有钱”是因为我们国家政策层面支持新能源汽车，这是一个巨大的扶持。同时面对新能源汽车市场的升温，各地也是加大了对新能源汽车的政策扶持，所以才有企业和投资人更愿意投入真金白银。
“有人”指的的是我们的制造业强大，我们有一流的生产技术，我们有成熟的产业工人，我们有完整的供应链体系。同时我们的市场规模，新兴产业的基础，也决定中国的制造业能更好的为创新力量赋能。这是为什么拜腾的两个德国创始人，守着德国先进制造不用，偏要跑到中国来造车。
从拜腾最近传递的种种信息来看，我们中国在电动车领域的优势，越来越明显了。6月12日，在亚洲CES展正式开展之前，拜腾举办了一个盛大的发布会。拜腾非常知道前哨用户是一群最懂前沿科技，最相信科技能改变未来的创新者，所以特别给了前哨用户一个先睹为快的机会。我们特别组织了10位科技特训营新老学员，一起前往上海拜腾之夜活动，近距离感受拜腾造车的独特之处。
拜腾豪华轿车概念车全球首秀
继今年美国CES展上首款BYTON M-Byte 概念车发布，这次拜腾又推出一款BYTON K-Byte概念车。这款车是一款三厢轿车，设计看起来很德国，稳重有细节，看起来很简洁，没有任何多余的修饰。这很像德国人的严谨风格。未来的电动车，不仅是新技术整合，也应该成为新设计美学的一种标准。
拜腾一直很强调自己是“下一代智能终端”，所以这款概念车自动驾驶新元素也是很重要的一点。据说其自动驾驶技术，不仅由全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，也和百度在内的中国科技领先企业探索合作，致力于为中国消费者提供本地化的自动驾驶功能和体验。
世界梦想+中国制造
中国制造业不再是一个简单的OEM模式，我们经常说，在大规模、复杂性、开放式的界定下，中国制造业不仅是全球第一，而是全球唯一。两位德国创始人来自宝马等知名汽车厂商，他们也深切知道汽车生产的难度和要求。拜腾南京工厂的建设，不仅有地方政府的扶持，也说明我们制造业能力的提升。估计很快，中国就能为更多有造车梦想的企业，实现更多技术的支持。
B轮融资已顺利完成，中国人出力又出钱
中国人确实有钱，这次拜腾B轮融资也很顺利，融资总额达5亿美元，由中国一汽领投。其他重要投资者不仅有资本基金和政府机构，还有供应链系统的代表，像宁德时代这样的重要动力电池公司也是这B轮的跟投方。B轮融资的顺利完成为拜腾下一阶段的首款量产车的工业化生产、以及产品和技术研发等工作提供有力的资金保障。
对于大家特别关心的如何能量产的问题，拜腾也给出了自己的回答。将采用直销的销售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店将在上海开业。拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。据说，在这些零售店，消费者可以直接和拜腾在德国、美国和南京的工程师、设计师们面对面交流，让他们帮助回答消费者关心的任何问题。
用户参与生产决策，造车一起来
中国对制造业的扶持和对科技的支持氛围是这家企业在中国发展的核心原因。拜腾发布的一系列举措中，最让大家感兴趣的是拜腾提出的“一起造”理念。拜腾启动的智造官项目，应该是开创了邀请核心用户直接、深度参与研发和策略过程的项目的行业先例。之所以这么说，其一是项目涉及内容广，用户参与的不只有产品设计，还会渗透到市场策略、品牌店面建设、用户体验、甚至产品定价和配置等环节。其二是长期性，不同于以往的短期用户调研，拜腾的“一起造”还适用于量产车的长期软件升级上，跟手机类似，这也算是互联网汽车的先天优势吧。再有就是跟用户座谈的均是拜腾内部相关职能的员工，而并不是调研公司，形式也涉及深访、有车座谈等，可能结果输出会更深入和直接。
拜腾智造官项目将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，他们也会是第一批看到拜腾产品雏形的第一批用户。而前哨用户也有机会一起参与拜腾智造官计划，一起实现造车梦想。未来借助我们中国先进的制造业，造车不是难题，而更多用户也能有机会，安自己的意愿发声，按自己的需求定制，一起参与这个造车新浪潮。
新能源电动车领域新闻不断，中国电动车销量已经连续三年领跑全球，特斯拉终于要在中国建设工厂，董明珠造车梦几乎要破灭，动力电池制造商“宁德时代”登陆创业板，现在又拜腾完成B轮融资还发布了一款新款概念轿车。种种现象都表明，电动车领域正在进入一个新时代。
电动车作为新能源汽车最重要的力量趋势已定，中国的电动车市场，无论在政策、技术、市场上，都走在了世界前列。根据国际能源署（IEA）的数据显示，2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆，其中中国市场占据了全球40%的份额。中国在全球电动汽车市场的重要性不断加强，我们有机会引领这个趋势。
最后做一个预告，在接下来的一周，我会在得到《全球创新260讲》订阅专栏中，以电动车产业为一个模块，进行更为深度的思考和解读，探讨全球电动车发展趋势的机会，欢迎大家到时候去得到APP收听《全球创新260讲》。
2017 年 7 月 31 日，得到 App《前哨·王煜全》（第二季）正式上线。最热门、最创新、最系统的科技产业资讯和深度解读等你来