中国的别克GL6 会是与欧宝的最后一次合体吗？

此前业内人士纷纷断言，前不久上市的全新君威是“最后一款欧宝系”别克产品，现在看来，基于欧宝Zafira重新设计的别克GL6或许才是别克与欧宝的最后一次合体。

最近有媒体爆出上汽通用别克最新MPV车型GL6在工信部的备案照片，说明这款延迟已久的新车终于好事将近。随后《汽车公社》记者第一时间向上汽通用内部人士求证，对方回应虽然上市的确切日期未定，但GL6于今年内上市已经可以肯定。

GL6是一款定位低于GL8，针对家庭用户的家用MPV车型。根据外媒的信息，基本已经确定全新GL6车型的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距大小为2796mm。座椅采用2+3+2式的座椅布局，而根据别克在工信部上申报的信息显示，GL6将搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到156马力。上市后，GL6的直接竞争对手将是大众的途安L车型。

事实上早在2016年，就有消息称别克GL8将会结束多年来在MPV市场孤军奋战的状态，GL6将在2016年年底上市，不过据消息人士的说法，由于通用汽车2016年MPV市场表现低于预期以及SUV市场的繁荣（GL8去年上半年甚至出现了同比13.2%的下滑），才推迟了GL6的上市。

另外有消息表示，全新的GL6由通用的合资企业上汽通用进行打造，并且将会是一款特供中国市场的车型。新车基于欧宝平台的Zafira车型进行最后一次更新和重新设计，使之更符合亚洲消费者的口味。

Zafira是欧宝于2006年推出的一款MPV车型，这也曾经是欧宝在中国除安德拉之外卖得最好的欧宝车型。今年3月，随着通用汽车将旗下欧宝转让给欧洲车企PSA集团后，欧宝对别克车型平台的输送也将断供。此前业内人士纷纷断言，前不久上市的全新君威是“最后一款欧宝系”别克产品，现在看来，基于欧宝Zafira重新设计的别克GL6或许才是别克与欧宝的最后一次合体。

近二十年来，别克在中国中高级MPV市场凭借着GL8一直表现强劲。但其所在的商务MPV市场一直体量弱小，仅占整体市场5%的份额。而在别克看来，未来5年内中国消费总量增长的81%来自于中产以及富裕群体，这些中产家庭对MPV的消费，或许将成为这一市场井喷的来源。别克需要在家庭MPV市场占据更多的市场份额。

自从2016年年底，全新GL8上市之后，不仅改变了被市场质疑的老迈趋势，还释放出了意想不到的增长势头。今年上半年，GL8销量为67609辆，同比增长高达85.1%，到6月份为止连续第四个月销量过万。

在这样的大好趋势之下，乘胜追击推出别克GL6，或许是个不错的时机。而针对《汽车公社》记者提到的业内都在猜测GL6会在11月上市的采访时，别克市场部部长包晔只回复了两个字：“争取！”【END】

速度 深度 态度