他把牧马人卖了，换了一辆速腾 | 返乡调查
一只猫穿过篱笆，忽隐忽现，去哪儿，能去哪儿。
记者｜asiania
老家在大冶，是近现代中国最著名的钢铁城市之一。受我哥的影响，我在初中时喜欢看些历史杂书，或许是因为这样的缘故，在初、高中时我的历史与地理成绩都非常好，如果不是因为不喜欢政治，可能我就会选择文科，自然也就不会去十堰了。
虽然没有选择文科，但我相信我骨子里还是有文科因子存在的。高中那会为了探究故乡过去的故事，我独自一人背着书包去了一趟大冶铁矿遗址，这也是我在地理上接触大冶最深的一次，因为虽然是大冶人，但老家位置离黄石市区更近，所以大部分活动都在黄石市区，初中毕业后也是在黄石读的高中。十年前的距离感比现在更为强烈，当时从黄石市区到大冶老矿有相当一段距离，当时坐车加转车大概用了两三个小时。
现在对矿址的记忆愈渐斑驳，只有两个点最是难忘。一个是当年独自踏进矿址那一瞬间带来的震撼，对于一个涉世未深的青少年来说，一个突然钻地而入、盘旋、梯田壮的露天矿井具露眼前，这种震撼会深深烙进你的心坎，并在以后时不时的跳出来模糊地告诉你故乡的模样。记忆永远是有裂痕的，故乡也永远是模糊的。
另一个是从矿址旁边捡回的一书包石头，因为矿址是开放、无人看管的，所以捡石头看起来似乎并未不妥，当然在当时我只是想带些日后能触发我记忆的物什，正是这些石头陪着我度过了最清苦的高中阶段。高中毕业后，我自己选择了去十堰读大学，这些石头便被带回老家了，不过由于后来老家拆迁，物什太多就不知所踪了，我现在还依然想念它们。
这两段记忆是我现在对大冶故乡最深的印象，虽然后来带着我亲爱的小外甥去过位于黄石的矿址纪念馆，但我相信他不会有我当时亲临现场的那种感触，修复再完美的纪念馆、塑造再传神的古人雕像，怎都不及现场那种苍离与破碎的黑白景状，我还是希望他长大后能亲自去一趟现场，去体会自己的故乡，这样他才不会在社会变迁中忘了自己的根。
迎着改革开放的春风，全国各地都兴起了现代化建设，而黄石市作为港口城市，深知没有矿物资源的短板，于是将黄石的未来押宝在经济开发区，这一中国特色社会主义才有的经济增长引擎。1992年，黄石市经济开发区正式成立，1994年被湖北省政府核准为省级开发区，2010年更是被国务院升级为国家级经济技术开发区，并成为湖北省继武汉开发区后的第二个国家级开发区。也是从2010年开始，老家那一块开始发生巨变。
小钟是一个95后的小孩，初中读完就没读了，后来跟着他爸做木工，但是并不长久。由于被划定为开发区，所以老家面临拆迁，而迁拆就意味着钱。面对这突如其来的财富，很多年轻人迷失了，包括小钟，在踏实做事与享乐之间，他选择了后者。家里房子拆迁后，小钟买了一辆牧马人耍，那时他才20岁。
记得地理老师讲过，一夜暴富的鄂尔多斯人开着路虎去放羊，当时我还似信非信，没想到这匪夷所思的现象后面会发生在我的身边。当然，小钟并非个例，不甚枚举。这几年老家那边买车的太多了，可能每家一部车也不为过，因为还有不少人买了不止一辆车的，除了日常用的家轿，还有做工的卡车。从可查阅到的数据来看，黄石前几年的乘用汽车累计销量都超过了3万辆规模，应该是突破了历史新高的。
“去年我们店一共卖了1600台，排名大众黄石所有经销店第一名。”位于黄金山开发区大旗路旁的德众4S店，说到去年成绩时销售员小吕难掩内心喜悦嘴角微微一翘，同时向我推荐着最高优惠6万的途观丝绸之路版。尽管开发区这边的车市依旧火爆，但是受全国车市不景气的影响，黄石市的整体汽车销量不可避免地出现了下滑。2018年，黄石汽车累计销量26514辆，同比下降了12.7%。这种反差也容易理解，毕竟偌大黄石市，划为开发区的也只是这一片地。
不过，划为开发区真的好吗？当青山绿水变成工厂油烟，当宽敞的农家小院变成又低又矮的住宅小区，当醇厚的亲情开始被撕裂……这几个钱又有什么用呢？无非是让你尽早挥霍罢了，生活终究恢复如常。后来小钟把那辆牧马人卖了，换了一辆速腾，不过依然没怎么上班，这次倒不是因为懒，而是生活渐渐容不下他。
一个小城镇摇身一变为时代变革前沿的开发区，随着老家政治与经济角色的改变，被她养育的儿女们的角色也在同步发生变化。上一辈人的营生已经不再适合这一辈人，或者这一辈也不会遵循上一辈，面对突飞猛进的社会形态，这一辈变得愈加无所适从，再加上前些年的游荡、挥霍，这一辈人在心志上已经发生了根本的变化。二战后出生的一批美国人被批为“垮掉的一代”，或许这个称呼也适合老家这批90后。
焦虑在肆意蔓延，但社会的容错率比任何人想象中更好，努力觉醒的人终究占大多数。之前只会用电脑看电影闲玩的小明，为了提升自己的工作业务水平，开始努力学习怎么用EXCEL。而好友章正在我的推介下，刚刚从黄石乾通东风日产提了一辆新奇骏，去年他新晋为一家工厂的二把手，所以新的一年买一辆新车犒劳自己也是应当。2016年9月，黄石园博园正式开业，铁矿之都正“老树发新芽”，写就时代新篇章。