豪华车市场竞争激烈，奥迪持续领跑

目前，各大豪华品牌去年的销量尚未出炉，但从前11个月的数据来看，2015年各豪华品牌的排名已基本定型。虽然许多品牌在2015年使尽浑身解数，但依旧难以撼动国内的豪华车市场格局。

在豪华车第一阵营，今年前11个月，奔驰品牌共售出335,688辆（含香港），宝马累计销量为398,220辆，奥迪累计销量为510,692辆。从这个数据来看，奥迪与奔驰、宝马拉开了超过10万辆的销量距离，依旧是国内豪华品牌的NO.1。

第一阵营：奥迪依旧强势

借着SUV市场的东风，奔驰今年先后推出两款豪华SUV，具备前驱车型的紧凑型SUV GLA上市后，销量迅速增长，在同级别车型当中挤下宝马X1，而后推出来的全新GLC更是吸引了不少消费者的眼球。11月份，奔驰在华销量37,332辆，同比增长35.2%；前11个月累计销量347,761辆，同比攀升29.1%。

北京奔驰销售副总裁段建军在接受采访时表示，“2015年是奔驰品牌名副其实的SUV年，我们推出涵盖不同细分市场的多款SUV车型。”相关数据显示，今年前11个月，奔驰在华销量当中SUV车型的比例超过40%。

今年11月份，宝马品牌在华交付销量为38,467辆，同比提升3.0%。今年前11个月，宝马品牌累计在华交付销量为398,220辆，同比增幅也是3.0%。

两家公司官方数据显示，今年11月，虽然宝马以2154辆的优势超过奔驰，但奔驰正在以更快的增长速度加速追赶，在国产车型方面，奔驰的销量甚至已逐渐追平宝马。从当前的情况看，今年12月份，奔驰或将借着GLC的销量进一步缩小与宝马的差距。

从官方之前公布的数据看，奥迪前11个月共售出510,692辆，占据了国内豪华车市场近三分之一豪华车市场份额，并且在销量排名上依旧是各大品牌第一位。

分车型销量来看，今年11月份，奥迪国产三款主力车型奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪A6L的销量均过万。其中奥迪Q5在11月份销量为10,562辆，同比提升14.9%，继续领跑B级豪华SUV市场；而其前11个月的销量为105,166辆，高出同级别第二名车型近一倍。奥迪A6L在11月份的销量为15,735辆，领先宝马5系的14,241辆，12月份，奥迪A6L的销量进一步爆发，领先同级别其它车型。此外，奥迪A4L依然是该细分市场的销量冠军，前11个月累计销量为104,601辆。

但实际上，这三款车型要么接近产品周期末端，要么临近中期改款。根据奥迪的计划，2015年12月初全新Q7上市之后，奥迪将迎来在中国市场新一轮产品上市潮，主销车型A4L、Q5等在2016年将相继完成换代，奥迪A6L也将迎来中期改款，届时，奥迪在华的竞争力将会进一步提升。

第二阵营：胜负难料

2015年前11个月，捷豹路虎累计在华零售销量为82,071辆，同下降25.7%。而雷克萨斯的销量为76,785辆，并且增速加快。不过从当前情况看，捷豹路虎仍将成为豪华车第二阵营的冠军。

得益于雷克萨斯NX和雷克萨斯ES强劲表现，2015年11月份，雷克萨斯豪华品牌在中国市场零售销量为9,826辆，创历史同期新高。该成绩在各大豪华汽车品牌中排名当月第四位，仅次于德系三大豪华车。

沃尔沃的增长速度此前一度停滞，临近年底突然爆发，2015年11月份，沃尔沃在中国市场向消费者交付了8,045辆，同比增长15.8%。1至11月，沃尔沃在华累计零售销量为71,766辆，同比下跌1.8%。

沃尔沃S60L和沃尔沃XC60是目前的主力产品，而新一代XC90的上市扩大了沃尔沃产品阵容，但在销量上仍不见起色。

由于凯迪拉克ATS-L受到许多消费者的欢迎，凯迪拉克品牌11月销量达到7,935辆，同比增长57%，这也是其连续第七个月实现销量两位数增长。2015年前11个月，凯迪拉克在中国市场累计销量为70,565辆，同比增长17%。

第三阵营：难以翻身

除了保时捷以外，中国豪华车市场垫底的品牌只有英菲尼迪、DS、讴歌和林肯。

根据英菲尼迪日前发布数据，2015年11月份其在中国市场零售销量达到3,798辆，较去年11月的2,895辆同比增长25.1%，也是迄今为止在华销量最高的单月成绩。

前十个月，英菲尼迪在华累计销量达35,967辆，同比增长34.6%，去年同期26,721辆。分车型来看，英菲尼迪在国内最畅销的车型仍然是Q50L。

2015年年初，DS宣布其今年的销量目标为5万辆，但由于市场增速放缓及内部变动，DS未能完成今年既定目标。此外，DS从今年开始在中国市场计算零售销量，此前均公开批发销量，2015年前11个月，DS累计零售销量25,057辆。

此外，由于保时捷、讴歌、林肯尚未国产，暂不对比。【END】