全中国都买不到的最牛宝马！比7系帅、比大奔快、比超跑实用

德国的BBA三巨头，在汽车界一直是领头羊的姿态，其中宝马更一直都是豪华运动的标杆。不过自打宝马上一代8系停产以后，它们已经接近20年没有拿出过一部顶级的旗舰跑车了。好在，二十年磨一剑，它们终于不负众望带推出了这款全新的8系。我们赶紧来先睹为快。

全新8系的车身尺寸为4851*1902*1346mm，轴距为2822mm。它将跑车的激情与豪华车的底蕴结合得非常完美。连体式的双肾式进气格栅是最大的亮点，两侧的大灯组采用了全新的C字型勾勒，内侧除了常规的LED日间行车灯还有照射距离达600米的激光大灯。侧面是它最漂亮的角度，从车顶流畅过渡到尾部的线条极具艺术美感，车门上饱满粗壮的腰线充满了力量感。

车尾部分，前脸的设计可以说充满了科技感与豪华感，在视觉上营造出了犀利的氛围，那车尾绝对是霸气侧漏的一面，极具攻击性的造型绝对能后在启动前给对手一个下马威，通常是配有全LED的尾灯组，L型的长条式设计辨识度极高，与此同时凶悍的尾部采用了较多的线条设计，立体感十足，双边四出的排气管也算视觉亮点之一。

新8系将内饰重点全放在营造科技感，做工用料也突破了宝马的最高水平，中控台配有一块10.25英寸的多媒体屏幕，中控台的实体按键也极具机械感，驾驶员配有12.3英寸的液晶仪表盘，不过方向盘造型略微普通，但也算实用。

全新设计的带有类水晶效果的电子档杆，可谓是全座舱里最大的亮点，集美观与使用一体，配置也是亮点十足idrive系统、智能钥匙、语音操控均有配备。

动力方面，GT跑车的动力自然是魅力十足，新8系的M运动版采用了4.4T双涡轮增压的发动机，最大功率530匹马力，峰值扭矩750N·m，与此同时普通版采用一台直列6缸的柴油发动机，最大功率320匹马力，峰值扭矩680N·m，如果引进国内也许会替换为汽油发动机，传动系统全为8AT自动变速箱，高配车型配有后轮转向和四驱系统，运动版车型百公里加速3.7s。

8系的出现毫无疑问算得上GT跑车界的搅局者之一，想必目前奔驰和雷克萨斯都会面临不小的压力。然而直到现在，它依然还没它正式登陆国内市场，相信很多人都已经流口水了吧，就让我们一起期待吧！