13万的丰田卡罗拉值得买吗？开了6个月，车主直白地谈了用车感受

随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“秋民山战神”五菱宏光，获得无数消费者举手称赞。“十年无大修”的丰田汉兰达，颜值内饰皆是特点。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如丰田卡罗拉。今天请到的两位丰田卡罗拉的车主，最近，我就转述我朋友的见地。

车主一：13万的丰田卡罗拉值得买吗？开了6个月，车主直白地谈了用车感受

颜值：感觉外观是比较不错的。锐利的正面，跷起的后尾，俯冲的姿态，运动感十足。大灯组设计也是特别新颖的，再加上LED风光，越看越好看。其实我最喜欢的还是大车轮，跑起来的感觉真帅。内饰挺简洁的，没有什么花哨的地方，标准的家用车设计。装了个中控室，挺好看的。精细和紧密程度不错我的豪华版的小满足还是挺有料的，质感不错。媳妇说要装饰装潢，到现再也没时间，先开着吧。

空间足够大了，就平时就上下班，坐得人也不多，就偶尔家人坐坐。感觉没什么亮点也没什么缺点，后排那个凸起不是颇高，坐着蛮宽敞。置物空间放水杯还是比较方便的，但是放手机没地方放，很不方便。尾箱容量比较大，开口也很好放东西。车子舒适度的话还是比较好的。但独立悬挂驾驶起来还是很稳的，高速上没感觉飘。全自动温控空调，还有PM2.5过滤装置。座位软硬度合适，我买的豪华版，真皮方向盘，真皮座包都有的。

我是不担心动力的。但是有时候会听到发动机吼吼声，超车不费劲。ECVT无级变速箱，智能化了，在你深踩油门的时刻。动力表现很不错，起步引擎的声音听着就带劲。纯街区的耗油是7.2L左右，按照现在油价是不到4毛钱很划算。

结论：我觉得，丰田卡罗拉之所以不被同级者藐视，整体外观还是比较漂亮的，有点像亚洲龙的风格。可能是我这个人对内饰要求比较高吧，他完全达不到我预期的要求。空间不得不吐槽，真的是捉襟见肘。长途旅行也可以舒服玩手机。和大众速腾比较，丰田卡罗拉更好，比起其它同级别，丰田卡罗拉的性价比绝对不落后。

车主二：开过大众速腾，又开丰田卡罗拉，对比档次，车主：想说九个字

先来看大众速腾的外观，斯柯达明锐的颜值还行，简单大气，是偏厚重的类型。线条不错，车很修长，镀铬车头，1814的车宽看上去不小。颜值大气，LED近光灯还不错。后车灯比国外版设计的有特性，向斯柯达速派学习。

再看丰田卡罗拉，颜值特别漂亮，各位都觉得外观颇高。外观比新一代有了很大改变，年轻化了，颜值设计比较年轻有活力。大灯也是透镜的，看起来也精神。然后再说说车尾灯，我居然从车尾灯看出了一种王之蔑视的感觉。

进入大众速腾车内，个人觉得内饰无所谓，简单点就行。不过还是有高德，用手机热点导航，终于不用买手机支架了。塑料感很强，但是有几个小地方很暖心，脚下方。内饰新车味道，我觉得有股塑料的味道，是那种塑料味比较重了。车辆的空间不是很给力，可能是我个人的感觉问题吧，我觉得没有大众朗逸舒服。我也是第一次见这么大的第二排空间。从整体置物空间看，还是比较充足的。2.尾箱就不说了，同无敌。

再看丰田卡罗拉，内饰整体来说一般般，比较中规中矩，还算耐看吧。内饰比较一般，那个卓越来的多媒体控制台屏不是很喜欢。连最低配都装备了多功能方向盘，电子手刹，还有自动驻车。最后排出风口，倒车影像，autohold，电子手刹等等。比上一代是空间退出了，独立悬架也没有办法。头顶空间来讲，我这个一米七五的汉子还不至于磕到头。说实在的最后排置物空间只能是一瓶水。车尾箱空间大，我喜欢。

先开大众速腾，驾驶感受肯定没法跟马3比，2.0自习，6AT，司机之车。方向盘虽然是塑料的，但握感还是可以的。我基本上都是自动来用，挺好驾驶的。很易上手，自动挡的车是很好开。舒适性不错，软材料的装饰。跑好路还是不错的，减速带，山区道路什么的舒适性就别想多了。隔音挺好，切合这个价位合资车给我的期待。舒适度还可以，座包软硬适中，后一排座椅比第一排舒服，跑长途不累。

再开丰田卡罗拉，驾驶体验可以用轻松省心来评价。方向盘指向精确，没有虚位。前后采用的都是独立悬架，也有所提高了。制动方面也是很线性，不是那种轻点刹车就点头那种。整体的舒适度是特别好的。可能是后悬架变成了多连杆的原因，很舒适，无限接近丰田凯美瑞。开启没有噪音，而且可以调节大小。挺舒适，座位挺舒服，皮和织物混合，很舒服。

总之，我更满意丰田卡罗拉，有两个原因，用我同事的话就是这个车外观一看就是老实人开的，开起来确实好一些，技术成熟，开过之后，唯有九个字可以表达心情：感谢自己正确的选择！那么，各位是否有自己独特的见解呢？