为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？

1、首先是深圳作为示范区，交通建设的前瞻性需要提现，而西丽高铁站的站城一体化设计、各站之间的功能细分管理正提现其先行先试。

这与深圳的多中心布局相呼应，深圳作为人口密度最大、城市化程度最高的城市，但交通状况相对较好。

2、其次，由于国家的粤港澳大湾区建设，深圳将建设为国家交通枢纽。需要承接跨珠江西进粤西、东接华东，北接城际和磁悬浮示范工程，深圳北站营运的更多的是京广线沿途的两湖、河南地区，所以西丽站的建设很有必要。

3、另外，财政宽裕的深圳想拥有自己的经营权和现代交通的盈利，深圳北站目前是国铁控股，后建的西丽站为深圳国资控股，其中的利益关系不言自明。