高人哇！买飞机赚了7亿美元！～

做生意为了赚钱。不过一般人做生意都是“卖掉”商品或服务才能赚钱，你听说过“买入”也能赚钱的么？

图：“低买”是永远的商业准则　摄影：拉上窗帘

如果你听知道有句话叫做“买到就是赚到”的话，可能会有点儿开窍。但能应用到实践中，必得是精明的大神。比如拉总认识的一位房产中介，当遇到特别着急用钱的客户卖房时，他会压价买下来。有次他伙同几位同事在北京“吃了”一套房子，转手平价卖掉，轻松获利一百万。

美国西南航空是全球廉价航空的祖师爷，疫情之前保持了连续47年赢利。近期，它与波音公司签署合同，一口气吃下了100架737 MAX飞机，并且还备份了155架737 MAX的购买权。有业内人士分析说，此次购买创了记录，单价大约只有4300万美元。

图：西南航空737-8　Airliners图片

摄：Ryan Patterson

波音737和空客A320的“目录价格”长期都在1亿美元左右。在往年，就算是再大的订单，也没有听说过低于5000万美元的时候。但现在波音手头积压的存货太多，被西南航空抓住机会，利用它急于回笼资金的心理，“大刀”了一把。这批飞机就算仅倒手的话，西南航空也等于赚到了“7亿美元”！这种经营水平，实在是让人佩服的五体投地！

美国西南航空是美国第四大航空公司，也是全球第四大航空公司，多年来都牢牢地站在“中国南方航空”的前面。它成立于1967年，现在机队规模739架。做为廉价航空，西南航空的服务却并不廉价，它的积分计划相当厚道，直销机票可以在24小时内免费取消；而且最关键的是，西南航空将员工作为“家人”对待，工作满一年即可参与利润分成。它的薪金和福利支出，在全美航空公司中是最高的。

图：美国西南航空　摄影：拉上窗帘

西南航空也是全球最“本份”的航空公司。它至今保持单一机型，所有飞机全部都是波音737. 它不引进宽体也不开通洲际航线，只老老实实地在北美洲做生意。它不开疆扩土也不称王称霸，不追求市场占有率也不玩房地产，不搞资本运作也不念佛……它只追求商业最古老的原则：拉客挣钱，大家分！

西南航空此次选择的时机非常恰当。虽然疫情还在持续，但美国航空业正面临着历史上最疯狂的复苏，本周航班量已超过了2019年。本月，美联航重新启用退役的波音767-400，捷蓝航空也在召唤机组人员回归，一切都“起死回生”。而且西南航空的国际航线很少，复苏比例远远高于“旗舰三大航”，在这个时候下手“抢飞机”，确实合情合理。

图：美国本周航班量已超越疫情之前

当然西南航空购买100架新飞机并不是心血来潮，它不可能像房产中介那样倒卖这些飞机，而是实实在在地需要这么多。飞机不是自行车，需要时大街上不好买，必须提前许多年做规划。西南航空现在的机队中，机龄较大的737-700多达462架。按照西南航空的计划，自2022年开始，这些飞机可能会以每年20架左右的速度更新。也是因为这个原因，西南航空此次选择了较多的737-7（即737 MAX 7），而不是737-8.

飞机越是老旧，维修保养的成本就越高。美国的客机一般飞30年，西南航空机队中有相当多的737-700飞机机龄都超过了20年，更新是必须的。所以这几乎等于“疫情帮了忙”，使它能够以极低的价格买到飞机，为未来节约了大把的银子。总是有人说“危机是困难也是机遇”，现在看来抓住疫情这个“危机”赚大钱的，全球似乎只有美国西南航空。

图：这架737-700已经24年了　Airliners图片

摄：Jason Whitebird

西南航空之所以能够以如此低的价格买到飞机，其实也有“内因”。2019年，它曾公开放话说“可能引进空客A220”——现在看来也许是“阴谋”呢——但这让波音公司着实吓得不轻。毕竟西南航空是波音最大和最忠诚的客户，失去它就像李甲失去杜十娘一样，损失大到无法承受哇！

波音给出的4300万美元单价，到底是多么便宜呢？在国内各上市公司引进飞机的公告里，一般只提“目录价格”而不提交易价格，所以难以对比。但我国的龙江航空与“中飞租赁”打过官司，公开了租赁价格。上面写的是“租期180个月，月租金39万美元”……

图：倒霉的龙江　摄影：拉上窗帘

开航空公司跑运输，飞机是关键。自购占用太多资金，租赁等于给银行打工。最好的办法当然是能买到最最便宜的飞机，这样就等于百米竞争比别人先出发了五十米，无论如何都占尽先机。

简单计算能发现，龙江航空租赁二手A321的总金额高达7020万美元，比西南航空购买一架全新的737还贵六成！不过当然账也不能这样算，租赁商占用大量资金，没办法不贵。这就像“房贷”一样，贷30年的话，利息也是有可能超过本金的。

图：国航租变买，价钱也白菜？　摄影：拉上窗帘

疫情之下飞机租赁商的日子也不好过，前不久全球第一大和第二大两家飞机租赁公司就宣布了合并。而国航找它们租飞机时，GECAS干脆说：我也缺钱，要不我便宜点儿卖给你吧！但国航是不是也像西南航空那样砍到了白菜价？为什么不从工厂直接买？——那咱就不知道了。

有没有人敢打听一下，国航从租赁公司购买的18架A320neo，单价多少钱呀？