上汽奥迪A7L亮相上海车展，轿跑变三厢，但是无框车门却保留了

上汽奥迪A7L可以说是很受关注的一款豪华轿车了，有人说它是上汽奥迪版的“A6L”，但是在2021上海车展上，官方却表示，这是一辆定位介于A6L和A8之间的中大型豪华轿车，定位要比A6L高一些，又比A8低一些。另外，上汽奥迪并不会组建全新的经销商体系，这就意味着奥迪A7L会在一汽奥迪的销售网络中经营，以后我们在奥迪4S既能买到A6L，又能买到A7L，购车的便捷性没有受到影响。

原先大多数人以为，上汽奥迪会原汁原味的引进奥迪A7，其实你看上汽大众就知道，它的自主研发能力很强，辉昂、途昂、途观L、帕萨特等车型都进行了本土化优化，如果“原汁原味”引进A7的话，显然不符合上汽的一贯作风，而上汽奥迪对于国产A7L并不单单只是加长而已，还对它的外观设计进行了很大胆的尝试，比如轿跑变三厢。

进口版A7是一款掀背轿跑，而上汽奥迪A7L则是一辆拥有轿跑风格的三厢轿车，它多了轿跑车型所欠缺的“车屁股”，给人的感觉有点类似帕萨特，虽然网上对于这种改变褒贬不一，但是无法否认的是，重新设计的A7L的潜在消费群体更加宽泛了，除了年轻人外，连一些年纪较大的消费者也能接受这种设计，对于中国市场来说，这种改变应该是利大于弊的。

A7后面既然多了“L”，就说明它进行了加长，这也是奥迪屡试不爽的提升销量的“法宝”，一汽奥迪A4L、A6L和Q5L等车型都加长了，销量也都很不错，以至于后来的宝马3系、5系和X1等车型国产的时候也都跟着加长了，奔驰C级、E级和GLC等车型国产后也加长了，“加长”就是奥迪开创的先河。有大量珠玉成功的例子在前，上汽奥迪国产A7L的时候又怎能不加长呢？具体来看，A7L的长宽高分别为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm，相比进口A7，长度增加了100mm，轴距增加了98mm，车内空间也就更宽敞。

动力上，除了高低功率的2.0T发动机外，A7L还提供3.0T V6发动机（55 TFSI），并有一套48V轻混系统匹配，3.0T发动机的最大功率为250kW，峰值扭矩为500牛·米，传动系统是7挡双离合变速箱，高配车型还提供quattro四驱系统、空气悬架和四轮转向系统。

内饰方面，没有新鲜感，和现款奥迪A6L一模一样，但是它却是最新的MIB3娱乐信息系统，生态支持很多国人常用的APP，比如酷我音乐、喜马拉雅等，在体验上更加符合国人用车习惯，但是车机与很多国产车型相比，还是稍显落后，比如它不支持车载微信，而很多国产车型都有这个功能。

还有一点值得称赞，上汽奥迪A7L虽然轿跑变三厢了，但是进口版车型上的无框式车门设计却得到了保留，而且后窗还是深色的双层隐私玻璃，看上去既拉风，又能保证隔音效果，这个无框车门应该能让不少年轻人买单吧？

新车虽然不是轿跑了，但是进口版车型上的一体式运动座椅也被保留了下来，而且由于加长了，后排空间也就更宽敞。当然，轿跑变三厢的直接后果就是后备箱掀盖掀背开启变成了普通的开启方式。价格方面，进口版奥迪A7是57.38万元起，国产后价格下调是板上钉钉的事情，笔者个人预计，价格下调力度应该能在10万元以上，以吸引更多消费者关注。那么，对于上汽奥迪A7L，你是喜欢，还是不喜欢呢？