2天后，汽油又要涨价？开新能源车，就无所谓涨不涨价了？

今天是2021年4月26日，2天后我们又将迎来全新一轮的成品油价格调整窗口期。这一轮的调整日期是4月28日。而之前4月15日那天，我国汽油价格最终是放弃了调整，维持原价。这么算来，上一次真正的成品油调价时间是3月31日，那么这次汽油调价，到底是会涨价呢，还是跌价？

我们依然老规矩，不妨来看一眼这1个月来的原油涨跌幅情况。4月1日当天（凌晨0点）国际原油（伦敦布伦特指数）报价为64.32美元（按照4月1日的汇率6.5584元兑1元人民币计算，当天原油价格就是422元/桶）

而截止到距离发稿最近的当前油价（ 4月24日凌晨4点是65.42美元。国际油价波形图一般滞后2天出图）。按照当前汇率6.4954元兑1元人民币计算，当天原油价格就是425元/桶   。如此算来，这一回汽油又得涨价了，不过估计只是“小涨”。

如今更多车友对汽油涨跌

已经能相对看淡

要是按着以往，车主听闻汽油涨价总觉得心里膈应，但最近1年来，和身边很多小伙伴聊天，发现他们对汽油涨价这件事早已看淡。而究其原因更多是与新能源有关。身边不少小伙伴表示：实在不行，以后长途选飞机，中短途走高铁，城市上下班代步就用新能源好了。

而在过去的3年里，能坦然面对未来的困惑做出如此反应的人真的不多。以往人们更多是希望车辆“越全能越好”。但如今似乎更多小伙伴“认清了现实”。比如此次上海车展霸占C位的绝对是电动汽车无疑。传统车企为了应对“新势力”们的挑战而全面转向新能源。

世界第二届内燃机大会

提到：内燃机面临生存压力

就在不久前（4月21~24日）第二届世界内燃机大会在中国召开。作为世界级的高级别会议，本届大会主题是“绿色、高效、智能、可靠”，同时对内燃机如何应对“碳中和”展开讨论。在大会开幕仪式上，全国政协经济委员会副主任、工信部前部长苗圩发来贺信。

他坦言：随着（汽车）动力系统电气化、产品发展智能化、能源排放低碳化、绿色化的发展加快，传统内燃机行业正面临着生存压力，亟需化危为机。而全国政协副主席万钢则发表了视频讲话。他表示：在新的大趋势下，传统内燃机的产业面临着前所未有的挑战也蕴藏着转型发展的机遇。

短短几年，电动汽车从配角走向主角

发展速度之快令人咋舌

不得不说世界变化太快了！就在去年，社会的主流声音依然还是“新能源作为新生事物，尚不成熟，建议大家等待观望”为主，而仅仅过去了1年，如今已经成了“内燃机行业面临生存压力，危机四伏”。这样的变化，坦白说让虎哥我自己都觉得极为不适应。

但是不适应归不适应，放下自己的喜好与偏见，客观的看待社会现状，我不得不承认，未来确实大概率会是属于电动汽车的天下（当然也可能会有其他形式的新能源参与进来，比如不断完善和进化的氢能源技术）

然而，如今电动汽车依然被电池技术牢牢卡着脖子，依然存在这样那样的缺点。因此很多人仍然顽固的热爱着燃油汽车。他们迷恋发动机轰鸣的声浪，他们热爱燃油车驾驶的那种特殊质感（其中包括我自己）……但全世界为何在短短几年内大有放弃燃油车的趋势呢？或许，这与能源安全有关！

或许强推电动汽车的真正原因

是“不把鸡蛋放一个篮子里”

事实上无论汽车动力的来源如何变化，从汽油、拆油，到二甲醚、甲醇、乙醇……全都是“一次能源”。地球上的一次能源非常繁多，煤炭、石油、天然气、沼气、乃至木柴、可燃垃圾、风力、太阳能、潮汐能、地热能、核能……

但真正适用于移动机械（比如汽车）的“一次能源”，目前也只有石油最为合适。其余比如二甲醚、甲醇/乙醇也都具备很高的可行性。但是有句老化叫做“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里”，一次能源种类那么多，如果都能够找到一种办法充分利用起来的话，那……

于是人类自然而然的找到了解决方案——电力。电力作为“二次能源”意思就是说，它是有各类“一次能源”转换而来的。也许您会说，我国目前依然是以火力发电为主要电力来源，但我们不得不承认，火力发电的占比正在逐年降低，就足以说明问题了。

也许暂时还无法接受变革

但积极拥抱未来总没错

电力作为最容易转换而且最容易调配的二次能源（没有之一）广泛被人类接受：从电灯到微波炉、电烤箱，再到大功率电磁炉，然后“净水器+管线饮水机”，配上太阳能/电热水器，能让我们把燃气灶都扔了，加上电动汽车……在如今的社会要实现“全电气化居住”似乎并不困难。

也许社会就是往高度电气化发展的，虽然这样的生活会让我们感到失去了某种“原始香味”（如同很多人说，电饭锅永远烧不出柴火饭的味道一样），但又有几个人愿意放弃操作便捷的电饭锅呢？正如同无人能阻止社会的进化一样。未来怎么样我们或许不知道，但我们积极拥抱未来总没错。