爆料！两条地铁有戏开建，利好沿线12个新盘！

1月19日，海淀区召开重点工作专题新闻发布会。这次会上，海淀区提出要加快推进2条地铁进入近期轨道交通的建设计划：

一条是19号线北延，一条是北部联络线。

这两条地铁可以理解为“专门”给海淀北部新区，也就是俗称的山后争取的。毕竟已经成为北京科技创新的重点区域，也是海淀区重点开发的片区。

加上自贸区的落位，这里的一举一动都受到关注。

去年，就爆出一张高度“伪官方”的海淀北部新区的有轨电车规划图，这里面能看到地铁19号线、北部联络线的影子。

（图：地铁规划建设观察）

据说两条线路已经在北京新一期的轨道交通规划里，这里给大家详细介绍一下线路，并分享一下最新的动态。

19号线——北延+支线

19号线在一期开始建设的时候就有向北、向南延伸的规划。北线会有分支，一支会向西北延至海淀山后，一支会向北延伸至沙河高教园。

去年，《北京沙河高教园区街区控制性详细规划》草案的交通规划图上，在左下角的位置明确标注了“预留轨道交通19#线”。

综合规划爆料+民间规划图，可以看19号线主线北延是去往沙河高教园区的：

另外一条支线去往海淀上庄，这里不再过多介绍。但无论是主线北延还是支线以及南延线，目前都没有详细的定版规划出来，至于怎么走，怎么设站都还停留在纸面，因此仅供参考。

接下来重点看北部联络线，这条线很多买昌平、顺义的新房购房者大多在后台问过我们线路的进展。

北部联络线有大动作？

北部联络线（之前也被叫过31号线）已经喊了N年，这条线横跨海、昌、顺三区，一些“沿线”的楼盘也以此作为宣传的点，眼看房子快交了，但是还没有实质的进展。

不过海淀在分区规划中，预留了许多轨道交通规划，其中就有三区人民期盼已久的北部联络线。下图是网传的线路走向：

最新的动态：因北部联络线会与三城联络线因部分站点重合，所以会将两条线合并建设，最近，偶然看到怀柔科学城官微的介绍，请大家仔细品读这小段文字，基本是“默认”了两条线的合并。

为提高怀柔科学城对外辐射力，保障对外科学交往出行效率，规划新建三城联络线：

北起怀柔北站，主线南至清华园站，支线西至永丰站，联系中关村科学城、未来科学城、怀柔科学城、北京首都国际机场、国家会议中心、顺义新国展等重要城市节点。

（图：地铁规划建设观察）

这张图则是单独“三城联络线”的走向，这里要说一下，联络线是市郊铁路的编制，并不是地铁，说不定会成为通勤专线，具体还是等定版规划。

而从北联线合并入三城联络线的信息看，北京也确实给“三城一区”的发展开了绿灯。

关注规划的粉丝也能看到，北京对于三大科学城的发展还是相当看重的，比如远郊的怀柔科学城，设立了市郊铁路怀密线、通密线以支持其发展。

作为“三城一区”最重点的中关村科学城，正在往翠湖、永丰等板块扩张。发展也确实需要轨道交通的支持。

我们单把原有北联线这一段拎出来：永丰、朱辛庄、北七家、后沙峪——这是之前线路中最重点的四大片区。有的版块也确实需要轨道交通的“滋润”。

如果北联线的线路落实，数了一下，利好的沿线房子还真不少：

永丰：海淀幸福里、瑞泽家园

朱辛庄：萬橡悦府（崋府）、中公教育新地块

北七家：金辰府、华润理想国、和悦华玺等

后沙峪：公园十七区、祥云赋、建邦顺颐府、中建十里湖光等

轨道带来的不止是交通价值

轨道交通能吸引的配套还是挺多的，在19号的会上，海淀还提出对北部新区未来几年的下一步进展：

进一步弥补城市功能短板，持续打造宜居宜业城市形态。继续推进教育、医疗配套设施建设，十一学校北安河校区等18个教育项目竣工，苏家坨中心医院和大牛坊、太舟坞社区卫生服务中心开工建设。

中粮大悦城、华润万象汇实现局部封顶，地铁永丰站TOD一体化商业项目开工。

翠湖南路、翠湖东路、上庄东路三条主干路建成通车，加快邓庄南路西延、西北旺南路西段等道路项目建设，全力推进温泉地表水厂、稻香湖再生水厂（二期）、6座变电站等基础设施建设。

▲大悦城效果图

写了这么多，其实大家早就看出来了，海淀已经把大多数规划重点落在了北部新区版块。

自贸区的到来，可以说是北部新区的催化剂，这里的高新的产业园区已经逐步形成规模。以北清路为前沿科创发展轴带动中关村软件园、永丰基地、翠湖科技园等三大组团发展的格局。

未来五年，中关村科学城北区将“蝶变”国家级高新技术企业超过2000家，企业总收入突破1.2万亿，独角兽企业增加10家等等一系列利好。

并且在未来房屋供应上，海淀还提出：加大住宅供应和建设力度，全年新增住房约100万平方米，积极推进集体土地租赁住房建设。

按照1套100㎡计算，大约会有1万套新房！

关注海淀北部的要着重关注了，如果还有限竞房，就更好了