好开、好省、好赚 备受卡友青睐的“三好”蓝牌轻卡原来是它……

自“大吨小标，轻卡不轻”的“雷”被引爆后，交管部门对于超载超限的治理愈发严格，各轻卡企业或品牌推出合规车型的速度也在加快。

同时，受制于货运市场长期激烈竞争形成的低运价，目前市场上不少卡友被迫超强度、高负荷工作，以寻求以运输“量”取代“质”的方式，保障自己的经营效益。在多重因素的背景下，推出既能够具备合规上牌，又拥有舒适驾驶体验的轻量化轻卡，成了整个轻卡行业的“大风向”。近日，在上海车展上亮相的上汽第六代高端轻卡快运H300自动挡车型，就是这一潮流的典型代表。

发力自动挡市场 快运先锋H300亮相上海车展

凭借行业先锋上汽集团及上汽大通的全面赋能，上汽轻卡在近几年初步赢得了行业市场和用户口碑，也实现了品牌与产品的同步升级。2021年上海车展展台上，上汽轻卡旗下的城配物流拳头车型——快运H300亮相，凭借实力向参展经销商、广大用户以及行业媒体充分证明了自身“好开、好省、好赚”的品牌理念。

近几年，上汽轻卡一直以用户为核心，不仅注重产品的性能配置开发，也将用户最基础的驾乘感受列为研究课题。据介绍，上汽快运H300采用上汽轻卡第六代全新驾驶室，全新轿车化内饰设计，驾乘姿态遵循人体工程学设计，同时拥有悬浮式10寸智能大屏、电动空调、多功能方向盘、智能仪表等多项智能配置，整体内部环境更舒适、操作更便利。

动力方面，车辆搭载上汽自主的“V”动力，依靠四缸十六气门设计，让动力更强劲、让经济更节油；与之匹配的是国内首款量产的AMT自动变速箱，同时融入意大利马瑞利的先进技术，不仅解放了驾驶员的左脚和右手，也让换档规范化更加标准。

此外，上汽快运H300还采用全新轻量化底盘，铝合金轮辋、铝合金储气筒、铝合金油箱、铝壳变速箱等轻量化配置应用，降低车辆自重不降低车辆承载能力，让上蓝牌轻松无忧。

满足用户升级需要 C300解决合规蓝牌刚需

正是洞察到物流模式和用户群体年轻化所带来的市场变化，上汽第六代高端轻卡推出了针对性的产品解决方案，并分别用跃进运霸、跃进超运、跃进快运和跃进福运，来对应不同细分市场卡友作业的要求。

当前各大主机厂的轻卡产品都各具特色，但概括起来，都是围绕着“运营高效、动力充沛、皮实耐造”几个方面努力。在具备这几项“本领”的基础上，面对卡友们越来越高的驾驶体验需求，上汽第六代高端轻卡可谓下足了工夫。

例如旗下搭载潍柴和云内德威发动机的C300中体轻卡产品，在动力总成、底盘及零部件等多方面采取包括全铝变速箱、高强度钢板等一系列措施降低自重，保证动力和承载性的同时，最大范围保留了合规载重能力，确保城配物流用户载货需求。即便是后续“蓝牌轻卡新规”实施，也能确保无忧上蓝牌，可以说解决了轻卡司机的“刚需”。

其中，上汽轻卡C300中体轻卡搭载的潍柴发动机，排量2.29L，额定功率120ps，最大扭矩330N.m，低转速扭矩280N.m，起步加速快，B10寿命高达80万公里。

对于卡友来说，一天中大部分时间都将在车上度过，所以驾驶室的舒适性也是尤为重要的一项指标，C300中体产品这方面也有着细致入微地设计。

接近90°的车门开合角度，更加方便卡友上下车，较大的车门储物槽也更加实用。进入宽敞的驾驶室，可看到多功能方向盘定速巡航和娱乐控制非常便利、10寸悬浮智能大屏一声“你好，跃进！”可轻松唤醒、电动空调可无极调节温度与风量，并可实现100%风挡除霜、总计达到13处的合理储物空间等等，总而言之，兼顾了开车人的“面子”和“里子”。

解决了合规蓝牌“刚需”、满足了体验升级“必需”，作为生产资料，蓝牌轻卡的核心使命依旧是“多拉快跑”。C300中体产品车架采用高强钢材料和承力部位加固板设计，高180mm的车架断面保障了强载重、多拉货；可选气刹制动方式，制动力更大，刹车距离更短，行车更安全，采用大容量储气筒，更安全可靠。

发力城配四大市场 上汽轻卡有备而来

目前，针对可能即将实施的“蓝牌轻卡新规”，国内各轻卡主机厂都已开始提前计划和部署开发新车型，以应对政策实施后的蓝牌轻卡市场需求。而上汽轻卡则提前布局了多款符合轻卡新规的产品。

相比较发达的干线、支线物流，轻卡大多应用于城际、城市、城郊、城乡物流市场，面对的运营环境较为复杂。在合规性方面，对于车辆的性能、配置等也都有更高的要求。这一市场的用户需求一直以来也非常清晰：轻松上蓝牌、合规载重更大、更符合工况的原厂厢、更好的驾驶体验等。上汽第六代高端轻卡的推出，正是综合考虑到了这些因素。

上汽第六代高端轻卡，正是以城市、城际、城乡、城郊四大细分领域为目标细分市场；充分考虑用户的关注利益点，做到设计合规合理，同时拥有“好开、好省、好赚”等优点，契合了当下时代发展趋势，满足了用户多元需求。

凭借精准的场景匹配，强大的产品优势，在问世11个月的时间里，上汽第六代高端轻卡销量突破万辆大关，并助力上汽轻卡在2020年整体销量同比增长57.5%。面对这样的成绩，上汽集团副总裁蓝青松给上汽轻卡团队又下达了2021年增长50%，挑战8万辆的业绩目标。

对于如何完成这一目标，上汽轻卡最大的优势便源于两大利器。一是基于C2B大规模定制生产的“蜘蛛智选”继续在上汽第六代高端轻卡上得以应用，拿起手机轻轻点个几分钟，就可以打造出独一无二的专属轻卡。搭载车联网3.0系统，使得第六代跃进新品提供了货运协同、在途监控、路线规划等完整的数字化应用，再加上独有的AMT自动变速箱，如此“好开”的上汽第六代高端轻卡有理由成为物流新业态、用户新体验下的首选。

二是在制造方面，上汽第六代高端轻卡依托达沃斯论坛“灯塔工厂”工业4.0的智造实力，通过平台化/模块化生产，确保了上汽轻卡的高品质底色，外加第六代上汽轻卡固有的动力强劲、超强承载、最优TCO等优势，相信用户定会对其青睐有加。

结语

上汽轻卡深知，一切从用户出发，才能赢得市场，才能走得更远。“道阻且长，行则将至。”有上汽集团雄厚技术实力的背书，有跃进深耕轻卡市场60余年对于市场的深刻理解，新时期下，上汽第六代高端轻卡将焕新待发，为物流行业数字化转型升级提供强力支撑。

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