为了安装电动汽车充电桩，业主把物业起诉了，并且，胜诉！

卖掉油车入手新能源汽车，省了油费、不怕限行，却“栽”在了充电上。

小区没有公共充电桩，物业不允许私自安装，三天两头在外面打游击充电。

前几天还在嘚瑟“从此限行是浮云”的闺蜜小雪，最近被充电桩彻底整疯了。原本4S店赠送一个充电桩，也因为物业不允许安装而迟迟未能兑现。

数据显示，郑州新能源汽车保有量达到10万辆。10万车主中，与小雪同样面临充电桩安装难题的，不在少数。

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朋友小范，同样因为电动汽车充电桩问题，对物业大有怨言。

他家在金水北某房龄超十年的小区，车位在地下，是自己购买的私人车位。在私人车位安装充电桩，也遭到了物业的拒绝。哪怕小范表示从自家电表接线，也不可以。

小丁，前两年买了个电动汽车接送孩子上下学。最初，充电桩安装得倒是比较顺利，可仅仅过了一年，物业就强制拆除了，理由是担心着火。因为充电不方便，最终小丁把汽车转卖了。

充电难无处不在

现在，像小雪、小范这样的电动汽车车主，很多都是用外面的公共充电桩充电。

郑州市内，很多公共停车场、大型商场，都设置有充电桩，费用标准大多在一块多/度，每度电的具体价格，有的是一块一，有的是一块三四。

比如小雪所开车型的续航里程最大达到400多，在剩余50公里里程的时候，她在西三环一家停车场充电，全部充满花了80多块钱。

“外面很多充电桩都是快充，并且是商业用电，一来电费比民用贵，如果我在自己家安装充电桩，费用成本低出不少。最主要的是，在外面充电不方便，每次快充基本要等四十分钟，如果家里有充电桩，下班回来充上电，充满下楼拔掉就行了。”

小雪想不通，这几年国家在大力推广新能源汽车，各项政策上大开绿灯，无论是市内还是高速服务区，充电设施都逐步完善，为啥在自家小区，物业死活不肯松口。

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上周，针对电动汽车充电桩的安装问题，房妹对身边同事、粉丝群网友做了大量调查，陆续了解了30多个小区。

东区华启金悦府地库的电动汽车充电桩

调查结果如下：

房龄在5年左右的次新房，开发商交房时很多都会配备数量不等的充电桩，个别楼盘没有；

房龄10年左右的小区，绝大多数不允许私自安装充电桩，并且，物业也不打算建设公共充电桩；

房龄十来年、20年的小区，不用想了，停车位都紧缺，哪儿还顾得上充电桩。

也有个别房龄较长的小区，考虑到现在业主的实际需求，物业主动新建充电桩的情况。

而拒绝安装充电桩的物业，给出的理由主要集中在以下五个方面：

1、 小区建设之初没有预留充电桩的建设条件；

2、 担心小区生活用电负荷无法满足；

3、 担心安全隐患，一旦产生火灾，物业会有不可推卸的责任；

4、 没有位置安装；

5、 有一个小区，直接甩锅消防支队，物业原话是“附近小区有过电动汽车充电着火的情况，考虑到老小区的综合条件，消防上不允许我们建。”

理由很多，结论只有一个：NO！

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根据有关规定，自建电动汽车充电桩，需要经过物业和供电部门的配合。

最关键的是物业，只要物业不在《停车位安装电动车汽车充电设备申请》上盖章，个人修建充电桩的可能性几乎为零。

一方面是国家大力倡导，另一方面是物业极力阻拦。为了维护自己的权益，个别车主挺身而出，选择了：起诉物业！

去年，购买有一辆电动汽车的厦门某小区业主，想在小区内部修建一个汽车充电桩，被物业拒绝。

理由如下：

1、小区2008年就开始立项建设，不存在预留电容余量问题。

2、如果车位业主都要加装充电桩，将来整个地下车库的线缆会凌乱不堪，安全难以保证。

3、停车位加装充电桩也必然侵占公共空间。

业主愤而将物业告到法院，最终胜诉。

对于物业提到的三点理由，法院也逐条做了反驳。

第一，  电容电量及电缆负载是否满足充电桩的安装条件，应以供电企业的勘查结果为准，不能简单以“小区建设时没有预留相关条件”为由。（勘查显示，预留电量充足。）

第二，  物业提到的安全性问题，缺乏充分证据证明，物业不得以此为由对抗业主的合法权利。

第三，安装充电桩时因布电线等需要使用共有部分，属于建筑物区分所有权人为提升专有部分使用价值，对共有部分的合理使用，法院对物业辩称“侵占公共空间”的意见亦不予采纳。

最终，法院判决，物业应在判决生效之日起七天内，配合业主安装电动汽车自用充电基础设施。

这是厦门首例因为汽车充电桩引发的一个案件，非常有代表性和可参考性。

案件中的物业表现，几乎代表了整个物业群体面对充电桩的态度，当然结果非常令人欣慰。除了厦门，在江苏、重庆等地，也曾存在业主起诉物业，最终胜诉，成功修建充电桩的情况。

在郑州，也曾有业主表示必要时会采取法律手段，寻求自己的合法权益。

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事实上，早在2016年，国家发改委、住房和城乡建设部等部门就曾发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，其中规定：“在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，积极配合并协助现场勘查、施工。”

而在实际落地过程中，物业公司往往因为对新能源汽车存在认知误区、害怕承担风险等问题，选择回避。

去年，山东省曾发布相关政策，明确了物业在充电桩安装上的职责义务，并对新建小区作出规定，“要求新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。”

郑州市城乡规划局文件截图

在郑州，早在2016年，郑州市城乡规划局就发布了《关于推进电动汽车充电基础设施规划建设的通知》，文件明确规定，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留安装条件，其中不少于2%的车位应与住宅项目同步建设完成充电设施，达到同步使用要求。

从交付情况来看，房龄五年以内的新小区基本都配备有电动汽车充电桩，或者预留有安装条件。“总不能为了方便充电，再买套新房吧。”小雪气不打一处来。

从四月份全国汽车销量情况来看，新能源汽车依然保持了高增长。而被充电问题弄得筋疲力尽的小雪，已经在考虑卖车了。

你所在的小区，允许安装电动汽车充电桩吗？如果你是新能源汽车车主，请问你平时如何充电？留言区见！

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