关于51区的一些历史传言,如今已不再神秘

美国的街区故事向来都是很神秘的存在,比如,暴力街区,51区等。今天要给大加介绍下51区,它的存在一直都是一个迷,这也与它长期被封闭有关。甚至这片区域流传许多令人毛骨悚然的故事,在大多数美国的科幻大片中都可以看到这片地区的身影。说到这,相信有无数的科幻迷都想一睹51区的真实情况!那我们一探究竟。

51区(Area 51),位于美国内华达州南部的一片区域,有一个空军基地再此驻扎,离拉斯维加斯市中心还有130公里。这个地区美国政府称是用来秘密开发与测试新的空军飞行器,但越是这样,人们就越怀疑这片地区有众多不明飞行物的存在,有更多不可告人的秘密。其中,该禁区也是疑点重重。一个被认为是空军基地的51区,那条长达7093米的跑道竟然是一直处于封闭的状态,他们是否在刻意隐瞒着什么事情?这里流传着很多与外星人有关的事情,再加上这里1950时,成为军方核武器的试验地,人们在一无所知的情况下更愿意称这里为“外星人的研究基地”,我想这一点都不过分!

终于,中情局迫于压力下,在2013年首次公开51区的秘密,可是也没有了后续。但他们给出一些禁令,这块区域上空一直被列为禁飞区,已经发现,后果自负。让意想不到的是地图上无法找到这个位置,不过如今的谷歌地图还是可以查询到此处,可那有什么用处。在这片区域的周围不难发现,随处可见的红色警告牌和警戒线,还有吓得瘆人的警告标语,“严禁拍照”、“已授权使用致命性武器驱赶”。想尽去区也是可以的,除非你有通行证,你是高级管理层。

讲到底,吸引人们的并不是里面的武器如何,而是里面到底是不是外星人的解剖研究院。而51区中“绿房子”就是引人注目的地方,因为让人想起那种在铁皮房中,用着各种各样的金属器具解剖尸体的场景。而且,最巧合地是,旁边还停留这形状不规则的飞行器。附近的居民也曾反映过,这里半夜三更经常会感受到地面强烈的震感。虽然这也是人传人的消息,就是怕在传达的过程中进行添油加醋,让这件事更加复杂,而官方一直都没给任何答复。

近期,又有人宣称有一组无人机拍摄的51区照片,并且还说到51区秘密不过如此,不再神秘。根据他提供的照片,确实可以很清楚看到整个51区的具体情况,不过那又能如何,房间里的你能拍到吗?再说,上面是禁飞区,你的无人航拍机是怎么做到的?也有的人认为这图会不会是你自己拼接上去。尽管有各种各样的说法,但都是来自个人的瞎想,毫无理论可以支撑你的观点。总的来说,想要彻底了解51区,恐怕是不太可能,毕竟连美国总统都不太清楚51区的事情。我们能够做到的,就是继续保持那份永不言弃的探索精神。

神秘、阴谋和彻头彻尾的惊悚故事,一直围绕着51区。有传言说,位于内华达州的这个高度机密的空军基地,是外星生命和秘密军事行动的所在地。一些阴谋论猜测,这里有一个大规模的全球联盟,能够操纵全世界的政府和经济。

2011年,记者安妮·雅各布森出版了她的书《51区:美国最高机密军事基地的未审查历史》,其中她提出了另一种理论。根据雅各布森的说法,51区,又名格罗姆湖,成为几个政府最高机密武器技术项目的所在地。雅各布森的作品包含广泛的研究和对前雇员的采访,重新开启了51区内部的故事。

51区著名的外星人,据称是被改变了基因的儿童

围绕51区的许多阴谋论都与外星人有关,特别是那些据称1947年在罗斯威尔坠毁的外星人。根据雅各布森的说法,1947年并没有外星人。那架神秘的圆盘状飞机是由前纳粹科学家制造的苏联飞船。她推测船上的“外星人”是儿童飞行员,他们曾是约瑟夫·斯大林的实验对象。

雅各布森讲述了空军在调查坠机事件时的发现。

对于飞行员来说,他们的身材异常娇小,似乎是儿童。每个人的身高都在5英尺以下。从身体上看,这些飞行员的身体都有显示解剖学上的难题。他们都是有怪异的畸形。

他们的头异常大,眼睛形状异常。不过有一个事实很清楚:这些孩子,如果他们是这样的话,就不是健康的人类。第二个事实令人震惊。两个儿童大小的飞行员昏迷不醒,但仍然活着。

调查人员将船上的所有东西带到俄亥俄州的一个空军基地,这些材料在那里一直保存到1951年。当它们到达内华达州时,美国科学家研究了这些先进的技术,并在接下来的几十年里将其用于许多项目。

有人声称,工程师为了自己的利益掠夺了苏联的秘密技术

据称1947年在罗斯威尔坠毁的苏联飞机,后来被运到51区,比美国军方当时开发的任何东西都要先进得多。科学家们无法确定它是如何悬停或飞行的。他们认为是纳粹航空航天工程师沃尔特和雷玛·霍顿设计了这个飞碟。当美国在1948年追踪到霍顿兄弟时,他们证实他们实际上与苏联人在航空航天技术方面有合作。

然而,在了解这台令人困惑的机器时,曼哈顿项目的科学家和富兰克林·罗斯福总统的前科学顾问范尼瓦尔·布什提出了一个解决方案。他命令工程师拆解飞船,并重新组装碎片,以了解其机制。

斯大林的儿童飞行员,据说是约瑟夫·门格勒的优生学计划的产物

美国公众会对苏联飞机进入美国领空感到恐惧和震惊;然而,如果他们知道是谁在操纵这些飞机,他们的反应将是愤怒的。在雅各布森的书中,她详细介绍了据称斯大林是如何招募前纳粹医生约瑟夫·门格勒(Josef Mengele)来创造一批小型的、畸形的飞行员来驾驶他的神秘圆盘。1945年,在第二次世界大战结束前不久,门格勒与斯大林达成了一项协议。

据雅各布森说,斯大林告诉门格勒,如果他能创造出一批怪异的、儿童大小的飞行员,那么俄罗斯将赠送他一个实验室以继续他的工作。门格勒履行了他的浮士德协议,向斯大林提供了儿童大小的机组人员。不过斯大林没有兑现过承诺,门格勒从未在苏联居住过。

门格勒后来逃到了巴拉圭,然后是巴西。他冒充另一个前纳粹分子沃尔夫冈·格哈德的身份,于1979年去世。他的身份直到1985年仍未得到核实。

雅各布森采访了一位曾在1947年坠机遗体上工作的前工程师,问他为什么杜鲁门总统不告诉美国人民发生了什么。据这位工程师说,当时的首要任务是不惜一切代价推动科学发展,包括对斯大林的阴谋进行保密。

51区可能是几个政府机构的秘密项目的所在地

将罗斯威尔空难的秘密存放在51区,意味着该机密设施成为众多秘密项目的所在地。从1951年开始,原子能委员会、国防部和中央情报局都在51区开展了秘密项目,利用该设施及其周围的土地进行测试,挑战科学极限,并创造出可能有争议的技术。

根据雅各布森的说法,51区的近5000平方英里是内华达试验场的所在地,这是一片1350平方英里的土地,有数百次地下和地面核爆炸。

据称中情局开发的飞机,飞行速度比音速快三倍

OXCART行动的目的,是开发一种比美国军方制造的任何飞机都快五倍的飞机。1959年,政府将飞机的合同授予洛克希德飞机公司,他们的机械师和工程师在51区辛勤工作了数周。他们创造了一种名为A-12的飞机,这种飞机需要更长的跑道和更多的燃料,更不用说用于训练、运输和监测的机群了。

据称,中央情报局批准将十几架A-12飞机运送到51区,政府在那里扩大了该设施的空域,以测试这种飞机的能力。在51区为它们的到来做准备时,工人们在需要知情的基础上留下来。当A-12飞机到达时,“飞机就像一条有翅膀的眼镜蛇”。路易斯·沙尔克控制了第一次试飞。最初的空中尝试是不稳定的,机身有一部分脱落;最终A-12直到1962年3月才成功起飞。

OXCART行动,可能将中情局带到了个黑暗的地方

一旦A-12进入空军的测试轮换,飞行员肯·柯林斯开始负责驾驶它。当飞行员遇到飞机的问题时,中情局继续将其资源和精力集中到该项目上。

随着与古巴的紧张关系加剧,A-12飞机变得极为重要。飞行员们必须对A-12进行保密。据称,中情局曾经试图催眠柯林斯,让他忘记他的A-12坠毁事件。柯林斯回忆说,科学家给他注射了硫喷妥,之后他还在51区的医疗设施中见到了一名中情局医生。

医生非常努力地想让我进入恍惚状态,但没有成功。我想他没有意识到,对一名战斗机飞行员进行催眠,并不像他想象的那么容易。

原子能委员会据说在51区进行了试验

1957年,原子能委员会开始在51区进行Plumbbob行动。Plumbbob行动涉及在1957年5月至10月期间引爆29枚原子弹,这是美国进行得最广泛的一系列核武器试验之一。根据雅各布森的说法。

在Plumbbob行动期间,近7000名平民被授予徽章在试验场工作。国防部的另外14-18,000名雇员也参与其中。

尽管对污染和落尘的担忧,导致了完全取消试验的建议,但政府向美国公众和整个世界保证,试验是必要的。《纽约时报》公布了炸弹爆炸的部分时间表,这使游客有机会在暑假看到蘑菇云。随着试验的进行,观众可以看到分别远至墨西哥和加拿大南部和北部的引爆闪光。

据报道,科学家们利用51区测试高空核武器

51区的科学家们试图开发和测试一种能够从太空发射的核火箭。1958年,美国政府进行了高空原子武器的实验。ARGUS行动涉及从南大西洋的船只向太空发射核武器。

詹姆斯·基里安负责ARGUS行动,他认为“发生在地球大气层以上,但在地球磁场内的核爆炸,可能会产生一个电子脉冲,它能损坏苏联洲际弹道导弹弹头的装置。”然而,它从未成功过。

根据雅各布森的说法,基里安宣布从卫星上投掷炸弹被证明是鲁莽的,而且将炸弹放入太空太“麻烦”了。

国防部可能利用51区,开发了一个基于核的太空火箭计划

51区是NERVA行动(火箭飞行器应用核引擎)的大本营,这是美国宇航局和空军利用核动力将宇航员送往火星的努力。这些组织打算将1960年代末的计划作为一个公共企业,但其细节仍然是一个秘密。工人们通过一系列的通道、隧道和钢门进入地下掩体,在那里他们正在开发一个巨大的核引擎。

雅各布森说,当它处于全功率状态时,NERVA“在2300开尔文或2027摄氏度的温度下运行,这意味着它还必须......长期用液氢冷却。”在1965年的某一时刻,NERVA的迭代版Phoebus“突然......耗尽了液态氢......并在眨眼间过热。”随后51区召集HAZMAT小组来清理辐射。

据附近的内华达州卡连特市报告说,在20世纪60年代,他们的供水中含有碘-131,一种核过程的放射性副产品,五角大楼否认发生过任何核试验,而发动机在碘出现前三天才转入地下。

最终,NERVA的资金链崩溃,公众对到达火星的兴趣也减弱了。尼克松总统于1973年正式取消了该项目。

在美国签署停止核试验的条约后,据说51区仍有炸弹在响

美国于1963年与苏联和英国签署了《有限禁止核试验条约》。雅各布森声称,该条约既没有结束美国的核试验,也没有停止核技术的开发。

在51区,试验转移到了地下,五角大楼也改变了其宣布何时进行核武器试验的政策。这些试验成为机密,政府只有在发生地震或其他可探测到的事件时,才会发表公开声明。尽管有该条约,政府还是进行了大约800次地下试验。

即使在克林顿总统于1996年签署《全面禁止核试验条约》之后,“发展和储存大规模毁灭性武器,主要是核、化学和生物武器”仍在继续。国防部的一个分支,国防高级研究计划局(DARPA)仍然在设计核技术。

据称51区的污染,或多或少是有意为之的

原子能委员会、美国空军和国防承包商EG&G设计了57号项目。在该项目中,美国政府在内华达沙漠引爆了美国的第一枚脏弹,以模拟意外的核灾难。这些机构试图看到一架携带核弹的空军飞机,在城市环境中坠毁的结果。他们需要一个“可以放弃两万年”的地点,这使得51区成为理想之地。

雅各布森描述了他们如何在沙漠中建造模拟的人行道、道路和人行道。为了确定汽车接触钚的结果,第57号项目将汽车和卡车停在杜松树丛和约书亚树之间。

研究人员将巨大的空气采样气球漂浮在不同的高度;一些气球离地5英尺,另一些则在1000英尺的高空,给试验场带来马戏团般的感觉。科学家们将10只羊、9只驴、100多只小猎犬和31只苍白的老鼠放在面对炸弹的笼子里。

51区的一些工人声称,他们在核试验的危险中没有得到保护

前51区保安理查德·明戈斯是雅各布森书中的一个采访对象,他目睹了许多没有得到足够保护的核爆炸实验。雅各布森与明戈斯交谈时,他已经80多岁了,尽管他长期暴露在污染的环境中,但他仍然活得很长。然而,其他前51区雇员则没有这么幸运。一些工人和他们的遗孀对政府提起诉讼,声称暴露的有毒物质影响了他们。

51区一直免于提供污染报告或必须遵守国家、州或环境法规。对51区进行定期净化的尝试,仍然是保密的,而且这块土地仍然是一个危险之地。

51区缺乏清理工作,可能导致危机发生时出现问题

像“57项目”这样的计划,帮助科学家了解脏弹爆炸后的污染程度,但实验几乎没有解决危险废物和落尘的处理。项目57之后没有进行清理工作,这在1966年发生真正的核危机时,可能证明是有帮助的。

同年1月,一架载有四枚武装氢弹的战略空军司令部飞机,在西班牙的帕洛马雷斯上空与一架加油机在空中发生碰撞。一枚炸弹落地时没有任何损坏,一枚在海上丢失,但有两枚被引爆。

帕洛马雷斯的情况与内华达沙漠和洛斯阿拉莫斯的情况类似。协助清理工作的800名工人没有一个坚实的计划。一个小组负责处理被污染的土地,而另一个小组则寻找丢失的炸弹。

在接下来的三个月里,工人们找到了超过1400吨的放射性土壤和植物,工人们将其移走并在南卡罗来纳州的萨凡纳河工厂进行了处理。国防核机构承认,被风吹散的钚粒子的范围,作为灰尘携带的钚粒子,以及被蚯蚓摄入和排泄到其他地方的钚粒子,永远不会知道。

五角大楼公开否认他们丢失了一枚炸弹,只是在潜水员在海底发现它之后才承认了这个失误。

51区的秘密活动,可能已经阻止了与朝鲜的战争

雅各布森介绍说,1967年,林登·约翰逊总统委托开展“黑盾行动”,并下令在日本冲绳嘉手纳空军基地开展OXCART行动。飞行员们执行任务,拍摄地对空导弹的位置,并搜寻在北越坠毁的飞机。

1968年,空军使用A-12飞机找到了停泊在朝鲜附近的美国海军普韦布洛号军舰。据报道,普韦布洛号当时正在进行科学研究,但很快就被朝鲜夺去了。美国制定了与朝鲜开战的计划,但通过OXCART飞行员的努力,美国找到了普韦布洛号,并将该事件推向了外交解决。

据雅各布森说,像OXCART行动这样的项目,在很大程度上完成了他们的工作,使美国免受军事威胁。

美国第一架隐形轰炸机,可能是在51区开发的

雅各布森说,F-117“”夜鹰是美国军方设计的第一架隐形轰炸机,是在51区进行的许多项目之一。该飞行器的开发始于20世纪70年代,1979年开始建造该飞机时,是在名为52区(又称托诺帕试验场)的设施中进行的,该设施以51区为模型。

51区和52区在机密的F-117“夜鹰”上进行了合作,尽管51区在秘密飞机方面有更多经验。米格机项目的测试,也是在51区进行的。直到1988年,公众才意识到这种新的、对雷达免疫的技术。

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