2000元日本赏樱，教你如何吃住行
去日本赏樱，不一定非要去大阪城或长野公园。日本距离中国最近的地方是九洲，其中心城市叫做福冈。福冈市通往青岛、北京、上海等地的机票，便宜时只需1100元就可以往返。如果有心，抓住机会提前预订的话，完全可以将日本赏樱的成本控制在2000元以下。
图：福冈是一座港口城市
福冈是一座港口城市，周围多山地丘陵。这里的纬度比上海还要靠北，但因为海洋性气候，每年三月中下旬就会迎来樱花盛开，一直持续到四月中旬。
图：福冈机场国际航站楼
福冈机场在跑道两侧分设“国内”“国际”两个航站楼，之间有免费摆渡车。其中国内线有地铁站，国际线只有大巴。大巴把乘客拉到2公里之外的市中心火车站，车资是260日元（合人民币16元）。如果行李不多的话，步行也是一个很好的选择，可以边走边看。
图：山王公园的樱花
在机场到火车站的半路上，有个叫做“山王公园”的小公园，这里的樱花也值得一看。日本处处都有樱花，所谓“赏樱名所”只不过是树更多一些罢了。
图：日本的酒店房间都很小
福冈的“市中心火车站”叫做“博多”。博多站是日本铁路系统（JR）在九州最大的火车站，有新干线列车直通东京，也有特急和普通列车通往小仓、熊本、鹿儿岛等岛内各地。
日本的经济遵从“火车站商圈”模式。火车站本身就是一座巨大的商厦，下方有地铁，上方有商场，周边有旅馆，可以满足人们的各种需求。
日本的酒店本着“环保节约”的精神，房间都很小，据说对抗震也有帮助。房间虽小，但设施齐全，三星酒店都配有开水壶、冰箱、保险柜等。在福冈火车站周边，这样的酒店提前预订的话，价格一般在人民币350元左右。
图：日本酒店的卫生间
日本酒店的卫生间也很小，但是都有浴缸和智能马桶。马桶坐垫是加热的，让人坐上去就不想起身。日本的酒店基本上都提供一次性卫生用品，洗发香波多是大瓶装的“资生堂”——不怕丢人的话，可以用小瓶装回家。
图：日本酒店早餐
日本酒店的早餐也比较简单，基本上就是面包、米饭、粥、鸡蛋、火腿肠等。比较有日本特色的是玉子烧、味增汤和纳豆。青菜和水果很少，如果遇上旅行团的话，基本吃不到水果。
图：樱花的特征是长长的花柄
福冈樱花比较多的地方在西公园、舞鹤公园和大濠公园。其中舞鹤公园和大濠公园是相连的，又在地铁线上，交通最方便，因此是国人福冈赏樱的首选。
从博多站坐“地铁机场线”只要五六站便到达大濠公园北门，车票也是260日元。福冈的地铁是“市营”，不属于JR系统，所以JR的通票无法使用。如果一天之内需要去福冈市多个地方的话，可以购买“地铁一日票”。在地铁站的自动售票机上就可以购买，票价是620日元，儿童半价，不限乘车次数。
日本地铁和火车一样，自动售票，刷卡进站，车厢有到站提示，不需要与工作人员进行任何交流。
图：像桃花一样粉红的樱花
日本人喜欢把事情做到极致，所以培育的樱花品种多到数不清。在国内你看上去像桃花、像李花、像杏花的一切花朵……在日本都是樱花。
图：像柳树一样垂枝的樱花
再扩大一些，你觉得是杏树、是苹果树、是柳树的一切树木……在日本，都是樱花树！
图：樱花树下
“赏樱”在日本是一种文化。只要树有开花，树旁和树下肯定就有日本人。她们大多铺一块蓝色（为什么全用蓝色？奇怪哈～～）的塑料布，聚而坐之，泡沫冰箱里带着食物。大家聊天，喝酒，烧烤，吃便当——就这样一直到深夜。
不来日本的话，你很难理解日本人为什么这么喜爱樱花，为什么这么喜欢蓝色塑料布！
图：樱花食廊
在舞鹤公园这种人气比较旺盛的地方，会有组织地布置“食廊”，供应散客们饮食所需。这些都是有特色的小食，价格并不贵，烤肉串500日元左右——日本整体消费水平较高，大约是我国的6倍。
图：夜樱（还没开……）
舞鹤公园有夜樱服务，布置了很多灯光，与白天相比是截然不同的体会。公园还安排了众多的工作人员和志愿者为游客服务，在台阶、路口、城墙等位置维持秩序与安全。
日本的这些公园都是免费的，持续到晚上十点左右。
图：日式快餐：饭、菜、肉，味增汤
逛累了的话，可以找间小馆吃饭。在日本，最便宜的日式快餐店是吉野家和牛井（音洞）家等连锁店。像图中这种“定食（套餐）”一般都只要500日元（合人民币30元），比国内的吉野家还要便宜。
图：福冈市夜景
饭后，选择在街头闲逛也很好。舞鹤公园距离博多站大约三公里，走回酒店可以权当散步。而且在河边，还有一条本地人爱去的小吃街，有兴趣的话可以前往。
图：新干线列车
除福冈外，九州的熊本城也是一处“赏樱名所”。熊本市在福冈市南方130公里，因为有新干线相通，所以半个小时就能到达。
日本的新干线很贵，大约每公里合4元人民币。但日本为促进旅游在全国有名目繁多的“周游券”，其中的“JR PASS北九洲三日券”只需要8200日元（携程代售为480元），而且可以乘坐博多－熊本间的新干线，非常划算。
图：新干线车厢（指定席）
在国内购买JR PASS票据之后，需要在博多站的JR服务中心更换为乘车券。然后就可以肆无忌惮地在北九洲的JR线路上乘车了！出入车站时使用“人工通道”，主动向工作人员出示一下就OK.
日本的新干线和特急列车有“指定席”。如果需要使用的话，在更换时请向工作人员声明。为提高服务质量，博多站专门雇用了中国人提供服务，他会帮你填表，一切都没有障碍。
图：美丽的熊本市
从赏樱和旅游的角度上说，熊本是一座比福冈更合适的城市。熊本城是日本三大名城之一（大阪、名古层），而且面积最大，樱花树也非常多。
熊本城还有一个著名的“熊本熊”。日本很多城市为促进旅游都推出了吉祥物，但熊本熊的名气最大。这个傻傻的笨熊什么也不说，什么也不做，就已经萌到大街小巷都充满了它的身影！
从熊本站下车后，乘坐有轨电车170日元就可以到达“熊本城站”。日本的电车和公交车都是下车投币。车上有屏幕显示站点和票价，投币机兼有“换零”功能，所以在日本乘坐公交车跟火车一样，不需要与工作人员进行任何交流。
图：熊本城外的樱花
但是很不巧，熊本城因地震维修还在关闭中。我们没有能够进城，只远远地看了一眼。
图：特急列车到长崎
使用北九州JR PASS还可以去很多地方，比如小仓、大分、佐贺、鸟栖、长崎和佐世保等。九州是全球火车种类最丰富的地方，其中著名的“由布院之森”和“豪斯登堡”旅游专列，竟然火爆到需要提前一周订座！
我们时间有限，选择了去长崎看夜景。
所以在“新鸟栖”站倒车，当天中午就来到了长崎。长崎没有新干线，从新鸟栖坐特急列车需要一个半小时。车过佐贺之后，线路竟然是单轨的。日本人在单轨铁路上同时开行“特急列车”和“站站停”列车，每小时有五六个班次，运营效率让人惊叹！
日本的各种网站资料很全，可以事先在JR网站上下载时刻表，当然也可以在换票的时候找工作人员索要。
图：和平公园里的原爆纪念雕塑
长崎是座山城，起伏很大，平地很少。这里的樱花不太著名，比较著名的是“和平公园”和“稻佐山夜景”。
与熊本市一样，长崎市内交通也主要依靠有轨电车，这里的票价是“上车120元”。
图：长崎市稻佐山夜景
长崎市在火车站为游客提供免费的稻佐山穿梭巴士，我们入住的酒店正好有个站点。这个巴士一直开行到晚上10点公园关门，服务非常周到。
乘坐稻佐山索道需要购票。在酒店购买的话，往返优惠票价是980日元，儿童半价。
图：长崎港的大游轮
与福冈一样，长崎也是个港口城市，国内经常有旅游团乘坐游轮前往福冈和长崎。日本为了促进旅游业，对游轮乘客不设签证检查。也就是说，只要有护照，就可以乘坐游轮来日本旅游，包括赏樱。
除了不能在岸上住宿，吃喝玩乐都与签证游客是一样的。
图：福冈街头公园的樱花
再次回到福冈的时候，入住的小酒店旁边也有樱花，这是一个小公园。
有樱花的地方，就有日本人铺开蓝色垫子围座着聊天，吃便当。
图：弥生什么丘火车站
到日本旅游，购物也很重要。除药妆和电气比较著名外，日本还有很多家“奥特莱斯”名品折扣店，所以我们去“鸟栖奥特莱斯”走一圈——这是九洲最大的奥特莱斯。
使用JR PASS到“弥生丘”站下车，再步行一公里即到。
弥生丘是个小站，需要乘坐普通列车到达。如果赶上有快车的话，也可以坐到“鸟栖”站再换乘公交车。
弥生丘站也有通往奥特莱斯的公交车，六分钟就能到达。但车次少，每小时一班。
图：鸟栖奥特莱斯，日本人初春就光着腿
鸟栖奥特莱斯大约有一百多个店铺，有一部分在促销，折扣惊人。例如GAP卫衣只要1200日元，李维斯牛仔裤3900日元且“买三送二”……基本每家店里都有一个中国店员，不必担心沟通。
回程依然可以选择“弥生丘”或者“鸟栖”。奥特莱斯晚上9点钟关门，公交服务到晚上10点，而JR的火车最晚是11点多——所以一点儿都不必担心。
日本的交通基础设施极其发达，地铁、火车和公交基本上都是早上5点多开始，到晚上11点多收摊。
图：居酒屋的鱼生五样
晚上在楼下居酒屋喝小酒，吃了份鱼生。这家居酒屋的“鱼生五样”1200日元，合人民币75元。我还要了一份“梅酒”，300日元一小杯，大约60毫升。
在日本，吃并不是很贵。
图：舞鹤公园北门的樱花
临走的那天上午又去舞鹤公园看了看樱花，较比两天前，已经算是“盛开”了。
计划一下，来日本看看樱花吧。
附：九州铁路示意图