豪爵宇钻后段为啥跑不起来？改装不能盲目，了解电路原理很重要

作者：摩托小生

几天前邻居领着一台豪爵宇钻来到店里，说朋友的豪爵宇钻车子有问题，之前在别家修过，那个师傅说只能保证着车性能，不能保证和新车一样，当时车主也没有办法，只好在他修了，现在车子只能跑到60码就再也上不去了。

首先拆下座包，看到这车明显是被改装过的，经检查原装的的点火器已被换成普通的直流点火器，明显的改装失败。豪爵的踏板车一般都是负触发给点火器信号，车上装的点火器是正触发，这样下来点火时间就不对了。

那么怎样知道它是正触发还是负触发呢，用示波器采集一个波形就知道了，这个是以前采集的豪爵宇钻的波形图，通过图中的触发波形可以看到是负触发信号，显然普通直流点火器不通用。

再加上高压包用的还是原车的电感高压包，改装的点火器只能适应电容高压包，如果用电感高压包在高转速情况下高压包的充磁时间是跟不上转速的需要，所以导致改装的普通点火器肯定没有高速了。

接着检查发现电子加浓阀的电源线没有改装，虽然冷车启动时正常，但热车后电子加浓阀没有正常工作，导致混合气过浓，油耗加大，火花塞也不耐用。

正好店里有俱乐部的智能点火器，本田铃木雅马哈通用，和车主沟通好改装方案，拆开前面板，找到点火器插头，用万用表测量点火器插头的针脚定义，接好智能点火器的电源线和信号线，换上一个电容高压包，试着启动车辆，一下就来车了。

接下来把电子加浓阀的线接在充电线圈上，启动车辆让车着一会检查启动电子加浓阀的工作情况，确认没有问题后，进行最后一项充电电压的检查，充电电压在正常范围内，恢复车辆，让车主试车，车主说现在和原车的加速性能一样的，甚至比原车的加速还好，车主很满意。