太平洋海战之4.7：中国制造

二战时期的中国没有海军，但美国海军中，却有中国制造的舰艇。虽然吨位不大，但毕竟起步了，而且时间上来说，江南船厂成立的时候，日本还没开始明治维新。可惜。

这事得从很久很久以前说起

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1842年第一次鸦片战争之后，大清被迫开埠通商。通商就得有商铺工厂之类的东西，那么就得租地，这就是租界；而当时的英国等认为大清执行的是王法，审理的公平公正性相当可疑，于是就有了治外法权--------疑犯只受英国等法律的约束。

租界跟治外法权是帝国主义强加于清朝的，丧权辱国是不容置疑的，这里就不细说这个。要说的是有了租界跟治外法权，就得维护，于是从1854年开始，军舰在长江上巡逻维护英国等的利益。毕竟，长江沿线比如汉口、九江都有租界。这就是长江巡逻队（Yangtze Patrol），当时最远跑过宜昌但没到重庆，而且这巡逻执行了近百年--------至1941年珍珠港事件。

英国的HMS Peterel是艘54米长，排水量310吨的巡逻艇，两门3寸/76mm主炮。珍珠港事件发生时，这属于长江巡逻队的巡逻艇在上海，面对的是万吨巡洋舰出云号。虽然出云号是1898年下水的老舰，但4门203主炮还是有威力的，没意外，这艘拒绝投降的英舰被击沉。

这是被日本帝国击沉的第一艘英舰。

长江巡逻队是支多国部队，所以里面当然有美国的巡逻艇，威克号（USS Wake (PR-3)）就是其中之一。珍珠港事件发生时，威克号泊在上海锚地，艇长Columbus Darwin Smith不在船上。得到珍珠港被袭的消息后，艇长立刻赶往码头，但威克号已经被日军包围，上不了船。艇上水兵自沉无果后，只好投降。

这是二战中唯一投降的美舰。

而且，这是中国造的美舰。

1861年洋务运动开展，1865年江南机器制造总局成立，枪械之外也有船舶制造业，是当时东亚最大的兵工厂。江南制造的成立，比川崎、三菱及日本帝国四大海军工厂都早。1868年，船厂下水第一艘蒸汽推进的军舰惠吉号。

这一年，日本的明治维新开始。

但江南船厂之后却陷入停滞状态。

1891年，江南船厂炼出了第一炉钢。但这个时候，日本帝国已经领先大清，之所以这么说，是因为此时的“和制汉语”已经击败严复的“汉制汉语”，对华族反向输出文字成功。

这里面的原因，应该是明治维新为全方位不间断地学习，所造新词是系统性的且在实践中广泛应用。反过来，严复的新词虽然本身没问题-------文字就一符号而已，但缺乏实践，落于抽象自然难以普及。

日本自古以来就是华族的学生，对于学生超越老师这一点，相信当时的大众并没有这样的认知。直到甲午战争大清完败于“小日本”，才算是给人当头一棒。

洋务运动戊戌变法负于明治维新，别的不说，俺以为有两点是根本性的：一是华族自古东亚第一，老大当惯了，缺乏学习精神，日本则反之；二是日本天皇万世一系，维新即便失败，日本还是天皇的，延续了2000年的欧洲教皇大致也有类似的功能。而大清不过两百年，维新失败的话，天下属谁？

扯的有点远。

1918年，美国政府跟江南船厂下单，订了4艘万吨货轮。虽然钢材均为美国进口，但至少说明当时的江南船厂有这个制造能力，对吧？1906年的萨摩号虽然是日本自己造的而且吨位是当时最大，但火炮、装甲还是进口的呢。

1920年代，估计是4艘万吨轮造的还行，美国政府继续跟江南船厂下单，造了6艘巡逻艇。这威克号就是6艇之一，其他是Tutuila、Panay、Oahu、Luzon、Mindanao，排水量350~500吨不等，装备均为2门3寸主炮。

威克号被日军俘虏后，被改名为多多良号（Tatara）继续在长江口一带游弋，至日本投降前，经历了搁浅、修复、被战机炸伤、修复等等，但始终没沉。日本投降后，美军将舰送给了中国，被改名为太原号。再后来，叫什么名字就不知道了。

6舰中，其他5舰命运分别是Panay (PR-5)于1937年12月12日在南京附近被日军战机击沉，三名美军死亡。美国政府立即提出外交抗议，日方随后赔偿200万美元，但坚持误击的说法。

Oahu (PR-6)、Luzon (PG-47)、Mindanao (PR-8)三艇于1941年12月前后离开上海退往菲律宾，次年5月全部自沉以免被日军俘获。

但Luzon (PG-47)有点意外，估计是自沉处深度不足，之后居然被日军捞了起来改名为唐津号。这还不算，1943年9月28日，这唐津号还用深水炸弹击沉了潜艇白鲑号（Cisco (SS-290)），潜艇上80名官兵无人生还。

Tutuila (PR-4)的命运也有点复杂，1937年Panay被误击沉没后，美国认为长江下游一带不再安全，于是在1938年夏，Tutuila载着美国驻华大使约翰逊（Nelson T. Johnson）到了重庆，Luzon号陪同。随后Luzon回到了上海之后去菲律宾自沉，但Tutuila却没回去，一直就呆在重庆。

日美开战前，Tutuila已经跑不出去了，也只好留在重庆，1942年作为租借法案的部分物资，交给了中国，改名为美源号。最后是1949年5月，美源号自沉，地点未知。

给美军造这6艘小艇之后，江南船厂还造了至少两艘战舰，正规的、一两千吨级的战舰。

逸仙号轻巡洋舰开工时间未知，下水时间是1931年。这轻巡洋舰非常轻：排水量只有1650吨，82米长，航速19节/35公里/小时，装备152mm、140mm、47mm火炮各一门，75mm炮三门，舰员182人。

1937年9月25日，逸仙号在江阴之战中被日战机击沉，14人阵亡，战果是击落两架日机。日军随后将其打捞送回本土，装备声纳、雷达后改名为阿多田号作为训练舰使用。战后，此舰物归原主，也恢复了本名并于1949年到达台湾。1958年退役，次年拆解。

平海号轻巡洋舰的建造，跟日本当初学习英国的方式差不多：首舰宁海号是日本造，平海是1931年6月28日在江南船厂动工，用的是日本图纸，但不到三个月之后发生什么事大家都知道了。平海号于是改用德国克虏伯主炮，最终于1936年完工。

这巡洋舰也很轻，排水量2500吨，航速21节/39公里/小时，装备6门140mm主炮+3门76mm副炮+4门57mm小炮，舰员361人。这样的火炮装备，明显的头重脚轻。

跟逸仙号一样，平海号参加了江阴战役，1937年9月23日与宁海号同时被加贺号航母上的日机击沉。次年，日军将平海号打捞出水，改名八十岛号（Yasoshima）拖回本土后却没派上什么用场，基本是做宿舍。二战末期，日本帝国物资紧缺于是将她用作护卫舰护送商船，1944年11月25日，此舰被美国第三舰队击沉在吕宋岛海域。

江南船厂本身，在1937年11月移都重庆时撤离了人员以及能够撤离的机器，船厂被日军征用作为帝国海军第一修理厂。再往后好像就没什么可说的了，现在好像还叫“江南造船厂”。