五菱“神车”出招了,续航升至200公里,嫌不安全直接装气囊!

要说2020年度“网红”车型,五菱宏光MINI EV名副其实,无论是互联网热度,还是市场销量追捧程度,五菱宏光MINI EV都是当之无愧的第一名。一经上市就成为爆款车型,尤其是在2020年年末,月销三万台的成绩让特斯拉Model 3都黯然失色。

不过“网红”往往不会火太久,尤其是在汽车市场飞速发展的阶段,五菱宏光MINI赢在“一招鲜”,以3万元的低廉价格,不限牌的政策福利以及“老头乐”离去的市场空白,五菱宏光MINI在没有天敌的2020年赚满了人气。

但是论实力,五菱宏光MINI似乎还真的缺点什么:作为一款上牌的乘用车,没有车身稳定系统以及安全气囊,让人开起来不那么放心;120/170公里的续航成绩,多多少少有些寒酸。

不过最近,疆哥从相关渠道获悉,2021款五菱宏光MINI EV将会在年内上市。21款五菱宏光MINI EV在外观上并不会和现款有太大的区别,但配置上的更新一定会是本次升级的重点。

2021款五菱宏光MINI EV曝光图

现款五菱宏光MINI EV

从曝光的图片来看,2021款新车会增加LED日间行车灯以及LED尾灯,视觉效果更加精致。

2021款五菱宏光MINI EV曝光图

现款五菱宏光Mini EV

细节方面,USB充电插口、车载蓝牙、倒车影像等配置也可能出现在新款车型上,这对于新款车型实用性的提升不可小觑。值得一提的是,新车还将增加热力红、星空灰等颜色可供选择。当然了,改款车型的重点还是在安全性能以及续航上。

2021款五菱宏光MINI EV将会提供安全气囊的选装,尽管只是加钱选装,但是新款车型却给了消费者选择空间。就像是为了环保减配充电器一般,苹果12强制“环保”惹得非议,而小米11可以选择配不配充电器就非常厚道,瞬间吸粉。不过即便如此,相信大多数消费者,还是会为了省钱不去选装安全气囊功能。

现款车型安全配置

另外,新款车型还将推出长续航版本,新版本车型将会搭载动力更强的电机组,其最大功率可达29kW,峰值扭矩为110N·m,而且五菱还为之装配了能量更足的16kW·h的磷酸锂铁电池组(现款车型搭载的是9.3kW·h的三元锂电池组),NEDC工况下最大续航可达200公里。

这些数据对于现款五菱宏光MINI EV来说提升非常明显,不过动力和续航的提升带来的负面影响就是价格水涨船高,据小道消息,升级版车型售价或在4.2万元左右。

中国有句老话,人怕出名猪怕壮,五菱宏光MINI EV靠着“一招鲜”在2020年迅速抢占市场,一骑绝尘。但是在五菱宏光MINI EV一炮走红后,却引来了一众厂家的嫉妒和效仿。丰田在日本市场推出了更为寒酸的丰田版五菱宏光MINI EV:C+pod;而雪铁龙则是在欧洲市场拿出了更为个性的雪铁龙ami。

国内市场,长安奔奔E-Star则是直击价格底线,以2.98万元的价格出道不说,尺寸和续航里程远超MINI EV。看似光鲜亮丽的五菱宏光MINI EV,如今却也是危机四伏。

作为一个全新细分市场第一个吃螃蟹的车,五菱宏光MINI EV确实切中了一众国人的用车刚需,但是作为一个时代新产物的车型,五菱宏光MINI EV自然也要承受着其他效仿者的冲击。更重要的是,传统车型的口碑能传递好几年,但是互联网新能源时代的“网红”,却极易被大家遗忘。

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